VÍDEO: Prueba del Porsche 911 Cabrio

Antes de empezar a descubrir el título, hay que tener en cuenta que Assetto Corsa Competizione no es Assetto Corsa, un juego ‘libre’ en el que cada jugador elige en qué circuito competir y de qué forma. La versión “Competizione” es el videojuego oficial del campeonato GT World Challenge, una igualada competición que se disputa en circuitos como Zandvoort, Barcelona, Hungaroring, Misano, Zolder, Monza… con espectaculares deportivos de especificación GT3, desarrollados por marcas como BMW, Ferrari, Aston Martin, Audi, Lexus, McLaren, Bentley, Lamborghini… Las carreras son al sprint o en modo resistencia (Endurance) y siempre hay mucha acción.

Decimos que hay que tener en cuenta que se trata de un videojuego oficial del campeonato de GT porque hay quien apunta que falta contenido, como circuitos más famosos o icónicos u otros coches con los que correr, pero siendo el título del GT World Challenge, no podemos ponerle ninguna pega a este asunto. Sea como sea, en los trazados incluidos – escaneados con láser teniendo en cuenta hasta el más mínimo detalle – se puede competir de forma realista y en distintas condiciones de lluvia y también de día o de noche.

Nos ponemos al volante

Assetto Corsa Competizione es todo un desafío para cualquier jugador que se ponga al volante. Porque sí, este es un juego que probar con mando no merece la pena: hay que jugar con un buen volante (como los que te recomendamos a continuación). Yo, personalmente, he utilizado un Logitech G29. No es fácil controlar el coche en unas primeras vueltas y hay que ir ajustando ciertas ayudas (control de tracción, frenos…) para entrenar e ir cogiendo el ritmo. Para ser competitivo habrá que dedicarle mucho tiempo, sin duda.

Sobre la base de Assetto Corsa, que ya era bastante buena, “Competizione” prometía mucho y ha cumplido con ello. A nivel de gráficos, físicas y sensaciones al volante es realmente bueno. Un mínimo error penaliza y, salvo que tengas mucha costumbre, acumular una serie de vueltas seguidas a ritmo constante es difícil… y exigente.

Nada más encender el juego nos encontramos dos modos principales: Campeonato, donde puedes elegir la temporada 2018 o 2019 y correr; o trayectoria. Siempre he sido fan del segundo, y el de Assetto Corsa Competizione es realmente interesante. Principalmente porque comienzas la temporada como aspirante a formar parte del programa de jóvenes pilotos de Lamborghini Squadra Corse. Para ello hay que superar algunas pruebas, ser constante en varios circuitos y mostrar el ritmo. Esto servirá para ir mejorando antes de empezar la temporada, donde, por cierto, tendrás que compartir coche con otros pilotos con los que te turnes al volante en las carreras. Aunque bueno, serás tú mismo igualmente… pero es interesante configurar la estrategia de carrera a la hora de pasar por boxes, saber qué cambiar para mejorar los resultados, etc. No es solo correr tanto como sea posible para ganar carreras…

Además de los modos de carrera y campeonato, también podemos acceder a algunos “eventos especiales” y, cómo no, al modo multijugador online, uno de los fuertes de los videojuegos de conducción. En el modo multijugador nos encontraremos una especie de clasificación de pilotos, un carnet que basado en la experiencia y reputación de cada piloto permite participar en según qué carrera. Pero no te preocupes, también hay carreras para todos los públicos en las que podrás acceder seas o no un experto.

Conclusión: Un videojuego para (exigentes) apasionados a las carreras

Assetto Corsa Competizione es un juego que merece la pena tener en casa si eres un apasionado a las carreras que quiere ponerse al volante de algunos de los mejores y más espectaculares deportivos del mundo. Es un juego para un público experto en juegos de conducción que puede sentarse ante el volante y entrenar sin parar hasta ser el mejor. No es un juego ‘arcade’, va hasta un nivel superior.

Si es tu caso, no te arrepentirás en hacerte con él y empezar a disfrutar al llevar al límite los mejores deportivos de GT3 en trazados tan exigentes como el de Zolder o Monza, donde descubrirás que hasta unas décimas de segundo son claves en la pelea por el triunfo o una pole position.

 Más allá de eso, hay pequeños detalles a mejorar. Por ejemplo, los controles del volante no se configuran automáticamente al arrancar el juego por primera vez y hay que hacerlo manualmente. Hemos visto algunos fallos de traducción y, mientras jugamos, tenemos un ingeniero de pista que se limita a indicar qué coche podemos tener a la izquierda o a la derecha. Si es un juego ‘Pro’, podemos ir más allá con esto e intentar sumergir a los jugadores en la competición para intentar que se sienta como Lucas Ordóñez, Miguel Molina o Albert Costa, pilotos españoles que han pasado en los últimos años por el campeonato de GT.

Si te preocupan los gráficos y los detalles más profundos de jugabilidad, te recomendamos que leas el análisis que han hecho nuestros compañeros de Hobby Consolas. Para ellos también es un gran juego, pero merece una nota “Aceptable”, pues también hay mucho que mejorar.

