Un respiro para Cupra: Europa va a revisar los aranceles del Tavascan aunque se haga en China
Cupra ha conseguido algo histórico: la Unión Europea va a estudiar una rebaja de los aranceles al Tavascan, fabricado en China.
Los aranceles a la importación de coches eléctricos que llegan desde China han tenido un enorme impacto en las marcas asiáticas, pero también en las occidentales. La española Cupra lo ha comprobado de primera mano.
La Unión Europea va a dar un paso atrás con el Cupra Tavascan, un modelo fabricado por el Grupo Volkswagen en China. Los impuestos para este coche eléctrico eran prácticamente inasumibles para la marca.
Los aranceles a los coches eléctricos de China se aplicaron en noviembre del año pasado. El Tavascan ha sufrido un arancel del 20,7%, además del aduanero común que se aplica de 10%, un añadido de un 31,7%.
Aranceles de hasta el 45% para los coches chinos
Los aranceles a la importación de coches que llegan de China ascienden al 45% en el peor de los casos incluso para las marcas occidentales que fabrican en el país asiático. Cupra y Seat no se han librado de esta regulación de la UE durante el último año.
Las tensiones comerciales no han dejado de crecer, muchas marcas han llegado a criticar que la Comisión lanza piedras contra su propio tejado. La Unión Europea ahora ha dado marcha atrás, va a revisar estos aranceles.
Desde Bruselas van a reformular los aranceles “sobre vehículos eléctricos de batería nuevos diseñados principalmente para el transporte de personas, excluidos los vehículos de la categoría L y las motocicletas, propulsados únicamente por uno o varios motores eléctricos, incluidos los que tienen un extensor de autonomía de combustión interna”.
Volkswagen Anhui, la división de la firma alemana en China, podría ser una de las principales beneficiadas. El Cupra Tavascan, un utilitario deportivo que se ha convertido en un superventas en Europa, sale de las fábricas del Grupo Volkswagen en la ciudad de Hefei.
Adiós al arancel adicional del 20,7% para el Tavascan
Las importaciones a la Unión Europea han sufrido un arancel del 20,7% desde el pasado mes de noviembre. Desde Bruselas han decidido revisar por fin este impuesto adicional que termina afectando a las marcas occidentales.
“Incluso después de la imposición de medidas definitivas, podía encontrarse y aplicarse una solución de mutuo acuerdo, entre otros, con productores exportadores individuales”, según el texto publicado en el Diario Oficial de la UE.
Esto ha sido posible tras las pruebas entregadas por Volkswagen Anhui. La división china ha conseguido una revisión de los aranceles con varias opciones sobre la mesa: podían acordar un precio mínimo de importación para el Cupra Tavascan o una cuota de importación anual.
Aún se desconoce cuándo entrará en vigor esta nueva normativa de aranceles, podría tardar algunos meses. La Comisión Europea deja así la puerta abierta a que otras marcas llamen a revisión sus modelos si consiguen demostrar que cumplen los requisitos para una rebaja.