MotoGP: por qué España tendrá la mayor parte de los GP en 2020
En un año absolutamente distinto al resto, los pilotos, los equipos, los motoristas, los aficionados, los anfitriones de cada carrera, los sponsor, las televisiones y plataformas que han pagado por los derechos... Todos los agentes que intervienen en el campeonato están pagando caro que no acabe de empezar ¿nunca? Pero nuestro país puede darse con un canto en los dientes con Moto3, Moto2 y, por supuesto, MotoGP. ¿Por qué? España tendrá la mayor parte de los GP en 2020. O mejor dicho, será la que más pruebas tenga en casa.
Aunque en estos momentos reine totalmente la incertidumbre y las decisiones se sigan tomando en función e la progresión del coronavirus en los diferentes países del mundo -que para eso el campeonato es eso, un mundial-, nuestro país ya estaba siendo tradicionalmente el que más Grandes Premios albergaba cada año, con las carreras disputadas en Cataluña, Jerez, Aragón y Valencia.
Esto, en principio, no iba a cambiar en 2020, pero el (la) COVID-19 ha alterado todos los planes y sigue haciéndolo a día de hoy. Por eso, incluso los cálculos más pesimistas parece que dan credibilidad a que el circuito de Motorland en el GP de Aragón sea el primero que reciba el Mundial de Motociclismo dentro de nuestras fronteras, dado que está previsto que esto suceda el fin de semana del 25 de septiembre.
En mejor posición aún, por tanto, estaría el GP de la Comunidad Valenciana, el 27 de noviembre. Y los que quedarían más en el aire, por haber pasado ya sus fechas oficiales y no haberse podido celebrar, son el GP de Cataluña (en el Circuit de Barcelona-Catalunya) y el GP de España, en el trazado de Jerez -recientemente rebautizado como Ángel Nieto, en homenaje al campeón-.
Y teniendo en cuenta que todo ha sufrido cambios, que tampoco los GP de Francia (Le Mans) y de Italia (Mugello) tienen día asignado y que se van agotando las fechas disponibles en el calendario a finales de año, la gestión no es nada fácil.
Parece que es más factible que se corran dos carreras por categoría en cada circuito a que se trace un plan de GP agolpados en los últimos meses para que 'entren' todas las citas... y que nuestro país contara con cuatro mientras que alguno de los países anfitriones no tuviera ninguna.
En cualquier caso, si las últimas fechas se mantienen, aunque nuestro país sólo se quedara con las carreras de Aragón y Valencia, España tendrá la mayor parte de los GP en 2020, porque nadie más repetiría sede en el Mundial
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