Mazda CX-5 o Volkswagen Tiguan, elegimos el mejor SUV que roza el premium a un precio aceptable
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Dos SUV situados en esa frontera entre las marcas generalistas y premium, bien equipados y con motores electrificados: ¿Mazda CX-5 o Volkswagen Tiguan?
Dentro del segmento de los SUV intermedios, encontramos modelos ubicados en esa frontera, a veces, difusa que separa las marcas generalistas de las premium. Hoy es el momento de enfrentar a dos de ellos: Mazda CX-5 y Volkswagen Tiguan.
El Mazda CX-5 llegó al mercado en 2017, por lo que es ya un veterano. Pero se actualizó en 2022 y un año más tarde recibió nuevos motores y equipamiento.
Por su parte, el Volkswagen Tiguan es un modelo nuevo que se comercializa desde el año pasado, perteneciente a la tercera generación.
A continuación, vamos a analizar las características principales de cada modelo, como tamaño, motorizaciones, equipamiento, precios… para ayudarte a elegir la mejor opción, si estás dudando entre estos dos todocaminos.
Mazda CX-5
El Mazda CX-5 mide 4,57 metros de largo, 1,84 metros de ancho y 1,64 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,70 metros. Su precio arranca en 35.183 euros, contando con la promoción actual de la marca.
En líneas generales, el CX-5 es un SUV que destaca por tener un tacto de conducción muy bueno, una agilidad superior a la media, un diseño muy estilizado y un equipamiento de serie muy completo.
En el interior, la calidad de los acabados es elevada, más cerca de una marca premium que generalista, aunque el salpicadero no tiene un aspecto tan moderno como el Tiguan. Esto no tiene por qué ser malo, ya que habrá conductores que prefieran un diseño más convencional.
Tenemos una pantalla digital de 10,25 pulgadas, ubicada en la parte superior del salpicadero, y un cuadro de instrumentos analógico en las versiones básicas, con relojes y agujas, y digital en los acabados más altos, a través de una pantalla de 7 pulgadas.
En cuanto a habitabilidad, está en la media de su categoría y un poco inferior al Tiguan, aunque. Lo bueno es que tiene unas puertas traseras que abren casi a 90 grados, lo que permite acceder fácilmente. Sin embargo, la banqueta trasera no se desliza como el alemán.
La capacidad del maletero es de 522 litros. Curiosamente, las versiones con motor diésel tienen menos volumen: 510 litros.
Motores de gasolina atmosféricos y turbodiésel
Una característica en Mazda son sus motores, independientemente del modelo. El CX-5 está disponible con dos versiones de gasolina y otras dos diésel.
Las de gasolina son, por un lado, un motor de cuatros cilindros 2.0 litros e-Skyactiv G MHEV de 165 CV y, por otro, un 2.5 litros e-Skyactiv G MHEV de 194 CV, ambas con hibridación ligera y etiqueta ECO de la DGT.
Las dos opciones diésel llevan un motor de 2.2 litros Skyactiv-D, también de cuatro cilindros, que desarrolla 150 y 184 CV. Según versiones, puede llevar un cambio manual de seis relaciones o automático con el mismo número de velocidades y tracción delantera o total. De cara a 2026, Mazda ya prepara un CX-5 híbrido.
El Mazda CX-5 se ofrece con hasta siete niveles de acabados: Center-Line Plus, Advantage, Newground, Exclusive-Line, Homura, Homura Plus, y Takumi. Todos llevan de serie llantas de aleación de 19 pulgadas, cámara trasera de ayuda al aparcamiento, climatizador bizona, una pantalla de 10,25 pulgadas y el sistema multimedia Mazda Connect compatible con Android Auto y CarPlay.
En cuanto a seguridad y ayudas a la conducción, cuenta con un asistente de tráfico y crucero llamado CTS que reduce la fatiga del conductor, actuando sobre el acelerador, el freno y el volante en momentos de tráfico intenso.
Además, lleva algunos elementos ya conocidos, como el asistente de mantenimiento de carril, el programador de velocidad activo, el lector de señales de tráfico o un conjunto de cámaras que generan una vista cenital del vehículo, con una calidad de imagen muy buena.
