¿Te has parado a preguntarte por qué muchos coches eléctricos prescinden del limpialuneta trasero?
¿Por qué muchos coches eléctricos prescinden del limpialuneta? Es algo habitual en coches deportivos, berlinas de cuatro puertas y coupés, pero también en la mayoría de vehículos a batería. Hay una razón que lo explica.
¿Alguna vez te has preguntado por qué muchos coches eléctricos prescinden del limpialuneta trasero? No ocurre en todos los modelos, pero sí en la mayoría y es por un motivo muy concreto, aunque a mucho no les parecerá suficiente.
Tradicionalmente, siempre ha habido coches que tenían un limpialuneta trasero y otros que no. Entre los primeros, normalmente están los vehículos utilitarios, compactos, los SUV y todoterrenos, los monovolúmenes, los coches familiares y las berlinas con portón trasero.
Por su parte, siempre han prescindido de este elemento los coches deportivos, las berlinas de cuatro puertas y los coupés. Esto responde a una cuestión de aerodinámica y para ofrecer una dinámica más favorable.
Ahora han llegado los coches eléctricos y muchos de ellos también eliminan el limpialuneta trasero, y no sólo en modelos deportivos o coupés, sino también en utilitarios y SUV.
El limpialuneta trasero es un elemento muy importante, no tanto como los limpiaparabrisas, pero necesario para garantizar la visibilidad posterior cuando llueve. Lo mismo sucede con la luneta térmica, para evitar el empañamiento.
¿Por qué muchos coches eléctricos prescinden del limpialuneta?
Entonces, ¿por qué muchos coches eléctricos prescinden del limpialuneta? Pues por el mismo motivo que mencionamos antes con los coches deportivos, coupés y de cuatro puertas. Por una cuestión de aerodinámica.
La aerodinámica es un aspecto clave en los vehículos eléctricos. Dependiendo de la resistencia al viento, el consumo de energía será mayor o menos y, por tanto, el coche podrá cubrir una mayor distancia o menos.
En cada modelo que se desarrolla, los ingenieros de las marcas trabajan mucho en diferentes puntos del vehículo para optimizar la aerodinámica. A veces, en partes en las que no prestamos atención, como el diseño de las llantas o de las carcasas de los espejos retrovisores, aparte del diseño general del coche, por supuesto.
El diseño de esos elementos es especialmente importante en los SUV y todoterrenos, coches que, por su mayor tamaño y altura, ofrecen mayor resistencia al viento, pero al mismo tiempo son vehículos necesarios para que las baterías, instaladas en el suelo, no condicionen demasiado la habitabilidad y capacidad de carga.
Algunas marcas van a corregirlo
Así que el motivo por el que muchos coches prescinden del limpialuneta es para no perjudicar la aerodinámica. Hay modelos que sí la tienen, como el Dacia Spring, el nuevo Citroën ë-C3 o el Renault Scenic E-Tech, pero son la excepción que confirma la regla.
De hecho, ya hay hasta un coche que, directamente, prescinde de la luneta trasera, como es el Polestar 4. Si quieres saber por qué, aquí te contamos la razón por la que el Polestar 4 no tiene luna trasera.
Muchos clientes se han quejado de la ausencia del limpialuneta y algunas marcas han atendido esas reclamaciones. Es el caso de Hyundai, que ha añadido este elemento en el renovado Ioniq 5.