El túnel inteligente de la Castellana incorporará IA para detectar incidencias y controlar las velocidades de los vehículos: así será su funcionamiento
El paso soterrado de la Castellana incorporará sistemas capaces de detectar incidencias mediante inteligencia artificial, identificar vehículos, controlar velocidades y monitorizar emisiones.
Las obras del túnel de la Castellana, de 675 metros de longitud, avanzan a buen ritmo. Ya se ha completado la excavación y los dos extremos han visto la luz natural. La infraestructura permitirá soterrar la mayor parte de la circulación de la zona, aunque lo más interesante es la tecnología inteligente que permitirá gestionar el tráfico mediante inteligencia artificial.
El actual ritmo de trabajo permitirá abrir el tráfico en el paso soterrado de la Castellana el próximo mes de diciembre, tal y como se había previsto desde el Ayuntamiento de Madrid al comienzo de los trabajos.
Ese es el objetivo fijado y va por buen camino, aunque, lamentablemente, en España estamos de sobra acostumbrados a que las obras se retrasen. Parece que esta vez no será así.
Ya se ha empezado a equipar la zona, mientras que en el exterior también empiezan a tomar forma los jardines, las pérgolas y los espacios del futuro, además de la gran fuente de chorros que coronará la superficie.
El túnel inteligente de la Castellana presenta un diseño en dos niveles para minimizar el impacto en el arbolado y conservar el mayor número de ejemplares.
Por otra parte, contará con tres carriles por sentido, sin contar los diferentes accesos, salidas y enlaces, como informan los compañeros de 20 Minutos. La prolongación que se hará más adelante dispondrá de un único vano para dos carriles.
Así funciona el túnel inteligente de la Castellana con inteligencia artificial
El túnel inteligente de la Castellana permitirá reducir las afecciones a la movilidad en la mayor prontitud, mientras el parque continuará tomando forma durante los meses siguientes.
Además, arrancará la excavación del segundo nivel del túnel, que buscará conectar en el futuro el paseo de la Castellana con Madrid Nuevo Norte y el barrio de Begoña.
Dentro de la galería madrileña, lo que más llama la atención es su tecnología, ya que podrá gestionar el tráfico a través de la inteligencia artificial. De ahí que se hable de ‘túnel inteligente’.
El túnel contará con la mejor y más moderna tecnología, sobre todo en comparación con los pasadizos de la M-30 debajo de Madrid Río, que se realizaron hace casi 20 años. La nueva infraestructura no tiene nada que ver con aquella.
En este sentido, incorporará sistemas capaces de detectar incidencias mediante IA, identificar vehículos, controlar velocidades, monitorizar emisiones contaminantes y optimizar automáticamente la ventilación.
Del mismo modo, los sistemas con IA servirán para medir otros parámetros relacionados con el tráfico y las emisiones, optimizando así la gestión del subterráneo en tiempo real.
Un espacio de 70.000 metros cuadrados
Este túnel de la Castellana con IA hará posible un espacio de 70.000 metros cuadrados en el que el hospital de La Paz y las cinco torres se integren con la vieja colonia de San Cristóbal y el próximo centro de negocios que incluye Madrid Nuevo Norte, convirtiéndose así en una sola área.
Asimismo, la galería inteligente representará la realización del remate norte del paseo de la Castellana como eje organizador norte-sur de la ciudad.
Por último, cuando se habilite el paso subterráneo madrileño, solamente recorrerá por la superficie el transporte público y el tráfico local de acceso a los edificios.