• Honda NSX GT3
• Honda NSX GT3 Evo
• Aston Martin Racing V12 Vantage GT3
• Aston Martin Racing V8 Vantage GT3
• Audi R8 LMS GT3
• Audi R8 LMS GT3 Evo
• Bentley Continental GT3 (2015 spec)
• Bentley Continental GT3 (2018 spec)
• BMW M6 GT3 (2018 spec)
• Ferrari 488 GT3 (2018 spec)
• Emil Frey Jaguar G3
• Reiter Engineering R-EX GT3
• Lamborghini Huracán GT3
• Lamborghini Huracán GT3 Evo
• Lamborghini Huracán Super Trofeo (2015 spec)
• Lexus RC F GT3
• McLaren 650S GT3
• McLaren 720S GT3
• Mercedes-AMG GT3
• Nissan GT-R Nismo GT3 (2015 spec)
• Nissan GT-R Nismo GT3 (2018 spec)
• Porsche 911 (991) GT3 R
• Porsche 911 (991II) GT3 Cup
• Porsche 911 (991II) GT3 R

También está disponible el el DLC Pack GT4 de Assetto Corsa Competizione, que incluye 11 nuevos coches reproducidos con la mayor precisión de las Series oficiales GT4 Europeas de SRO Motorsports Group.

Imagen: Motorsport Images  

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La asociación entre Nissan y PlayStation se remonta a la creación de la GT Academy de donde salió Lucas Ordoñez, por lo que conmemorar una relación tan fructífera es el cometido de esta versión limitada del SUV japonés. La compañía ha presentado el Nissan Juke GT Sport PlayStation, el cual incluye un paquete de accesorios exclusivos en una edición limitada a tan solo 500 unidades.

Vídeo: así es el sistema de tracción total del Nissan Juke:

La llegada de esta versión especial del Nissan Juke coincide con el lanzamiento, el pasado mes de octubre, de Gran Turismo Sport, la nueva entrega de la famosa saga de Polyphony Digital. La edición especial está basada en el Juke DIG-T 115 CV N-Connecta con personalización exterior negra y llantas de aleación de 18 pulgadas en color negro Tokyo, a lo que se le añade el pack GT Sport PlayStation que da nombre a la versión especial.

Estará disponible en dos colores, azul ultramar y blanco perlado, e incluirá un pack especial de personalización formado por las llantas de 18 pulgadas, una placa exterior trasera GT Sport, placa interior numerada, alfombras personalizadas GT Sport, premium box y llavero numerado, protector de entrada GT Sport, reposabrazos delantero y aleta de tiburón, y decoración exterior especial en techo, capó y laterales del vehículos, así como una consola PlayStation 4 de 500 GT con el juego Gran Turismo Sport.

Además, Nissan y Gran Turismo Sport quieren brindar la oportunidad a los jugadores de hacerse con un Nissan Juke GT Sport PlayStation a través de la Liga Oficial PlayStation. El próximo 12 de noviembre arrancará el torneo especial Nissan Juke – Gran Turismo Sport en el que todos los pilotos virtuales de España y Portugal podrán competir de forma online y presencial para hacerse con la victoria cuyo premio final consiste en una de estas versiones especiales del Juke. En este enlace podrás inscribirte para la fase online inicial, mientras que a continuación podrás participar en las carreras presenciales en concesionarios de Madrid, Barcelona y Lisboa, así como una gran final en Gamergy del próximo 15 al 17 de diciembre.

Fotos: Nissan

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Los fanáticos de la saga Gran Turismo podrán disfrutar de la nueva entrega de la exitosa saga de videojuegos a partir del próximo 18 de octubre. Además, para conmemorar el lanzamiento y hacerlo más especial, Polyphony Digital y Sony revelan la PS4 edición limitada Gran Turismo Sport, una versión especialmente diseñada para la ocasión de la PlayStation 4 que saldrá a la venta coincidiendo con el lanzamiento del videojuego.

Basada en la versión Slim de 1 terabyte de la PS4, la consola personalizada cuenta con una placa frontal en plata con el logotipo de Gran Turismo junto a un mando inalámbrico DualShock 4 también decorado siguiendo la misma temática. El pack de la consola, mando y juego incluye el Day-1 edition que suma 250.000 dólares en créditos del juego, un paquete de pegatinas, un casco de carreras en cromo y 60 avatares de PS4.

Sony ofrecerá la edición limitada PS4 Gran Turismo Sport en todo el Reino Unido, Europa, Asia y Australia. También ofrecerá un mando DualShock 4 independiente, así como un paquete con las versiones de 1 TB y de 500 GB junto a un videojuego y una versión PS4 Pro. Por su parte, el nuevo Gran Turismo Sport contará con una gama de 140 vehículos que podrán ser conducidos en 19 circuitos y 27 diseños para elegir. Éste, además, será compatible por primera vez con PlayStation VR.

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