VÍDEO: Vuelve el Aston Martin Vanquish 2025, fiel a su apuesta por un V12 ¡¡con 835 CV!!
Y lo más importante, no vemos ningún motor eléctrico apoyando al enorme motor de doce cilindros.
Vuelve el Aston Martin Vanquish 2025, fiel a su apuesta por un V12 ¡¡con 835 CV!! Y lo más importante, no vemos ningún motor eléctrico apoyando al enorme motor de doce cilindros. Aquí todo es como antes, al contrario que el resto de sus competidores, en los que la mayoría han optado por la hibridación.
Lo hemos visto en el BMW M5, el Bentley Continental o el Lamborghini Temerario. Y estos solo son modelos de recién presentación. Se opta por montar un motor de combustión interna apoyado por otro u otros eléctricos, aumentando considerablemente la potencia pero también el peso.
Pero en el nuevo Aston Martin no es así. Ellos mantienen intactos los 12 cilindros. Y es que cuentan con un motor V12, de 5.2 litros biturbo de 835 CV y 1.000 Nm de par. Un nuevo motor que se ha diseñado con mejoras técnicas que buscan aumentar su eficiencia y potencia específica.
El bloque ahora alcanza los 160 CV/litro, siendo un corazón que cuenta con bloque de cilindros y bielas reforzados, además de culatas rediseñadas y un sistema de admisión y escape optimizado. Ahora el coche es más eficiente, y también más poderoso en su conjunto.
Sus turbocompresores son capaces de alcanzar una velocidad máxima un 15% superior a la generación anterior. Monta igualmente inyectores de combustible con un caudal un 10% mayor, incorporando la tecnología 'Boost Reserve', que se hace especialmente sensible en adelantamientos.
Este sistema aumenta la presión del turbo por encima del rendimiento normal. Con ello quieren garantizar las máximas prestaciones de forma instantánea. Y todo este conjunto se gobierna con una transmisión automática ZF de ocho velocidades combinada con un diferencial trasero electrónico de deslizamiento limitado.
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Esta es la primera vez que un modelo V12 con motor delantero de Aston Martin cuenta con esta caja de cambios. El diferencial trasero, además, está integrado en el programa electrónico de estabilidad (ESP), mejorando la dinámica del vehículo y el control al conductor.
El Aston Martin Vanquish alcanza los 345 km/h de velocidad máxima. Y no es para menos, con un motor de tanta potencia y un chasis completamente revisado, con una estructura de aluminio y una suspensión delantera de doble horquilla. La suspensión trasera es de tipo multibrazo, siendo la misma arquitectura que los DB12 y Vantage.
El nuevo modelo cuenta con una distancia entre ejes alargada en 80 mm. Gracias a los nuevos elementos incorporados se aumenta la rigidez lateral en un 75% en comparación con el anterior DBS 770 Ultimate. Esto beneficia a la estabilidad, mejorando el paso por curva y la dinámica general.
“Los aspectos más destacados incluyen un motor V12 de clase mundial de potencia monumental, un chasis hecho a medida repleto de tecnología dinámica de última generación, una carrocería de fibra de carbono de presencia inigualable y un interior que establece nuevos estándares de lujo moderno. Con una producción limitada a menos de 1.000 ejemplares al año, este icono seguirá reinando en la exclusividad del ultralujo”, comentaba la marca inglesa.
