Luis Muñoz, bombero e instructor en prevención y extinción de incendios: "No podemos extinguir un incendio en un coche eléctrico"
Hemos tenido la oportunidad de hablar con Luis Muñoz, bombero e instructor en prevención y extinción de incendios y gestor de Emergencias en Ilunion, y nos ha reconocido el miedo que tienen a la hora de apagar un incendio de un coche eléctrico.
No debemos alarmarnos por los últimos incendios ocurridos en coches eléctricos. Los automóviles con motor de combustión también arden; la diferencia es que no es noticia. Sí es cierto que a la hora de extinguir las llamas, los vehículos con batería son mucho mucho más complejos.
Y es que, una batería que tenga una fisura emite fluoruro de hidrógeno (HF), un gas que es tóxico y que puede ser mortal. También se pueden producir reacciones químicas que provoquen un conato de incendio.
Asimismo, las baterías de litio no se extinguen, es decir, ellas generan su propio oxígeno y, por lo tanto, es imposible apagarlas. Tenemos que esperar a que se agoten. Y es que si has visto coches eléctricos bajo una manta o sumergidos en un tanque de agua es debido a dicha espera.
Hemos hablado con Luis Muñoz, bombero e instructor en prevención y extinción de incendios y gestor de Emergencias en Ilunion, y nos ha indicado el miedo que tienen los bomberos.
Se trata de "las dificultades que hay a la hora de la extinción de los coches eléctricos en espacios cerrados, puesto que en abiertos, la complejidad de los gases que se emanan y de las explosiones se pueden difuminar en el ambiente".
"Para que te hagas una idea", me dice Luis, "para extinguir el incendio de un vehículo atmosférico se necesitan entre 2.000 y 5.000 litros. Cuando hablamos de híbridos eléctricos, se pueden requerir hasta 10.000 litros para contenerlo. Extinguirlo, evidentemente, no podemos extinguirlo. Eso quiere decir que ya son varios camiones bomba, que tengan que estar en noria, viniendo y viniendo para poder contenerlo", añade.
"Por ese motivo, si lo tenemos confinado, tú vas a echar 10.000 litros en una infraestructura que está afectada por el fuego, que se está deteriorando y en la que hay riesgo de colapso. ¿Y le metes tú ahora 10.000 más? Es una locura".
Por ese motivo, según me reconoce, están trabajando para adaptar la normativa, sobre todo a nivel técnico de edificación. "Necesitamos cambiar mentalidades para que todo se vaya actualizando". También para vestir a los bomberos.: "¿Cómo van los bomberos? Con camisas, con camisetas, con pantalones, en verano con chanclas. ¿Te vas a poder aproximar? Imposible".
