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Es cierto que su aspecto es clásico, una touring para recorrer la Ruta 66 del tirón, similar en estilo a la Harley-Davidson Electra Glide Standard. Elegante y refinada, pero hasta ahí, todo ‘normal’. Lo verdaderamente lujoso llega en esta versión especial Roadmaster Elite y que incluyen elementos sorprendentes. Por ejemplo la pintura: la Indian Roadmaster Elite 2019 cuenta con una combinación de color entre Wildfire Red Candy y Thunder Black Crystal con los emblemas de la marca en oro de 24 kilates. Un trabajo de pintura que necesita 30 horas de trabajo completamente artesanal.

Hay más: otro detalle sorprendente de la Indian Roadmaster Elite 2019 es su nuevo equipo de audio. Hablamos de un sistema PowerBand Audio Plus de 600 vatios, lo que supone el doble de potencia que la versión del año pasado. Ofrece una nitidez y una calidad de sonido excepcional, además de la tecnología suficiente para compensar ruidos ambientales generados por el ruido de rodadura o por el viento. El objetivo es conseguir un sonido perfecto en cualquier condición.

Por supuesto, el asiento está tapizado en el mejor cuero y cuenta con detalles en aluminio y elementos cromados en su carrocería. El objetivo es crear una imagen lujosa y exclusiva. Lo han conseguido: “la Roadmaster Elite 2019 ofrece la mejor experiencia touring premium de lujo para los que demandan siempre lo mejor de lo mejor. Ofrecemos el mejor estilo y confort para llevar la experiencia touring a un nuevo nivel.” Afirma Reid Wilson, Director de Indian Motorcycles. Si eres más de Whiskey, no te pierdas la Indian Springfield Dark Horse Jack Daniels.

Bajo el capó, esta moto incorpora un motor Thunder Stroke capaz de generar 151 Nm de par a 3.000 vueltas para ofrecer fuerza y poder en cualquier circunstancia. Además, cuenta con tres modos de conducción (Tour, Standard y Sport) para modificar el comportamiento de la moto según tus necesidades. Este motor también cuenta con desactivación de cilindros cuando la moto está parada.

La Indian Roadmaster Elite 2019 también cuenta con el sistema de entretenimiento más impresionante sobre dos ruedas: una pantalla táctil de 7 pulgadas donde poder ver el navegador y completamente compatible con tu teléfono móvil gracias a la conexión Bluetooth. Además, se pueden crear rutas con hasta 100 puntos de referencia y enviarlas a la moto desde un ordenador.

En la Indian Roadmaster Elite 2019 vemos muchos elementos más comunes en coches de lujo que en motos. A todo esto tenemos que sumar faros full LED, asiento calefactado para conductor y pasajero, ABS, arranque sin llave, etc. ¿Es la Indian Roadmaster Elite 2019 la moto más lujosa del mercado? Yo creo que sí, al menos si buscas confort y lujo: su precio está a la altura, ya que supera los 40.000 euros de tarifa. ¡El lujo se paga!

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Y es que esta moto tiene mucho rollo, un estilo impresionante. Ha nacido de la colaboración entre Indian Motorcycle y Jack Daniels, pero con la inestimable ayuda de Klock Werks Kustom Cycles, que le ha dado el estilo diferenciados respecto a sus hermanos de gama. Es enorme: mide más de 2,5 metros de largo, con casi un metro de ancho y una altura de 1,4 metros. Pesa 388 kg y tiene 20 litros de capacidad de maletero.

Pero más allá de su tamaño, lo que más impresionan son los detalles o el trabajo de pintura. El valor de lo artesano se ha plasmado en esta moto, con detalles como un trabajo de pintura inspirado en la madera de las barricas de Jack Daniels. Su estilo clásico y gigantesco representa a la perfección el estilo americano sobre dos ruedas.

Orgullosos de su legado: la moto está repleta de logos de Indian y de Jack Daniels, dejando claro que son dos marcas que representan bien el espíritu americano. La moto cuenta con una placa identificatoria pintada en el lateral bajo el sillín, mientras que en el respaldo se puede ver el logo de Jack Daniels en gran tamaño. ¡Orgullosos de esta colaboración!

