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Volkswagen Scirocco GTS 2012

El Volkswagen Scirocco GTS se presenta en el Salón de Leipzig 2012. Montará el polivalente motor 2.0 TSI de 210 CV. Pero lo que marca la diferencia es su estética:

Volkswagen Scirocco GTS 2012: ‘de vuelta’ a los 80

Volkswagen Polo WRC Street

El Volkswagen Polo WRC Street ha acaparado las miradas en el festival de Wörthersee 2012. Se trata del Polo de serie más potente de la historia con un motor TSI 2.0

Volkswagen Polo WRC Street: la versión más potente, en 2013

Condenado por circular a 240 km/h y colgarlo en Internet

Un joven ha sido condenado por circular a 240 km/h a 20 días de trabajos para la comunidad y ocho meses de retirada del carné de conducir, después de colgar en

Se trata de la tercera generación de un modelo con una larga trayectoria

Desde que se creó en 1974, este coupé deportivo ha sido el Volkswagen de mayor éxito en su segmento, según la marca: un total de 795.650 ‘Sciroccos’ fueron vendidos

100.000 ‘Sciroccos’ para Volkswagen

El frontal se distingue del resto de Sciroccos por el paragolpes con tres grandes entradas de aire

Tiene un motor 2.0 TSI de 265 caballos y muchos detalles deportivos interiores y exteriores que le convierten en el Scirocco más deportivo. Disponible desde febrero

El Scirocco más deportivo llega con la denominación “R”

VW Scirocco 1.4 TSI 160 CV DSG

Vídeo

Ponemos a prueba el VW Scirocco 1.4 TSI 160 CV DSG y lo grabamos en vídeo. Se trata de una versión muy equilibrada gracias a sus 160 CV.

VW Scirocco 1.4 TSI 160 CV DSG.

