El nuevo Lynk & Co 08 tiene esta salvajada de autonomía eléctrica a pesar de ser un híbrido enchufable
El Lynk & Co 08 es un SUV híbrido enchufable que anuncia hasta 200 kilómetros de autonomía en modo eléctrico. Y ya está a la venta en España.
Lynk & Co amplía su gama de vehículos con un coche híbrido enchufable de gran autonomía que te hará olvidarte de comprar un coche eléctrico este año. Y es que el fabricante propiedad de Geely es el “primer fabricante europeo en lanzar un híbrido enchufable con 200 kilómetros de autonomía”, según explica el propio fabricante. Así es el nuevo Lynk & Co 08.
La marca dice que el nuevo SUV “redefine lo que significa ser un híbrido enchufable”. Revelado hace unos meses, el 08 es el tercer modelo que Lynk & Co pone a la venta en Europa, tras el 01 y el 02, que son modelos con sistemas de propulsión híbridos enchufables y eléctricos, respectivamente.
El nuevo Lynk & Co 08 es un eficiente SUV híbrido enchufable
El nuevo Lynk & Co 08 es también el modelo más grande de la marca. Mide 4,82 metros de largo, con una anchura de 1,91 metros y una altura de 1,68 metros, todo ello sobre una plataforma que alcanza los 2,85 metros de distancia entre ejes. También hay un interior para cinco pasajeros y un maletero que, con los asientos traseros abatidos, alcanza casi 1.300 litros de capacidad volumétrica.
A nivel de diseño, el 08 es rápidamente identificable como un Lynk & Co. Lo podemos ver en el frontal con sus delgados faros LED superiores y las ópticas principales integradas en una afilada parrilla que recorre todo el ancho del vehículo. El parachoques tiene un diseño minimalista, con una pequeña entrada de aire en la sección inferior y pasos de aire a cada lado.
Desde el perfil seguimos apreciando ese estilo minimalista con superficies limpias y una marcada línea de tensión en la zona inferior de las puertas. También destaca la línea de ventanillas ascendente, el techo con caída desde el pilar B o los tiradores de puertas escamoteables.
Y la zaga presenta un diseño algo más diferenciado del resto de modelos de la marca. Encontramos un grupo óptico de LED que recorre todo el ancho del vehículo en una sola línea. También hay un alerón de techo, una luneta trasera inclinada, un ancho portón del maletero y un parachoques trasero con un difusor integrado. El conjunto reposa sobre llantas de 19 y 21 pulgadas.
En el interior del Lynk & Co 08, toda la atención se centra en el arsenal de pantallas que cubre la sección central y del lado del conductor, donde tenemos un cuadro de instrumentos digital y un gran monitor táctil para el sistema de información y entretenimiento. También hay un volante de tres radios con fondo plano, una consola alta con dos puntos de carga por inducción para dispositivos móviles y un completo sistema de iluminación ambiental.
Un tren motriz con hasta 200 kilómetros de autonomía eléctrica
Aunque lo más interesante en el nuevo 08 lo encontramos en el apartado mecánico. Y es que Lynk & Co ha equipado su nuevo modelo con un eficiente sistema de propulsión híbrido enchufable de gran autonomía donde lo más importante es el generoso rango de alcance en modo eléctrico que anuncia y homologa.
La base del sistema de propulsión es un motor de gasolina de 1.5 litros que desarrolla 137 CV. A este se une un motor eléctrico de 155 kW (208 CV) ubicado en el eje delantero que está alimentado por una batería de iones de litio de 39,6 kWh, que es la clave de su eficiente sistema de propulsión.
Con 345 CV de potencia combinada, el 08 hace uso de una transmisión automática sin marchas convencionales que le permite pasar de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos. Cuenta con tres modos de conducción que permiten gestionar la entrega de potencia y elegir si se quiere viajar en modo eléctrico, híbrido o utilizando solo el motor de combustión.
Lo más destacado de su sistema de propulsión es la autonomía homologada en modo eléctrico. El 08 de Lynk & Co anuncia hasta 200 kilómetros de alcance por carga, según el estándar de homologación WLTP.
La batería se puede cargar desde una toma de corriente continua a una potencia de 85 kW, permitiéndole pasar del 10% al 80% de su nivel en unos 30 minutos. También admite carga en corriente alterna, mientras que, haciendo uso del depósito de gasolina, la autonomía combinada llega a superar los 1.100 kilómetros.
El nuevo híbrido enchufable de gran autonomía del Lynk & Co ya está oficialmente a la venta en España. El modelo se ofrece en dos versiones diferentes (Core y More), con precios que van desde los 52.995 euros en el primero de los acabados, y desde los 56.995 euros en el modelo tope de gama.
