Una tiktoker quiere dar la vuelta a España en furgoneta. ¿Qué modelo escoge? Una Citroën C15, obviamente
Una joven tiktoker de Navarra se ha comprado una Citroën C15 de 1988 con la que va a dar la vuelta a España una vez haya terminado de camperizarla.
Hace apenas unas semanas os contábamos la historia de Sara, una joven de Navarra que causó furor en las redes sociales después de comprar una furgoneta Citroën C15 del año 1988. La influencer se decantó por este vehículo, que la mayoría de su generación no tendrían ni siquiera como última opción, con un objetivo claro: dar la vuelta a España con ella.
Para ello, viajó desde Navarra hasta Segovia para comprar la furgoneta, por la cual pagó apenas 1.000 euros. Fue entonces cuando emprendió el viaje de vuelta a casa viviendo todo tipo de aventuras por el camino, como no saber cómo se pone la marcha atrás en la C15 y tener que empujarla para retroceder, además de descubrir que un coche de finales de los ’80 como su furgoneta de Citroën no tiene muchas comodidades (no equipaba aire acondicionado).
A pesar de todo, Sara logró llegar a casa y ha estado utilizando la furgoneta desde entonces como vehículo particular. Ha descubierto cómo engranar la marcha atrás y la utiliza a menudo en sus vídeos para el perfil que tiene en la conocida red social TikTok. Pero la joven quiere algo más que contenido para su canal, por eso viaja con ella a diferentes lugares, incluyendo Madrid.
Eso sí, la gran aventura que la tiktoker va a vivir con la furgoneta llegará algo más adelante, cuando se lance a la carretera para recorrer los paisajes y las diferentes zonas que podemos encontrar en España. Y es que la joven va a dar la vuelta a España con su furgoneta.
Objetivo: camperizar la furgoneta para dar la vuelta a España
Sara ya confirmó que su meta es dar la vuelta a España con la Citroën C15 de 1988 que compró hace unas semanas. Pero, para poder afrontar tan difícil tarea, es necesario camperizar la furgoneta para que sirva como casa rodante mientras recorre cientos de kilómetros de pueblo en pueblo, durmiendo en ella y acampando en los numerosos campings que hay repartidos por el país.
Evidentemente, una furgoneta que tiene casi 40 años necesita algo más que un simple lavado de cara. Sería conveniente una puesta a punto a nivel mecánico. Porque aunque tengas fama de ser uno de los coches más duros, resistentes y fiables jamás construidos, una revisión nunca viene mal.
Cambiar aceite, filtros y revisar tanto los frenos como los neumáticos sería lo esencial antes de salir de viaje a recorrer España. Por otro lado, el interior de la furgoneta ha sufrido las consecuencias del paso del tiempo y el uso intensivo, por lo que hay restos de suciedad y desgaste que se aprecia a simple vista.
Un lavado de cara podría ayudar a mejorar la habitabilidad de la C15, especialmente si va a ser tu casa durante varias semanas. El resto pasa por instalar aquellos componentes que se podrían considerar básicos en una furgoneta camper, como espacio de almacenamiento, una zona dedicada a la cocina y un espacio donde poner al menos un colchón para dormir por las noches.
Por ahora, Sara está realizando la conversión en el garaje de su casa. Aprovecha esta oportunidad para aprender cosas nuevas sobre bricolaje y, de paso, sobre cómo está construida la Citroën C15. Con ayuda de amigos y familiares, la tiktoker construirá el mobiliario y lo instalará en la furgoneta, aunque antes deberá comprar todo el material necesario y el equipamiento indispensable.
Por último, una ronda de aprovisionamiento completaría todo lo que se puede necesitar para dar la vuelta a España con un coche de 1988. De momento, Sara no ha revelado cuándo exactamente tiene previsto realizar el viaje, pero si sigue a buen ritmo con los preparativos pronto podría lanzarse a la carretera para vivir esta aventura.
La Citroën C15 es todo un icono de la cultura popular
La Citroën C15 llegó al mercado en el año 1984 como reemplazo del Acadiane, también conocido como Dyane 400. Estuvo en activo durante más de dos décadas, fabricándose en plantas de producción de coches de España, Portugal, Polonia, Marruecos e incluso China.
Hasta que cesó su producción en el año 2005, Citroën había fabricado casi 1,2 millones de unidades de la C15, muchas de las cuales aún están en circulación en muchas zonas de España, especialmente en las áreas más rurales del país donde sus propietarios las conducen a diario sin miedo a quedarse tirados.
Esa fiabilidad le ha hecho ganarse la fama de ser uno de los coches más resistentes del mundo. Nunca fue un fuera de serie, pero la C15 hizo tan bien su trabajo que sentó un precedente, animando a otras marcas a competir en el segmento de furgonetas ligeras.