El Volkswagen Scirocco se presentó en el Salón de Ginebra en su edición de 2008. Desde entonces se ha convertido en todo un icono para Volkswagen. Y es que, del mismo modo que hizo la firma de Wolfsburgo con el <a href="https://www.autobild.es/coches/volkswagen/beetle" title="Fichas Volkswagen Beetle">Volkswagen Beetle</a>, los responsables del consorcio alemán decidieron darle una segunda juventud a este rebelde coupé.El Volkswagen Scirocco no es un modelo nuevo. Este coupé de Volkswagen, con nombre de viento del desierto, ya triunfó durante los años 70 y 80. ¿Motivos? Ya por aquella época, la primera y segunda generación de este modelo, presentaba una línea de carrocería de lo más deportiva. Aquí tienes nuestra <a href="https://www.autobild.es/pruebas/vw-scirocco-ii-deportivo-muy-interesante" title="Prueba Volkswagen Scirocco II">prueba del Volkswagen Scirocco II</a>.<embed-video id="67a7c083-51d2-43c7-82bf-b126392357ab"></embed-video>La tercera generación del Volkswagen Scirocco data de 2008, aunque su restyling tuvo lugar en 2014. Los rivales del Volkswagen Scirocco pasan por modelos coupé muy específicos, como el <a href="https://www.autobild.es/coches/bmw/serie-2" title="Fichas BMW Serie 2">BMW Serie 2</a> o el <a href="https://www.autobild.es/coches/hyundai/veloster" title="Fichas Hyundai Veloster">Hyundai Veloster</a>. El precio del Volkswagen Scirocco parte desde los 24.700 euros de la versión de acceso, asociada a un motor 1.4 TSI y cambio manual de seis velocidades.Si jugamos mucho con el configurador o escogemos un motor más potente, el precio del Volkswagen Scirocco se acerca peligrosamente hacia la franja de los 30.000 euros. En 2017 cesa la <a href="https://www.autobild.es/noticias/punto-final-produccion-volkswagen-scirocco-169922" title="Final Producción Volkswagen Scirocco">producción del Volkswagen Scirocco</a>.<h2>Diseño del Volkswagen Scirocco</h2>El Volkswagen Scirocco de tercera generación cuenta con un diseño muy en la línea del <a href="https://www.autobild.es/coches/volkswagen/golf" title="Fichas Volkswagen Golf">Volkswagen Golf GTI</a>, pues el público al que quiere llegar la marca alemana es a un conductor deportivo y joven. En esta <a href="https://www.autobild.es/comparativas/comparativa-audi-tt-2014-vs-volkswagen-scirocco-114626" title="Comparativa Volkswagen Scirocco">comparativa del Volkswagen Scirocco</a>, lo enfrentamos al <a href="https://www.autobild.es/coches/audi/tt" title="Fichas Audi TT">Audi TT</a>; otro vehículo deportivo orientado a los más jóvenes.<embed-image id="087f322e-afc7-474b-869d-db34c4169f45"></embed-image>Sus dinámicas líneas, el diseño de los faros y los aditamentos aerodinámicos (muy al estilo del Golf GTI) ubicados en los laterales de los parachoques, se combinan para crear un nuevo diseño óptico del frontal del nuevo Scirocco.Gracias a los parachoques frontal y trasero, el nuevo Scirocco, ofrece una estampa más dinámica si cabe. Los pilotos traseros en técnica LED adquieren una forma trapezoidal a medida que discurren hacia el centro del portón. Su perfil luminoso en forma de 'C' se introducen en la puerta del maletero. Todo en el nuevo Volkswagen Scirocco está estudiado para realzar esa estética tan deportiva y moderna.El Volkswagen Scirocco 2017 equipa de serie unas llantas de aleación de 18 pulgadas. Opcionalmente, este coupé de Volkswagen puede equiparse, y esto es toda una novedad, con unas llantas de aleación de 19 pulgadas. Estas llantas de diseño 'Talladega', anteriormente, solo las podía equipar el Volkswagen Scirocco R.El equipamiento exterior del nuevo Scirocco ofrece de serie, entre otros detalles, el paquete R-Line exterior. Se compone de unos parachoques individuales de estilo más deportivo (delante con faros antiniebla integrados y parrilla y rejilla de ventilación de color negro brillante), pasos de rueda ensanchados y un alerón trasero R-Line de diseño más deportivo (si cabe).<embed-image id="228c3a23-1cb1-4d11-90cd-86e9e7f342ff"></embed-image><h2>El nuevo Scirocco 2017 por dentro</h2>El interior del Volkswagen Scirocco ha variado en algunos aspectos. El primer detalle que llama la atención es el diseño del salpicadero en el lado del acompañante, que prolonga la longitud del tablero de instrumentos a través de un borde horizontal.Al igual que algunos modelos, como el Golf GTI, el Volkswagen Scirocco ofrece ahora un nuevo salpicadero con aspecto tubular. Los instrumentos disponen de una nueva identidad visual y elegantes biseles con aspecto de aluminio.Otro de los detalles adoptados del Golf GTI es el diseño de los volantes. Además, por encima de la consola central se ubican tres instrumentos adicionales: control de presión del turbo, el cronómetro y el indicador de la temperatura del aceite del motor.<embed-image id="98a44bbe-1bed-425e-9f41-936c31f7a234"></embed-image>En cuanto a equipamiento del Volkswagen Scirocco, se puede personalizar aún más su línea mediante un amplio abanico de equipamientos especiales. Algunos de los detalles de seguridad que equipa el nuevo Scirocco 2017 son, el sensor de ángulo muerto 'Blind Spot' y el asistente de aparcamiento 'Park Assist'.Otro elemento de seguridad que merece mención es el sistema 'Light Assist'. Es capaz de detectar los vehículos que circulan delante o en dirección contraria, mediante una cámara situada en el parabrisas, y regular automáticamente la conexión y desconexión de las luces de largo alcance según sea necesario (siempre a partir de una velocidad de 65 km/h).Pero el equipamiento del Volkswagen Scirocco que se lleva toda la atención es el sistema de suspensión adaptativa electrónica. Se denomina Dynamic Chassis Control (DCC) y se ajusta a las necesidades del conductor, adaptando individualmente la suspensión de cada rueda al tipo de carretera.