El kit para camperizar el Nissan X-Trail que te costará como un coche nuevo

Así es el Overlander, el kit para camperizar el Nissan X-Trail que cuesta como un coche nuevo, pero te permitirá tener una casa sobre ruedas.

La camperización está de moda y ya puedes incluso contar con ella desde el concesionario. Nissan ha creado el X-Trail Overlander, el kit con el que podrás camperizar tu X-Trail y que te costará como un coche nuevo, pero que te permitirá tener una casa con ruedas de lo más convincente y con todo tipo de comodidades.

Lanzado en 2001, el Nissan X-Trail es uno de los coches más populares de la marca japonesa. Siempre ha sido un modelo muy caracterizado por la filosofía off-road y ahora ha recibido un aire más aventurero con un kit de personalización que se puede añadir de forma parcial o total a cualquier acabado del todocamino de la firma asiática.

Sea como fuere, lo más interesante es incorporar todo lo que puede incluir el Nissan X-Trail Overlander, que no escatima en comodidades para que puedas salir de aventura de fin de semana con tranquilidad. Por ejemplo, cuenta con una cama interior que se coloca en el maletero y las plazas traseras, así como con una nevera de 18 litros y un toldo lateral extensible con LED y kit de cerramiento.

Junto a esto, también destaca una baca del techo con luces LED incorporadas, una tienda de campaña en el techo con un colchón ‘queen size’ de 160 cm por 200 cm, una ducha exterior y un compartimento en el maletero con diversos elementos: un fregadero, un hornillo de gas, un depósito de agua con manguera, un cargador de batería y diversos enchufes.

De esta forma, el X-Trail Overlander cuenta con un equipamiento espectacular al que también se añaden elementos para potenciar el carácter off-road de este modelo. Por ejemplo, se pueden añadir neumáticos todoterreno, una suspensión elevada e incluso un protector de cárter para poder circular con total tranquilidad por terrenos complicados.

Es así como se puede sacar más partido de la tracción total e-4ORCE de Nissan, si bien los elementos de este kit están disponibles par todas las motorizaciones y acabados de este modelo. En su versión e-POWER con tracción total, el SUV japonés usa un motor de 1,5 litros como generador de energía y dos motores eléctricos, con uno en cada eje.

En concreto, los propulsores eléctricos ofrecen una potencia diferente, con 204 CV en el caso del delantero y 136 CV en el trasero. Ambos trabajan para mover el coche, mientras que una batería de 2,7 kWh de capacidad se encarga de almacenar la energía generada por el motor térmico y la regeneración.

Con esta configuración y 213 CV de potencia total, el rendimiento es más que adecuado para cualquier situación, mientras que el sistema e-4ORCE se ocupa de ofrecer el mejor comportamiento fuera del asfalto. Además, se encarga automáticamente de enviar par a las ruedas que lo necesiten, de manera que el conductor solo tiene que seleccionar el modo de conducción adecuado.

Asimismo, también destaca el control de descenso, que te permite seleccionar una velocidad para salvar grandes desniveles de terreno con seguridad. De esta forma, sin ser un todoterreno puro como tal, el X-Trail es capaz de salvar obstáculos más exigentes de lo que cabría esperar en un SUV de su tipo.

Esto va un poco más allá con la versión X-Trail Overlander, que dota a este modelo de una serie de mejoras off-road y resalta su carácter aventurero con las mejoras camper e incluso con elementos como un portabicicletas que también se pueden añadir. En definitiva, todo lo que se podría pedir en un coche de este tipo e incluso más, si bien el precio no está al alcance de todos.

Aquellos que quieran hacerse con todos los elementos de este kit Overlander para el todocamino de la marca asiática, tendrán que preparar la cartera. El precio total es de 22.900 euros, aunque por dicha cifra te llevarás un coche en el que prácticamente podrás vivir durante días, con todos los elementos que encontrarías normalmente en una furgoneta camperizada.

Sin duda, es una oferta completa, pero siempre se pueden seleccionar solo aquellos elementos que más nos interesen. De esta forma, no será necesario contar con el kit al completo, lo que no sobrecargará el coche de equipamiento y también ayudará a que la factura final sea mucho más fácil de asumir.

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Sergio Ríos

Redactor

Sergio Ríos es Redactor de Auto Bild y Top Gear. Prueba todo tipo de coches, escribe artículos y graba contenido para redes sociales. Por un friki del motor, para los frikis del motor

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