Cinco coches de 2019 que son más interesantes en gasolina que en diésel
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Con el precio que están alcanzando los carburantes desde que empezó el año, con las medidas anticontaminantes que ponen al gasóleo en el centro de la diana, con la subida de los impuestos... cada vez son más los conductores que se inclinan por un gasolina. Aunque los datos de ventas muestran que todavía no ha habido sorpasso (aunque por poco), creemos que ha llegado el momento de hacer una lista con cinco coches de 2019 que son más interesantes en gasolina que en diésel.
¿En qué nos hemos basado para hacer esta afirmación? En su consumo. Así de simple. Porque si al pasar por la gasolinera su alimento es más barato y no necesitan mucho más que un diésel, son una compra interesante.
Nissan Micra IG-T 100 CV
Cuando probamos esta versión del Nissan Micra lo apodamos: "motor pequeño, pero matón" (en el enlace tienes la prueba). Es es bueno.
El Nissan Micra IG-T de 100 CV se mueve gracias a un motor turboalimentado de tres cilindros y 999 cc. Sus 95 CV se gestionan a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades en la que la quinta marcha está pensada, precisamente, para ahorrar combustible (tiene un consumo medio oficial de 4,5 litros a os 100 km).
Entre las tecnologías de ahorro disponibles en este Nissan están la inyección directa y el sistema de arranque y parada.
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 CV
El Peugeot ofrece uno de los consumos más contenidos de este ranking (no llega a los 4,5 litros/100 km). La versión que nos ocupa se mueve gracias a un motor turboalimentado de gasolina 1.2 PureTech, de 130 CV.
Cuando nuestro compañero Luis Guisado lo probó dijo de él que lo mejor era el confort de marcha por las escasas vibraciones que transmite y la alegría con la que sube de vueltas.
Skoda Octavia 1.0 TSI
Nuestra intención en este ranking de coches de 2019 que son más interesantes en gasolina que en diésel es tocar todos los palos y no solo en los compactos que, por lógica, ofrecen menos consumo.
Creemos que merece un hueco el Skoda Octavia que con el motor 1.0 TSI de 155 CV se alza como uno de los más eficientes de su categoría.
Tiene transmisión automática DSG de siete velocidades, un consumo medio oficial de solo cuatro litros a los 100 km y unas prestaciones que no están nada mal: 0-100 km/h en 10,1 segundos y supera los 200 km/h de velocidad máxima.
Seat Alhambra 1.4 TFSI de 150 CV
Vamos con un monovolumen, pero de los grandes...
El modelo elegido ha sido el Seat Alhambra equipado con motor 1.4 TFSI de 150 CV y tecnología Start&Stop para minimizar el consumo.
Citroën C3 Aircross PureTech de 100 CV
Cerramos con el segmento de moda: el de los SUV urbanos.
Como representante gasolina más interesante que el diésel para esta categoría nos quedamos con el Citroën C3 Aircross con motor PureTech de 110 CV. El francés lo lleva asociado a una caja de cambios manual, de seis velocidades, combinada con el sistema de arranque y parada automáticos del motor Stop/Start.