Renault sigue adelante con sus acertados retro. Tras el R4 y el R5, es el turno del Twingo, que se presenta la semana que viene
Renault presentará el prototipo de la próxima generación del Twingo en el Salón de París, aunque no saldrá a la venta hasta 2026.
El Renault Twingo nació en 1992 en un momento en el que España concentraba los ojos de medio mundo con la Expo 92 de Sevilla y los Juegos Olímpicos de Barcelona. El país vecino también quería su hueco en la historia con la salida al mercado de uno de los coches más icónicos del fabricante francés.
La primera generación del Twingo tiene poco que ver con las versiones actuales, pero la marca mira al pasado con nostalgia. Este coche urbano eran tan pequeño y compacto que conquistó a millones de personas con especificaciones básicas y un precio competitivo.
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Renault ha anunciado un prototipo que presentará al público entre los próximos 14 y 20 de octubre en el Salón de París tras el anuncio del R4 y el R5. Las primeras imágenes muestran ciertas similitudes con la versión original con los característicos ojos de rana, aunque ahora se utilizan como LED flotantes en vez de halógenos.
Los faros traseros son más redondos y el coche tiene un pequeño bulto en la parte trasera para dar más volumen al maletero. La estética del vehículo le asemeja a una microfurgoneta, aunque las proporciones no son una novedad para este cinco puertas con motor trasero y tracción trasera más allá del techo de cristal que permite ganar en luminosidad.
El interior del vehículo de la marca francesa aún es una incógnita, aunque se aprecia un claro cambio estético con unas nuevas letras "Twingo" con una tipografía más atrevida al estilo de los antiguos WordArt.
El Renault Twingo será 100% eléctrico
El fabricante francés ha añadido tres rejillas de ventilación del motor, aunque no hará falta. El Renault Twingo vuelve a la vida como coche eléctrico y se espera que se empiece a vender en 2026 por un precio de unos 20.000 euros.
España puede concentrar parte de las ventas del Twingo, pero su mercado objetivo es principalmente Italia y Francia, donde el coche se ha convertido en todo un símbolo. Si paseas por las zonas de costa italianas y los pueblos franceses del interior, encontrarás al menos varias generaciones de este mítico Renault en apenas una manzana.
