Este mes es el elegido por la DGT para que entren en funcionamiento estos radares de tramo
La Dirección General de Tráfico no quiere más radares de velocidad convencionales, ahora pretende llenar las carreteras españolas con los de tramo para evitar que frenes antes de tiempo.
La llegada de la baliza V16 ha sido oficial desde el pasado 1 de enero, ahora la DGT tiene otros planes. El organismo dirigido por Pere Navarro pretende aumentar los controles en carretera a partir de febrero con más radares que nunca.
La Dirección General de Tráfico apuesta por los radares de tramo. Desde la DGT pretenden acabar con prácticas habituales como desacelerar cuando te acercas a un dispositivo de control de velocidad.
Más radares de tramo de la DGT
El organismo de Pere Navarro va a empezar a probar los nuevos radares de tramo en las carreteras de la provincia de Alicante. La DGT ha confirmado que van a empezar a operar a lo largo del mes de febrero con más controles.
Como ocurrió con la llegada de la baliza V16 conectada, el objetivo no es recaudar. La DGT ha confirmado que en las primeras fases no van a sancionar a los conductores, al inicio serán con carácter informativo.
Las carreteras de Alicante van a contar con tres puntos nuevos con radares de tramo: en la A-31 a su paso por Vinalopó y la A-7 a la altura de Elche. La Subdelegación del Gobierno ha confirmado que solo faltan ajustes técnicos menores para su puesta en marcha, no hay fecha oficial, pero podrían estar en funcionamiento en unos días.
La DGT apuesta por los radares de tramo
El organismo de Pere Navarro no ha concretado cuánto tiempo durará el periodo inicial de avisos, poco después llegarán las primeras sanciones económicas para los conductores que superen el límite de velocidad.
La DGT apuesta por radares de tramo que funcionan de una forma particular. Estas cámaras no detectan la velocidad del vehículo en un punto en concreto, sino que calculan el tiempo que tarda el vehículo en recorrer el tramo.
Los conductores no podrán evitar el radar pisando el pedal del freno cuando se acerquen al punto. Los radares de tramo calculan la velocidad media empleada en recorrer la zona indicada. Solo multarán si el límite medio supera el tiempo establecido.
Los dispositivos se han instalado en vías estratégicas de Alicante que concentran un elevado volumen de tráfico a diario, especialmente en puntos con alta siniestralidad como la A-31.
Los nuevos radares de tramo de la DGT se ubican en la A-7 entre las salidas de Elche Sur y Crevillent (punto kilométrico 523,360 al 519,200 en sentido Alicante), la A-31 entre la salida de Novelda y Monforte del Cid (kilómetros 216,550 y 218,900) y la A-31 entre Novelda y Elda-Petrer (kilómetro 211,700 al 203,005 en sentido Madrid).
El tramo que une Novelda y Elda-Petrer será el más largo en la provincia con más de 8,5 kilómetros bajo un radar de tramo. El segundo radar de la A-7 cubre 4,16 kilómetros y el de la A-31 con 2,35 kilómetros.