El Cupra Formentor VZ5 2026 revela sus precios y ya admite pedidos en España
Si pensabas que el legendario motor de cinco cilindros había dicho su última palabra, prepárate.
Cupra acaba de confirmar que el Formentor VZ5 vuelve a la carga este 2026. Eso si, solo habrá 4.000 unidades para todo el mundo que quiera este nuevo coche, junto con su precio, que está disponible desde 69.000 euros, con descuentos de la marca incluidos.
Cuando pensábamos que el icónico motor de cinco cilindros se iba a quedar como una pieza de museo tras la llegada de la electrificación total, Cupra nos ha dado una sorpresa.
El Formentor VZ5 vuelve al mercado en 2026. Y no, no se ha 'civilizado'. Sigue siendo ese coche rebelde que mira de tú a tú a los deportivos de pura cepa. Pero ahora con el nuevo lenguaje de diseño de la marca.
Lo que hay dentro
Lo primero es lo primero. el bloque 2.5 litros TSI es, para muchos, el mejor motor compacto del Grupo Volkswagen. Que genera un sonido que es música celestial para cualquier amante de la gasolina.
Este coche presenta: 390 CV (287 kW),un par máximo de 490 Nm, caja DSG de 7 velocidades optimizada, de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos.
Cabe resaltar que este modelo se le quita la restricción electrónica donde su limite era hasta los 250 km/h. Ahora, en esta versión, puede llegar hasta los 280 km/h.
El truco de magia: torque Splitter y modo Drift
Ojo, que Cupra no se han limitado a meterle caballos a lo loco; aquí lo que prima es la precisión de tiralíneas. El verdadero 'cerebro' detrás de la agilidad de este VZ5 es su sistema Torque Splitter.
Olvidaos de los diferencials traseros convencionales que se limitan a repartir la fuerza a partes iguales; este sistema utiliza dos embragues independientes que actúan de forma electrohidráulica.
¿En que se traduce este fuerte apoyo? Pues que el coche es capaz de nviar hasta el 1000% del par de eje trasero a la rueda exterior.
Para los que buscan emociones fuertes, este despliegue técnico es el que permite el modo Drift: una configuración pensada para circuito donde el sistema fuerza el sobreviraje.
Frenos de competición y chasis rebajado
No todo es correr. Para detener semejante mole de 1.600 kg lanzada a 280 km/h, la marca ha mantenido los frenos Akebono. Hablamos de pinzas de seis pistones mordiendo discos ventilados y perforados de 375 mm en el eje delantero.
Además, el chasis está 10 mm más cerca del suelo que el de un formentor VZ de 310 CV y cuenta con la suspensión adaptativa DCC con 15 niveles de ajuste.
Diseño interior y exterior
Estéticamente, el VZ5 presenta nuevos faros Matrix LED. Ademas, el coche ofrece: llantas de 20 pulgadas con diseño exclusivo y detalles en color Copper.
Llama la atención el frontal, con un nuevo marco de parrilla y un splitter delantero de fibra de carbono que tiene la inscripcion del modelo grabada. Eso hace que ofrezca una mejora en la aerodinámica que lleva el flujo del aire hacia los radiadores.
Destaca que tendrá diferentes tonos: Negro Midnight, Dark Void,Gris Enceladus Mate, Bronce Century Mate y Gris Magnetic Mate.
Por dentro, la novedad es la pantalla de 12,9 pulgadas con el software mejorado, el digital cockpit de 10,25 pulgadas que en esta versión, va a permitir visualizar la fuerzas G, la presión del turbo y la entrega de par en tiempo real.
De igual manera, ofrece un nuevo sistema de sonido con 425 vatios y con 12 altavoces, y mejora su sistema de atención al conductor, donde destaca el Asistente de Viaje (Travel Asist). Además del Asistente Lateral, Asistente de Salida y el sistema Top View Camera.
Fecha de llegada y precio
Según el comunicado de Cupra, ya se dio inicio a la producción de esta versión exclusiva del Formentor VZ5 que solo tendrá 4.000 unidades con un precio base de 69.000 euros y las entregas estarán disponibles en el mes de mayo.