Jack Doohan tilda de chiste la estrategia del equipo Alpine en la clasificación de Miami y Franco Colapinto calienta... ¿para Imola?

Jack Doohan volvió a ser uno de los protagonistas en la clasificación al Sprint de Miami, pero esta vez no solo por resultar eliminado en su primera fase (la SQ1), sino por la acalorada discusión que mantuvo con su equipo desde la radio. Llegó a tildar de chiste la estrategia del equipo Alpine, y mientras tanto, crecen los rumores sobre su sustitución por Franco Colapinto.

Doohan es, probablemente, el piloto con más presión de la parrilla de la Fórmula 1. Su ascenso a piloto titular de Alpine para 2025 fue anunciado en el verano de 2024 cuando nadie sabía que Franco Colapinto quedaría libre después de unas carreras espectaculares con Williams. Flavio Briatore, mandamás del equipo, reclutó a Franco como piloto reserva... con la mira puesta en que saltara a un asiento principal más pronto que tarde.

Desafortunadamente para Jack, hijo del cinco veces campeón del mundo de motociclismo Mick Doohan, desde incluso antes de que completara su primera carrera, se habla de que si no rinde al nivel de su compañero, Pierre Gasly - con mucha más experiencia en F1 - será despedido. El hecho de que el Alpine de este año sea relativamente competitivo, no le ayuda, porque cada mal resultado de Doohan en su proceso de aprendizaje, son puntos perdidos.

En lo que va de curso, Doohan no ha puntuado en ninguna de las cinco carreras disputadas, mientras que Gasly cuenta con un séptimo puesto como mejor resultado. Además, el francés también habría acabado en el 'top 10' del GP de China de no ser porque fue descalificado por una irregularidad técnica en aquella prueba... que, por supuesto, no era culpa del piloto.

Con esta presión sobre sus espaldas en su temporada de rookie, Doohan hace lo que puede, y exige al equipo contar con las condiciones óptimas para intentar dar lo mejor de sí mismo. Esto no lo pudo tener durante la clasificación al Sprint de Miami, donde culpó a su grupo de mecánicos de no haberle colocado en un buen lugar para hacer su vuelta de clasificación definitiva en la SQ1.

Doohan acusó al equipo de haberle sacado de boxes al mismo tiempo que a Gasly, lo que le habría dejado sin espacio para girar en el pit-lane. Los mecánicos empujaron el coche hacia el box para darle el espacio necesario para incorporarse a pista. Esta pérdida de tiempo le impidió cruzar la línea de meta a tiempo para iniciar la vuelta, y acabó siendo eliminado en SQ1 con el decimoséptimo registro.

Jack estalló por la radio: "Esto es aceptable. Si le sacas de boxes (en referencia a Gasly) tienes que aceptar que no me va a permitir hacer el giro, así que me habéis dejado fuera de la SQ2. Esto es un chiste".

Una vez se bajó del monoplaza, cuando caminaba por el pit-lane, se le vio discutiendo acaloradamente con un miembro del equipo Alpine, muestra de que las cosas no van nada bien en su lado del box. No es habitual que las emociones salgan a la luz de esta forma, sobre todo cuando se trata de la misma escudería.

Posteriormente, ante los medios, Doohan reafirmó su punto de vista, pero con un poco más de calma. "La última vuelta rápida es clave. Íbamos bien, teníamos buenas sensaciones, pero me quedé atascado al salir de boxes. Fue un desastre. La culpa fue del otro coche. No he podido iniciar la última rápida y creo que lo teníamos todo de cara para entrar en la SQ2".

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Colapinto calienta por la banda... y dicen que debutará en Imola

Desde el inicio de la temporada, la principal duda sobre el debut de Colapinto en el puesto de Doohan no ha sido sobre si se produce o no, sino cuándo. Ya han pasado seis grandes premios con el australiano al volante, y Flavio Briatore seguro que está preparando la documentación necesaria para hacer el cambio de fichas, cueste lo que cueste.

Ahora se habla de que el debut de Colapinto con Alpine se producirá en el Gran Premio de Imola (Italia), la primera cita europea del curso, dentro de tan solo dos semanas. No es solo una idea al azar. 

Hace unos días, durante una entrevista en una televisión argentina, a un representante de un patrocinador de Franco se le escapó durante un momento en el que pensaba que estaba fuera de señal que el trazado italiano verá el regreso de su compatriota a la titularidad. Desde Alpine han tratado de negarlo, pero ya veremos... 

Suceda o no, está claro que las circunstancias para el estreno de Doohan en la F1 no han sido las óptimas. En un momento tan importante como la temporada de debut, no ha tenido ni las condiciones ni la confianza necesaria para sacar su mejor versión.