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A nivel mecánico, la Indian de Jack Daniels cuenta con un motor bicilíndrico Thunder Stroke de 1.890 centímetros cúbicos y 167 Nm de par. Una bestia que cuenta con tecnología del más alto nivel, ya que cuenta con tecnología de desconexión de cilindros: cuando no se requiere de su funcionamiento, por ejemplo al ralentí, se desconecta un cilindro mejorando en cuanto a consumos y vibraciones.

Además, la Indian de Jack Daniels también cuenta con tres modos de conducción: tour, standard y sport. Doble disco de frenos, pinza de cuatro pistones en el eje delantero, amortiguador de 114 mm. Hasta aquí todo suena bien, ¿verdad? Pues ahora viene lo bueno.

Cada moto vendrá con una botella conmemorativa y dos vasos de cristal personalizados: contará con una caja de madera especial acolchada con el mismo cuero del asiento de la moto y tendrá grabado el nombre del propietario, el número de serie de la moto y su número de chasis. ¡Los detalles que marcan la diferencia! Lo peor es que solamente se van a fabricar 177 ejemplares, aunque la buena noticia es que España será uno de los tres mercados donde se podrá comprar en Europa, junto a Alemania y Reino Unido. 

¿Su precio? Superará ampliamente los 30.000 euros. No es una moto barata, pero es una moto que mola muchísimo. Además, la primera moto se subastará en Arizona y el 100% de las ganancias de esa moto se destinarán a la Operación Vuelta a Casa, para ayudar a reunir a soldados americanos con sus familias durante las vacaciones tras volver de una misión. 

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Si lo que buscas es flat-track para tu día a día, la nueva Indian FTR 1200 2019 es la moto que andas buscando. El fabricante estadounidense de motos custom protagonizó una de las grandes sorpresas en INTERMOT 2018 presentando una moto que está claramente enfocada a las carreras de flat-track en los óvalos arenosos de Estados Unidos. 

Lo que ha buscado Indian con este nuevo modelo es combinar facilidad de conducción con un diseño claramente orientado hacia la competición. Para ello, ha diseñado un nuevo motor V-Twin refrigerado por agua que es capaz de rendir a una potencia máxima de 120 CV, así como un generoso par motor y una fuerte aceleración a cualquier régimen de potencia. 

VÍDEO: así es la Indian FTR 1200 2019

En cuanto a la parte ciclo, Indian ha optado por un chasis multitubular para su nueva FTR 1200 2019. La suspensión delantera cuenta con una horquilla invertida, mientras que el sistema de frenos está firmado por Brembo, probablemente el fabricante más conocido en el mundo de las carreras de motos. Los neumáticos que calza la Indian FTR 1200 son Dunlop. 

El diseño de la FTR 1200 no es el único elemento premium de esta moto. La versión estándar equipa sistema de iluminación LED en todos sus testigos lumínicos. También equipa un conector USB para cargar nuestros Smartphone durante el viaje y un sistema de control de crucero para aumentar la comodidad del mismo.

El precio de la Indian FTR 1200 2019 será de 14.690 euros.

Además de la Indian FTR 1200 2019, el fabricante yankee también ha querido presentar una versión con mayor y mejor equipamiento con el objetivo de satisfacer los gustos y necesidades de todos los conductores. La Indian FTR 1200 S, en comparación con su hermana, equipa una suspensión delantera completamente ajustable para adaptarla al estilo de conducción de cada uno. 

También añade una pantalla táctil de LCD y 4,3 pulgadas con sistema Ride Command y compatible con tecnología Bluetooth. La electrónica es, sin duda, el área en donde más diferencias se aprecian en la Indian FTR 1200 S. Esto se debe a que incorpora control de estabilidad, control de tracción y tres modos de conducción (Sport, Standard y Rain).

El precio de la Indian FTR 1200 S 2019 será de 15.990 euros.

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