<embed-image id="c27d80a0-02e4-4d6b-974a-3fe3982ab6ee"></embed-image><h2>Motores disponibles para el VW Scirocco</h2>Mecánicamente, el nuevo VW Scirocco cuenta con una gama de motores renovada por completo. La gama de motores del Volkswagen Scirocco la forman seis mecánicas. Son totalmente nuevas y cumplen con la norma de emisiones EURO 6.En este sentido, los cuatro motores de gasolina del nuevo Scirocco son motores TSI con turbo y, al igual que los bloques diésel, son más potentes que los de la generación anterior. Al mismo tiempo, todos los motores del VW Scirocco son más eficientes: hasta un 19% más ahorradores, según anuncia <a href="https://www.autobild.es/coches/volkswagen" title="Fichas Volkswagen">Volkswagen</a>. Todas las versiones del Scirocco cuentan, de serie, con el sistema Start&amp;Stop y sistema de recuperación de la energía con la frenada.<h3>Motores TSI gasolina</h3>La gama de motores del Volkswagen Scirocco parte desde los 125 CV y llega hasta los 280 CV del Volkswagen Scirocco R. El apartado de motores gasolina arranca con el motor 1.4 TSI de 125 CV. Le sigue un motor 2.0 TSI que proporciona 180 CV de potencia máxima. El siguiente escalón lo protagoniza este mismo motor 2.0 TSI, pero aumenta su potencia máxima hasta los 220 CV.<embed-image id="6d61f968-9f6c-4fc5-8b36-82a36fc95b62"></embed-image><h3>Motores diésel del Scirocco</h3>El apartado de motores diésel del Volkswagen Scirocco viene con el propulsor más ahorrador de todos. Es el motor 2.0 TDI, que proporciona 150 CV de potencia máxima, con tan sólo 4,1 l/100 km. Completa el apartado de motores diésel el mismo propulsor 2.0 TDI, pero en este caso, aumenta su potencia máxima hasta los 184 CV. Dependiendo de la motorización escogida, está disponible la transmisión automática DSG de doble embrague.<h2>Opinión del Volkswagen Scirocco 2017</h2>El Volkswagen Scirocco invita a conducir de manera alegre porque sigue siendo uno de esos <a href="https://www.autobild.es/coches" title="Auto Bild Coches">coches</a> con un comportamiento excepcional. Su chasis continúa siendo el mismo de antes y, gracias a ello, transmite una confianza alta. De hecho, el nuevo Scirocco 2017 invita a incrementar el ritmo en carreteras reviradas.En curvas rápidas de autopistas muestra un aplomo muy alto y en zonas más lentas, con curvas más cerradas, es dónde más hace disfrutar al conductor. Es en estos casos donde la trasera se anima y ayuda a redondear los giros con gran fluidez. No te pierdas nuestra <a href="https://www.autobild.es/pruebas/volkswagen-scirocco-2014-230711" title="Prueba Volkswagen Scirocco">prueba del Volkswagen Scirocco</a>.<embed-image id="fda2120b-ebb7-4924-94af-e78fdd7b2b52"></embed-image>El Volkswagen Scirocco es deportivo, ágil, fácil de conducir y rápido... Si se desea un puntito más de efectividad, puede equipar de forma opcional el diferencial electrónico de deslizamiento limitado (XDS). Este diferencia es el mismo que equipa de serie la versión más deportiva de la gama: el Volkswagen Scirocco R.<h2>Volkswagen Scirocco R: el más salvaje de la gama</h2>Como es de esperar, el Volkswagen Scirocco R es la versión más llamativa y espectacular de toda la gama Scirocco. Aparte del motor 2.0 TSI de 280 CV, este coupé de Volkswagen se caracteriza por las tres entradas de aire delanteras en tono negro brillante.Elementos como los faros bi-xenón, las luces diurnas con tecnología LED y unos paragolpes más agresivos van incluidos de serie en esta versión. Además, las carcasas de los retrovisores están pintadas en color como mate y en las aletas aparece el logo identificativo 'R'.<embed-image id="1a997fce-6773-41f6-bd5e-03655ccc817a"></embed-image>En la zaga del Scirocco R destaca el spoiler en el borde del techo. El Volkswagen Scirocco R monta de serie unas llantas de hasta 18 pulgadas. El interior del Volkswagen Scirocco R se ha puesto al día siguiendo las indicaciones de Volkswagen R GmbH.Es decir, todo tiene un toque muy deportivo. Por ejemplo, los asientos denominados 'Race' está sellados con el logotipo 'R' y tienen unas costuras decorativas en color gris cristal. El techo, como en todo buen deportivo alemán, va acabado en color negro. Algunas zonas del salpicadero y del volante están decoradas en el tono 'Negro Piano'. Por supuesto, los pedales están fabricados en acero inoxidable.El precio del Volkswagen Scirocco R parte desde los 39.200 euros (versión con cambio manual). Si escogemos esta variante, asociada al cambio automático DSG, el precio del Scirocco R parte desde 41.000 euros.<embed-image id="f9ab3f15-520c-4630-bea1-97796e1c0fb9"></embed-image>

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Video del Volkswagen Scirocco

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Volkswagen

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Galería del Volkswagen Scirocco

Audi

Audi A3 2020

BMW Serie 1 2019

Serie 1

DS 4 2021

Subaru

Subaru-WRX_STI-2018-C01

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BMW Serie 2 Active Tourer 2022

Serie 2

Hyundai

Hyundai Veloster

Veloster

Peugeot

Peugeot RCZ R

Mini

Roadster 

Enrique Trillo

frontal del VW Scirocco 2014

Prueba del Volkswagen Scirocco, un coche que mantiene la misma plataforma de la generación y engancha por sus sensaciones deportivas

Prueba Volkswagen Scirocco, todo un capricho

Scirocco

Actualidad del Volkswagen Scirocco - Página 2

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