VÍDEO: Estos son los neumáticos perfectos para rodar con el Porsche 911 GT3 RS en lluvia
Hablamos del Michelin Pilot Sport S 5, homologado también para circuito pero desarrollado para poder rodar en carretera.
Estos son los neumáticos perfectos para rodar con el Porsche 911 GT3 RS en lluvia. Hablamos del Michelin Pilot Sport S 5, homologado también para circuito pero desarrollado para poder rodar en carretera. Además, está desarrollado especialmente para su uso sobre superficies mojadas.
"Una opción perfecta para prolongar la temporada de track-days", decía el fabricante. Destinado al Porsche 911 GT3 RS de la generación 992, el fabricante alemán ofrece ahora cuatro especificaciones de neumáticos Michelin para el 911 GT3 RS. Este Michelin Pilot Sport S 5 es el equivalente al Pilot Sport Cup 2 R de altas prestaciones.
El neumático inaugura un segmento completamente nuevo. Hablamos de una goma que ofrece grandes prestaciones en circuito cuando las condiciones meteorológicas son adversas, pero que también es adecuado para el uso diario. Lleva el marcaje 'N', reservado para los neumáticos desarrollados específicamente para modelos Porsche.
“Presentamos el Michelin Pilot Sport S5 N0, un nuevo neumático de lluvia de alta precisión especialmente diseñado por Porsche y Michelin para los coches Porsche GT y distribuido en exclusiva por Manthey Racing. Con una mayor profundidad de la banda de rodadura y una composición adaptada, el neumático garantiza un nivel excepcional de rendimiento y seguridad en condiciones meteorológicas frías y húmedas”, comentaba la marca.
Y el desarrollo ha sido largo. Desde 2022 los pilotos de pruebas han completado miles de kilómetros en el Centro de Desarrollo de Michelin en Ladoux, Francia. El embajador de Porsche, Jörg Bergmeister, contribuyó a la puesta a punto del neumático. Un piloto con muchos años de experiencia como piloto oficial.
En el desarrollo, se trabajó en la optimización de las características del aquaplaning. Por ejemplo, el dibujo de la banda de rodadura está diseñado específicamente para condiciones húmedas. El mismo cuenta con cuatro grandes surcos centrales con una profundidad de 7,4 milímetros.
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Esto permite que los neumáticos puedan expulsar una cantidad de agua muy superior. "De este modo, el neumático mejora la estabilidad del vehículo y aumenta el umbral a partir del cual comienza a perder contacto con la carretera, la denominada velocidad de aquaplaning", explica Mathieu Greco, desarrollador de neumáticos de Michelin.
Incluso a altas velocidades, el contacto con el asfalto se mantiene estable. Hay gran proporción de sílice en el compuesto de caucho utilizado, que mejora la adherencia en superficies mojadas y garantiza que el neumático alcance más rápidamente la temperatura de funcionamiento óptima.
De hecho, el nuevo neumático muestra sus propiedades óptimas a temperaturas ambiente de entre 5 y 15 grados centígrados. Gracias a ello, ofrece un nivel de adherencia y precisión que no se podía conseguir con los neumáticos UHP aprobados por Porsche para condiciones de mayor temperatura.
Esas gomas alcanzan el rendimiento óptimo a temperaturas de entre 15 y 30 grados centígrados. El neumático que presentan ahora ofrece una mejor sensación de límite de agarre en situaciones de conducción exigentes. Esto genera más confianza al volante.
"El Michelin Pilot Sport S 5 alcanza su temperatura ideal muy rápidamente. En condiciones de humedad y con pocos grados en el ambiente, consigue niveles de control y previsibilidad excepcionales en los cambios de dirección", comenta Bergmeister.
Los ingenieros han adaptado la composición del material y la geometría de la carcasa del neumático. Igualmente, han optimizado la superficie de contacto, tanto en recta como en curva. Para prueba, en la pista 3bis de 2,8 kilómetros del Centro de Desarrollo de Michelin, los tiempos por vuelta en mojado establecidos por los pilotos de pruebas de Porsche con el 911 GT3 RS fueron más de diez segundos más rápidos que los logrados con los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 N0.
Además, no solo logran tiempos por vuelta más rápidos en condiciones de humedad, también tienen una mayor seguridad. Igualmente, las pruebas realizadas en los circuitos de Nürburgring, en Alemania, y en Portimão, en Portugal, realizadas en condiciones de seco y temperatura ambiente superior a los 20 grados, comprobaron que el neumático también ofrece un alto rendimiento fuera de su ventana principal de acción.
Este Michelin Pilot Sport S 5 está disponible inicialmente para el Porsche 911 GT3 RS en las dimensiones 275/35 ZR 20 para el eje delantero y 335/30 ZR 21 para el trasero. Será distribuido en exclusiva por Manthey, el especialista en modelos Porsche GT con sede en Meuspath, en Nürburgring.