Volkswagen Tiguan
El Volkswagen Tiguan mide 4,54 metros de largo, 1,84 metros de ancho y 1,66 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,67 metros. Por tanto, son dimensiones similares a las del SUV japonés. También el precio: parte desde los 35.025 euros.
Estamos ante un vehículo con una buena relación entre espacio exterior e interior. Por dentro es un poco más amplio que el CX-5 y, además, tiene la ventaja de que la banqueta trasera se puede deslizar, lo que permite aumentar el espacio para las piernas o el maletero.
La capacidad de carga oscila entre los 530 y los 652 litros, aunque la versión híbrida enchufable del Tiguan se tiene que conformar con 490 litros.
Como hemos señalado arriba, el interior del Tiguan luce un diseño mucho más moderno y tecnológico, pero sin perder la sobriedad que caracteriza a la marca alemana.
El centro del salpicadero está presidido por una gran pantalla de 12,9 pulgadas de serie, pero puede ser de hasta 15 pulgadas en las versiones más equipadas. También es de serie el cockpit digital para el cuadro de instrumentos. El volante recupera los botones físicos que había perdido en la anterior generación, lo cual es un acierto.
Gasolina, diésel y PHEV
El Volkswagen Tiguan tiene una oferta de motores más completa que el Mazda CX-5. Hay un motor de gasolina microhíbrido 1.5 eTSI de 130 y 150 CV, con etiqueta ECO; y un diésel 2.0 TDI de 150 CV y 193 CV.
También hay dos opciones híbridas enchufables con etiqueta CERO, una con 204 CV y otra con 272. Ambas se basan en un motor 1.5 TSI eHybrid, con 150 CV en el primero y 177 CV en el segundo, más un motor eléctrico de 116 CV.
El sistema de propulsión se completa con una batería de 25,7 kWh de capacidad bruta (19,7 kWh netos), que le permite recorrer una distancia de hasta 125 kilómetros en modo eléctrico con una recarga (115 kilómetros en la versión más potente). Admite una potencia de carga máxima de 11 kW.
En todos los casos, el cambio es automático DSG de doble embrague y la tracción puede ser a las ruedas delanteras o total, según el caso.
El equipamiento del Volkswagen Tiguan PHEV se estructura en tres niveles: básico, ‘Más’ y R-Line. De serie cuenta con faros LED, llantas de 17 pulgadas, asistente de mantenimiento y de cambio de carril, sensores de aparcamiento, cámara de 360 grados, cuadro de instrumentos digital, asistente para cruces, radio digital, retrovisores eléctricos, sensor de lluvia y luces, sistema multimedia con pantalla táctil de 12,9 pulgadas y reconocimiento de señales de tráfico.
Conclusión: ¿Mazda CX-60 o Volkswagen Tiguan?
Llega el momento de elegir entre el Mazda CX-5 y el Volkswagen Tiguan. A nivel de precios, están igualados, aunque la versión de acceso del japonés es más potente: 165 CV frente a los 130 del alemán. Los dos cuentan con etiqueta ECO también.
No obstante, en cuanto a la mecánica, hay una diferencia importante: los motores de gasolina de Mazda son atmosféricos, algo raro en estos tiempos, lo que significa que ofrecen un funcionamiento más suave y la entrega de potencia es más progresiva que en los motores turbo.
Por otro lado, aunque para gustos los colores, el diseño del CX-5 entra más por los ojos. Es un coche muy estilizado y proporcionado. No tiene un interior tan tecnológico, pero esto gustará a los que no quieran pantallas tan grandes en los coches y cuadros de instrumentos más legibles.
El Tiguan, en cambio, es más espacioso, ofrece la posibilidad de adelantar o retrasar los asientos traseros y tiene un maletero más capaz. Para quien priorice estas características, el SUV alemán es mejor opción.
Otra ventaja del Tiguan es que ofrece dos versiones híbridas enchufables con etiqueta CERO, mientras que el CX-5 sólo dispone de motores microhíbridos.
