El invento gallego que puede ser el final a los conductores kamikazes
Las señales que advierten a los conductores de que están accediendo en sentido contrario al de la circulación no impiden el paso de los kamikazes, el invento de este empresario gallego, sí
José Manual Pato González es un empresario gallego que trata de patentar un invento que podría ser el final de los conductores kamikaze. Como él mismo explica se trata de "un impedimento físico para acceder a las vías en dirección prohibida, pero permitiendo la salida de los vehículos que circulan correctamente".
Los últimos datos facilitados por la Dirección General de Tráfico (DGT) señalan que en el conjunto de Europa cada año se registran cerca de 4.500 accidentes al año. El tipo de siniestro que provocan, choques frontales, es especialmente lesivo con lo que es habitual que se registren varias víctimas mortales.
El invento gallego que podrías acabar con los kamikazes
Para Pato el principal problema de los mecanismos actuales es que solo advierten al conductor de que está accediendo a la vía en dirección contrario, pero no existe ningún impedimento para que continúe avanzado tanto si está circulando en sentido opuesto por decisión propia (dicen los expertos de la DGT que suele ser por apuestas o carreras) como si es por un error involuntario.
El invento de este gallego está en trámites de patente desde el pasado 1 de agosto. La explicación adjunta a la solicitud explica (tal y como recoge La Voz de Galicia) que se trata de una plataforma retráctil de polímeros elastómeros o de metal que permite la salida de los vehículos que circulan de forma correcta pero impide la entrada de aquellos que intentan acceder en sentido contrario al de la circulación.
La plataforma para impedir que los conductores accedan a la calzada en sentido contrario no es el único invento patentado por José Manuel Pato. Este vecino de Laxe, una pequeña localidad en la Costa da Morte (A Coruña) tiene en su haber varios inventos registrados.
Entre ellos, destaca el PeATO, un método para evitar atropellos en los pasos de peatones que patentó en 2009 y que consiste en un mecanismo de bolardos conectados a un semáforo. Cuando el semáforo está en fase roja, los bolardos se levantan para evitar que los coches y otros vehículos puedan avanzar y se pliegan automáticamente cuando pasa a fase verde.