Confirmado por Michelin: los neumáticos de los coches eléctricos pueden desgastarse un 20% más rápido
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El mayor desgaste de los neumáticos de los coches eléctricos se debe principalmente al peso de las baterías y a la fuerza del motor al acelerar; además, su duración también depende de la conducción y del mantenimiento.
Los coches eléctricos necesitan menos mantenimiento mecánico que los de gasolina o diésel, ya que no tienen algunos componentes que requieren revisiones periódicas, como el aceite del motor o las bujías. Pero los neumáticos son una parte del vehículo que puede desgastarse antes de lo esperado, ya que sus características hacen que las ruedas tengan que soportar mayores esfuerzos durante la conducción.
Según explica el fabricante Michelin, los neumáticos de los coches eléctricos pueden desgastarse, de media, un 20% más rápido que los de vehículos de combustión similares. Sin embargo, la duración de las ruedas también depende del modelo de coche, del tipo de neumático y de los hábitos de conducción.
¿Por qué los neumáticos de los coches eléctricos se desgastan más rápido?
Una de las principales razones es el peso adicional de las baterías, que hace que muchos coches eléctricos sean más pesados que los de gasolina o diésel, y esto provoca que los neumáticos tengan que soportar una carga mayor al circular. Además, los motores eléctricos pueden dar mucha fuerza desde el primer momento, por lo que las ruedas también sufren un mayor esfuerzo durante las aceleraciones.
Según explica Continental, existen ruedas diseñadas para soportar mejor el peso y la aceleración de estos vehículos. Un estudio de USCALE publicado en 2025 reveló que, entre los coches con 20.000 y 39.999 kilómetros, el 32% de los eléctricos ya había cambiado sus neumáticos, frente al 19% de los vehículos de combustión. Por tanto, aunque el desgaste puede ser mayor, también influyen las características de cada coche y las ruedas que utiliza cada uno.
¿Cómo evitar que los neumáticos de un coche eléctrico se desgasten antes de tiempo?
El Real Automóvil Club de España (RACE) explica que, aunque los coches eléctricos suelen necesitar menos mantenimiento mecánico, sus neumáticos pueden tener que sustituirse con mayor frecuencia. Para reducir el desgaste, Michelin recomienda mantener la presión indicada por el fabricante y evitar las aceleraciones y frenadas bruscas, además, también es importante revisar periódicamente el estado de las ruedas y comprobar que el desgaste sea uniforme.
Por otra parte, conviene elegir neumáticos que cumplan las características exigidas por el fabricante del vehículo, especialmente en cuanto a dimensiones e índice de carga. El automóvil club alemán ADAC explica que no es obligatorio utilizar ruedas comercializadas específicamente para coches eléctricos, siempre que sean adecuadas para el modelo.