5 coches con 50 años que cuestan más que un Seat Ibiza

Comprar un coche de segunda mano es, a priori, una manera asequible de hacerse con un automóvil. Sin embargo, no todos los vehículos antiguos son precisamente baratos, no hay más que echar un vistazo a esta lista de 5 coches con 50 años que cuestan más que un Seat Ibiza para darse cuenta de ello. El modelo de Seat tiene una tarifa de acceso de 13.160 euros, cuantía que estos 5 modelos superan sin mucho problema, pero que, visto con detenimiento, es un precio que en muchos casos merece la pena pagar.

Volkswagen Karmann Ghia

Una rareza entre las páginas de segunda mano a unos precios razonables, pero es posible encontrar al modelo de Volkswagen por cuantías inferiores a los 20.000 euros. Todo un clásico que a día de hoy sigue siendo realmente bonito (sobre todo la primera generación, el Tipo 14) tanto en su carrocería coupé como en la descapotable.

Ford Mustang

El Ford Mustang es uno de los pocos modelos que llevan más de medio siglo produciéndose de manera ininterrumpida. Aunque en su tierra natal es un modelo relativamente asequible, al cruzar el charco en los tiempos modernos, en Europa es más caro. Además, aunque sus generaciones cotizan de manera muy distinta (la tercera y la cuarta son los patitos feos), mirando a hace más de 50 años se encuentra la primera, un muscle car icónico que es objeto de deseo de casi cada petrolhead.

Fiat 500

Aunque es posible encontrar ejemplares por debajo del precio del Ibiza, las que en mejores condiciones están la superan en la inmensa mayoría de las ocasiones. Dada la popularidad del Fiat 500 original, hay una gran cantidad de unidades a la venta entre las que se encuentran alternativas de cualquiera de sus variantes: F, L, D, Abarth, etc. Eso sí, no esperes grandes prestaciones, puesto que su motor solo llega a 18 CV.

Lancia Fulvia Coupé

Bastante más común en las páginas de clásicos de lo que pudiera parecer en primera instancia, con ejemplares en estados muy buenos por menos de 20.000 euros. El coupé de Lancia tiene un diseño que a día de hoy sigue resultando francamente atractivo y los motores con los que es posible encontrarlo (80 y 90 CV) son suficientes como para ser divertido de conducir.

Citroën DS

Con casi 1,5 millones de unidades vendidas, no se puede dudar del éxito del Citroën. Fue todo un adelantado a su tiempo, con innovaciones en multitud de áreas: cuidada aerodinámica, un gran aprovechamiento del espacio interior, caja de cambios manual pilotada, su característica suspensión hidroneumática… Un clásico por el que hay que pagar, pero que tampoco implica un desembolso enorme (por menos de 20.000 euros es fácil encontrarlos), aunque si el suficiente como para ser uno de los 5 coches con 50 años que cuestan más que un Seat Ibiza.