Dacia Sandero 2026: llega con ligeros cambios estéticos y una versión híbrida de GLP que va a levantar mucho interés

Para este 2026, Dacia se ha propuesto hacer una renovación profunda de sus modelos más populares. Entre todos destaca el Sandero, el coche más vendido de España. Entre las novedades, además de cambios estéticos, va a llegar una nueva versión con motor GLP.

El Dacia Sandero fue el coche más vendido de 2025, con 38.548 unidades matriculadas. Su éxito no es de ahora, en los 20 años que lleva en el mercado, ha conseguido vender más de 3,5 millones de coches en todo el mundo.

Con estos datos encima de la mesa, es normal que la marca del grupo Renault haya decidido renovar su modelo más popular. Según la marca, el objetivo es mejorar eficiencia y equipamiento sin perder el ADN práctico que la ha llevado a liderar ventas en Europa en el canal particular.

Los tres modelos que van a tener nuevos motores, nuevos diseños y nuevos equipamientos serán el Sandero, Sandero Stepway y Jogger. De la misma manera, el Duster y el Bigster también renovarán su aspecto.

El Sandero tendrá una autonomía de hasta 1.600 km

De esta manera, los modelos Sandero, Sandero Stepway y Jogger incorporan un nuevo motor bicarburación turboalimentado de 1.2 litros y 3 cilindros más potente, pasando de los 100 CV a los 120 CV. 

Lo más curioso es que, por primera vez, combina las ventajas del GLP con una caja de cambios automática. Así pues, todos los modelos disponen de una transmisión de doble embrague de 6 velocidades, suave y con gran capacidad de respuesta, que también se ofrece con una caja manual de 6 velocidades.

Los depósitos de GLP tendrán una capacidad de 49,6 litros, elevando la autonomía total a cifras que rozan los 1.600 kilómetros. Además, es la primera vez que cuenta con levas en el volante. 

Mirando más profundamente los motores de estos tres coches, también estrenan una unidad de potencia híbrida de 155 CV, compuesta de un cuatro cilindros de gasolina de 1,8 litros y 109 CV junto a un generador y un motor eléctrico de 50 CV, vía una batería de 1,4 kW/h.

En este caso, la preferencia de la conducción eléctrica asciende al 80% del tiempo de uso en ciclo urbano, lo que se traduce en consumos muy reducidos en ciudad.

Si desgranamos la autonomía con cada uno de los modelos, el resultado es que el Sandero tendrá una autonomía de hasta 1.590 km, el Stepway de hasta 1.480 km y el Jogger de hasta los 1.450 km, todos ellos combinando ambos combustibles. La autonomía en modo GLP crece un 20%.

La renovación del Sandero, Sandero Stepway incluye un “lifting” de carrocería, con nuevas calandras, nuevos faros y pilotos y nuevo kit de aletines plásticos… y en el interior, pantalla central de 10” con sistema multimedia actualizado y ayudas a la conducción.

En concreto, la marca anuncia que estos tres modelos serán los primeros de la marca en adoptar una nueva firma luminosa, compuesta por una "T" LED invertida situada encima de los nuevos faros, que refuerza la imagen robusta del vehículo y su identidad Dacia.

En la parte trasera, el nuevo diseño de las luces traseras LED "pixels" se extiende desde la ventanilla del portón trasero, contribuyendo a una estética limpia. Además, su orientación vertical sigue la forma de las aletas, realzando visualmente la robustez y la presencia del vehículo.

Como hemos dicho, el habitáculo de Sandero, Sandero Stepway y Jogger puede equiparse con un nuevo sistema multimedia con pantalla central de 10'' y navegación conectada, además de un cargador por inducción para smartphones. Para una experiencia completa y óptima, el cuadro de instrumentos digital de 7'' cuenta con una interfaz rediseñada.