El desastre de Ferrari en boxes que desencadenó la peor carrera de Sainz
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Y, a pesar de todo, finalizó octavo y sumó unos puntos importantes.
La carrera de Carlos Sainz en Zandvoort ha sido un auténtico desastre, desde la primera hasta la última vuelta. El Gran Premio para el madrileño comenzó con un toque con Lewis Hamilton en la arrancada y terminó con una sanción de cinco segundos que Carlos consideró injusta. Pero el peor momento de la carrera fue, sin duda, la primera parada en boxes.
Colocado en la tercera posición del Gran Premio y más cerca de caer en las garras de Hamilton que de acercarse a Leclerc, Sainz entró en boxes con el objetivo de redirigir su carrera. Sin embargo, cualquier opción de podio se esfumó con el horrible pit-stop que realizaron sus mecánicos: ¡duró 12 segundos cuando hay equipos que la hacen en poco más de dos!
El problema fue que Ferrari llamó a Carlos a boxes demasiado tarde y los mecánicos no prepararon los neumáticos a tiempo. Concretamente, cuando el madrileño se colocó en su posición dentro del pit-lane, faltaba la rueda trasera izquierda.
"Oh Dios mío", dijo Carlos por radio a su ingeniero cuando regresó a pista, habiendo perdido varias posiciones. Ni en este momento, ni tampoco durante lo que quedaba de carrera, Carlos tuvo el ritmo ni de los Mercedes ni del inalcanzable Verstappen pero tampoco de su compañero, Leclerc, que se escapó en las primeras vueltas.
Al final de la carrera, Carlos se vio involucrado en otro par de situaciones polémicas. La primera tuvo lugar justo cuando Valtteri Bottas se quedó parado en pista y se mostró la bandera amarilla. El español estaba adelantando en ese momento a Esteban Ocon. Afortunadamente, Carlos no fue sancionado por ello.
Pocos minutos después, y de nuevo en el pit-lane, Sainz fue protagonista de un 'unsafe release' al tener que frenar para no llevarse puesto a los integrantes de McLaren. Esto provocó que Fernando Alonso, que venía por detrás en la calle de boxes, tuviera que clavar frenos. La FIA le sancionó con cinco segundos por ello, ante lo que Carlos protestó ante los medios.
"Todo lo que podía salir mal, ha ido mal", dijo Carlos a DAZN F1 tras bajarse del Ferrari. "Hemos tenido mal ritmo en el primer stint, hemos hecho una mala parada que nos ha costado cuatro posiciones, después hemos tenido la bandera amarilla, el 'unsafe release'... He tenido que frenar para no llevarme a un mecánico de McLaren".
"No acabo de entender muy bien la sanción. Todo lo que podía salir mal, ha salido mal. Hay que analizar lo que ha ocurrido. Me han llamado muy tarde a boxes; no estaban listos en boxes. Habrá que analizarlo con calma. De cara a Monza hay que encontrar un par de cosas, porque Mercedes y Red Bull van más rápido", añadió.