Ya sabemos que los días de entre semana pueden ser muy laaaaaargos... Pero en este vídeo te traemos el antídoto para alegrar un poco esas caras y que pase más rápido.
No hay mejor remedio y lo sabes... Fijo que ya los estabas esperando y es que ya vuelven los sonidos de escape más brutales de la semana.
Una ración cargada de adrenalina para cargar combustible y pasar este temporal de frío que nos acecha. ¡A por ello!
Nada como los escapes de estos coches para motivarte a tope, sube el volumen de tus altavoces y prepárate, que lo que viene, cómo siempre, ¡es un subidón!
Armytrix nos ofrece una nueva selección de sus preparaciones
Los preparados de Armytrix no descansan y aquí arriba verás nuevos preparados radicales. Esta compañía se atreve con los modelos de las mejores marcas, alemanes en su mayoría, pero también algún asiático o británico como comprobarás a continuación.
Para la ocasión modelos de todos los colores, de Mercedes y BMW más dos bestias de Porsche y McLaren que te van a mal acostumbrar. A cada cual mejor y con alguna que otra sorpresa en cuanto a diseños. A ver que te parecen.
Ya está entre nosotros y por ser el recién llegado, se merecía ser el primero de la lista: un coche, o una bestia más bien, que incorpora el mismo motor V6 turbo híbrido del monoplaza de Lewis Hamilton en 2015. No podemos olvidarnos tampoco del AM-RB 001 de Adrian Newey y compañía, pero en este caso monta un V12 modificado, mientras que el Mercedes-AMG Project One es el único en años que monta un bloque directamente derivado de la competición.
Mercedes-AMG Project One
Mercedes-AMG Project One
Mercedes-AMG Project One
Mercedes AMG Project One frontal
Mercedes AMG Project One lateral
Mercedes AMG Project One asientos
VÍDEO: Mercedes-AMG Project ONE, en el Salón de Frankfurt 2017
Mercedes-AMG Project ONE, en el Salón de Frankfurt 2017
Ferrari F50
Ferrari F50 delantera 2
¿Su precio? 2,6 millones de dólares.
Ferrari F50 perfil 2
Cuenta con llantas de magnesio, suspensión adaptativa y transmisión manual de seis velocidades.
Ferrari F50 trasera 2
El bloque es un V12 de 4,7 litros y aspiración natural que entrega 520 CV.
Ferrari F50 perfil
Sucedió al Ferrari F40, y al mismo tiempo, éste fue sucedido por el Ferrari Enzo.
Ferrari F50 delantera
El Ferrari F50 conmemora el 50º aniversario de la marca.
Porsche Carrera GT
porsche carrera gt trasera
Porsche Carrera GT
Velocidad máx: 329,92 km/h.
Porsche Carrera GT
Tras construir un 3.5 V12 para Arrows (cuando cambió su nombre a Footwork) en 1991, Porsche comenzó a crear un V10 de cilindrada similar destinado a la siguiente temporada. Pero la escudería, no muy contenta con el rendimiento del propulsor, canceló el trato, dejando excedentes de estas mecánicas.
Después, su cubicaje fue aumentado a 5 y 5,5 litros y llegó a resucitar en un prototipo preparado para Le Mans, pero la compañía alemana desterró el proyecto para concentrarse en el lanzamiento del Cayenne. Gracias a la inyección económica que trajo el SUV a la marca, el motor V10 finalmente vio la luz bajo la forma de un 5.7, encajado en la cuna de carbono del Porsche Carrera GT. Mandaba 612 CV a las ruedas traseras.
Porsche Carrera GT
Porsche Carrera GT
Todos incluyen modificaciones mecánicas, pero también retocan la estética. ¡Son una locura! Unos para bien y otros no tanto, pero es lo que hay.
Montan escapes especiales de Valvetronic
Lo que es seguro es que estos coches lo petan. ¿Y por qué? Como ya sabes, van equipados con sistemas de escape Valvetronic para producir un sonido áspero y abroncado, de esos que hacen que la gente gire sus cuellos que quedarse flipando.
¿Preparado? Dale al play y ponte cómodo, es hora de disfrutar de otra tanda de sonidos de escape bestiales...
Ya van muchas ediciones, pero ¡nunca nos cansamos! Siempre hay sorpresas y novedades, lo que nunca cambia es la melodía de viento y las expresiones de sorpresa. ¡No te los pierdas! Ya sabes que valen la pena.
Si quieres ver ediciones anteriores de los sonidos de escape más locos, aquí tienes los compilados 119 y 118. Lo petan igual ¡o más!