El R26, el primer coche de Audi en la historia de la Fórmula 1, ya es una realidad. Saluda al coche de Gabriel Bortoleto y Nico Hülkenberg
La firma alemana ya ha presentado el diseño de su monoplaza para su estreno en el Gran Circo.
Seguimos con las presentaciones de los monoplazas que intentarán luchar por el título de la Fórmula 1 en la temporada 2026 que está a punto de arrancar. Red Bull fue la primer escudería en hacerlo, tanto el equipo principal como Racing Bulls. Después fue Haas la que mostró el diseño de su nuevo monoplaza y ahora es el turno de la recién llegada Audi. Un momento histórico para la firma y para el Gran Circo.
La marca de los cuatro aros es, junto a Cadillac, la novata de cara a la nueva campaña. Los germanos sustituyen en la parrilla a Sauber con un proyecto que esperan que obtenga buenos resultados en el Gran Circo más pronto que tarde. Han dado uno de sus primeros pasos con esta presentación, antes de los test de pretemporada que será el lugar donde podremos ver su verdadero potencial.
La identidad de Audi para su estreno
Todas las presentaciones tienen una gran expectación, pues en ellas conocemos el diseño que portarán los equipos durante toda la temporada, así como declaraciones de pilotos o gente importante dentro de la estructura sobre la campaña que se aproxima. Pero este año con la incorporación de dos equipos a la parrilla, sus presentaciones son las que más expectación crean al público, puesto que no tenemos un precedente de ellos en la máxima categoría del automovilismo. Audi se ha adelantado en esta tarea a la firma estadounidense y ya ha desvelado su identidad.
No ha pillado por sorpresa a nadie que Audi formase parte de la parrilla en 2026, pues es algo que lleva anunciado desde 2022. En todo este tiempo han estado trabajando para prepararse para una aventura gigantesca, como es entrar de nuevas en el Gran Circo. Todo este trabajo ahora se ve traducido en este monoplaza llamado R26. Hace unos meses hicieron una presentación con un primer diseño, pero no ha sido hasta ahora en Berlín que hemos podido ver la versión definitiva.
Precisamente este nombre nos trae buenos recuerdo, puesto que es el mismo nombre del Renault con el que Fernando Alonso consiguió su segundo título Mundial en el año 2006. Más allá de eso no se parece en nada más a aquel coche, pues este está totalmente producido por Audi. Desde el chasis hasta la unidad de potencia. En cuanto al diseño poco tiene que ver con Sauber, su antecesor, pues aquí el color que predomina es el gris con toques en rojo y en negro. La elección del monoplaza plateado es algo que ya hemos visto en la F1.
Las primeras palabras del proyecto de Audi
La Fórmula 1 no es un deporte para nada fácil, y menos para un recién llegado. Lo bueno que tiene la firma de los cuatro aros es que llega en el momento del cambio de reglamento, donde todos en teoría parten de cero. Aún así el objetivo que siempre han planteado ha sido el ganar en el largo plazo. En este evento de presentación celebrado en Berlín han estado presentes altos cargos de este proyecto como Jonathan Wheatley, Gernot Döllner y Mattia Binotto.
El primero de ellos, que fue noticia por dejar Red Bull y unirse a esta nueva firma como jefe de equipo ha definido la mentalidad de Audi en tres palabras: resiliencia, precisión y curiosidad incansable. Gernot Döllner, director ejecutivo de Audi AG, ha asegurado que todo este proyecto forma parte de algo más grande aún. Y por último, Binotto, cuya experiencia es muy extensa, llega como responsable del programa de F1 de Audi y ha dicho lo siguiente: "La normativa de 2026 creó el momento perfecto para entrar. Somos un auténtico equipo de fábrica desde el primer día. Esta integración no es sólo un detalle, es la base de nuestra estrategia competitiva".
En cuanto a la dupla de pilotos formada por Gabriel Bortoleto y Nico Hülkenberg, es el claro ejemplo de juventud con veteranía. El brasileño ha demostrado muy buen nivel en su primer año en el Gran Circo y el alemán viene de quitarse la espina de nunca haberse subido un podio. El de 21 años ha hablado tras la revelación de su nuevo monoplaza: "Quiero ganar carreras, pero siendo realistas, eso no va a suceder en el primer año. Hay mucho trabajo por hacer y solo quiero ser competitivo. Si tuviera que definirlo con una palabra, diría progreso".
Todo esto ha sucedido en un día que nunca olvidarán en la firma de los cuatro aros, pues de alguna forma este es su primer paso dentro de la Fórmula 1. Ya está aquí el R26, el primer coche de este nuevo equipo de fábrica que llega para ganar en el futuro. Veremos si lo consiguen, lo primero que veremos de ellos será en los test de pretemporada dentro de poco.
