Los coches eléctricos chinos dominan el mundo con solvencia: un demencial porcentaje es suyo
Las marcas chinas no tienen competidor en Europa en el mercado de los coches eléctricos, Tesla podría tener aún más problemas en el continente. BYD se acerca peligrosamente al fabricante estadounidense.
El mercado automovilístico europeo ya no es lo que era. Las marchas chinas han llegado para quedarse y los fabricantes del Viejo Continente no pueden competir con unas cifras de ventas de coches eléctricos que no dejan de crecer.
El gigante asiático está ensanchando su ventaja con los coches eléctricos. Las marcas de modelos electrificados están reforzando su posición en la UE mientras que los grandes grupos europeos hacen lo imposible por mantener su posición.
China sigue ganando terreno en Europa
El informe elaborado por el Global Automaker Rating presentado ante el Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT) apunta que los fabricantes europeos han perdido una oportunidad de hacerse un hueco en esta industria en 2024.
“A medida que los mercados automovilísticos mundiales se aceleran hacia la electrificación, los fabricantes alemanes, dependientes de la exportación, se quedan atrás y sienten la presión”, en declaraciones de Peter Mock, director del ICCT Europe.
China tiene algo contra lo que Europa no puede competir: un mercado interno sólido para coches eléctricos. Los fabricantes tradicionales tendrán que realizar una inversión millonaria para cambiar el rumbo de la historia.
BYD y Geely amenazan a Tesla
El estudio ha elaborado un ranking con las mejores marcas de coches eléctricos teniendo en cuenta el número de ventas, la oferta en el mercado, tecnología y visión de futuro. La marca de Elon Musk sigue liderando con 84 puntos a pesar de la caída histórica de los últimos meses gracias a su flota 100% eléctrica.
Las marcas chinas vuelven a crecer en Europa un año más con BYD a la cabeza, Geely le sigue de cerca con un crecimiento de 8 puntos respecto a las cifras del año anterior.
- Tesla: 84 puntos.
- BYD: 70 puntos.
- Geely: 56 puntos.
- SAIC: 53 puntos.
- BMW: 52 puntos.
- Stellantis: 52 puntos.
- Mercedes-Benz: 51 puntos.
- Volkswagen: 46 puntos.
Europa no consigue dar con la clave para hacerse un hueco en el mercado de los eléctricos, mientras tanto China no deja de crecer. El gigante asiático ha trabajado en aspectos como el consumo energético, la rapidez de recarga y la autonomía.
La primera posición del ranking para una marca europea es para BMW, que cae junto con Volkswagen respecto a las cifras del año anterior. Stellantis es la única marca occidental que ha crecido en coches eléctricos ganando tres puntos.
El informe ha revelado algunas de las causas detrás de esta tendencia en Europa. Las marcas chinas han conseguido dar con la clave con una enorme oferta de eléctricos a bajo coste sin recortar en especificaciones.
El principal problema de los fabricantes occidentales es precisamente una limitada variedad de modelos eléctricos. “La mayoría de los fabricantes de automóviles necesitarán acelerar la implementación de vehículos cero emisiones para cumplir con las regulaciones clave en los principales mercados”, advierte Peter Mock.