En China quisieron poner a prueba más de 30 coches autónomos para ver si eran seguros. Los resultados son los que podrías imaginar sin demasiado esfuerzo
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Han cerrado varias carreteras en China para poner a prueba la seguridad de sus coches con su conducción autónoma y los resultados han sido terroríficos.
Los coches con conducción autónoma son unos de los proyectos más ambiciosos que tienen ahora mismo los fabricantes de modelos eléctricos. Muchas de estas marcas resaltan esta característica como una de las piezas fundamentales en sus estrategias. Aún es algo que no está aceptado del todo por los usuarios, pues no están del todo seguros de dejar a la máquina al mando de toda la conducción. Incluso la propia inteligencia artificial asegura que no deberíamos fiarnos al cien por cien de este avance.
La principal duda respecto a esta tecnología es sobre su seguridad. No está demostrado por el momento que sea algo totalmente seguro, y muchos conductores son reacios a utilizarla. En China han querido demostrar su seguridad poniendo a prueba a más de 30 coches con conducción autónoma. El medio de comunicación Dongchedi en una colaboración con la televisión estatal, han llevado a cabo esta prueba en una carretera real que fue cerrada previamente. No nos ha pillado por sorpresa, pero los resultados han sido horribles.
La prueba definitiva
Muchas marcas han presumido de sus modelos que cuentan con esta función. Desde Tesla a otras marcas chinas que ven en esta tecnología el futuro del sector. Muchas de estas firmas no esperan al futuro y ya en el presente lo tienen integrado en varios de sus automóviles. Para ver si estos ahora mismo son algo seguro, el medio de China llamado Dongchedi, el cual es filial de ByteDance que es la empresa dueña de TikTok, ha colaborado con la televisión estatal CCTV. Esta colaboración se ha basado en una prueba para diversos coches que cuentan con esta función en su sistema.
Más de 30 coches eléctricos con la tecnología de conducción autónoma han sido sometidos a una prueba a gran escala. Han cerrado un total de 15 escenarios distintos. Entre estos había nueve carreteras en ciudad y los seis restantes fueron en autopistas. En un principio el objetivo del medio chino era mostrar la seguridad de estos automóviles, pero como era de esperar los resultados no han ido en esa línea y han sido muy malos. Los sistemas de ayudas a la conducción ADAS y las funciones de conducción semiautónoma de varias marcas se han sometido a un examen y los resultados son de suspensos.
Concretamente fueron 36 los modelos sometidos en esta prueba. Entre estos había marcas de todas las partes del mundo. Varias compañías chinas dedicadas a coches eléctricos, jugaban en casa, y estuvieron presentes en este examen. Firmas como BYD, Xiaomi, NIO, Huawei-Aito, Xpeng, Baojun o Toyota, fueron examinados. Hay que destacar la presencia también de una marca como Tesla.
Los coches examinados
Hubo un total de nueve pruebas a las que se sometieron estos coches. Todos partían con la misma premisa, la cual era no chocar con ningún otro vehículo ni atropellar a ningún peatón. Un mínimo que debe seguir todo vehículo en la carretera, y que la conducción autónoma debería asegurar para ser una tecnología correcta.
En este examen tenían que superar tests que iban desde evitar el choque con otros coches en un cruce en el que deberían ceder el paso, hasta evitar coches parados o estacionandos. Luego había otro tipo de pruebas donde se incluyeron muñecos como usuarios vulnerables dentro del entorno urbano, grupo de niños cruzando o motos que se pasan de un carril a otro. Un examen muy completo para poner en jaque a sesta tecnología.
Resultados nefastos
Durante estas intensas pruebas, muchos coches sufrieron varios accidentes. Algunos los evitaron por puro azar, pero otros no lograron esquivarlo e incluso ni notificaron el accidente. Los que parecían no haberse dado cuenta del choque, continuaron su travesía como si no hubiese sucedido nada extraño. Otros problemas fueron que superaron el límite de velocidad de ciertas vías.
Tesla fue una de las compañías que logró salir victoriosa de estas tediosas pruebas. Evitó colisiones en ocho de las nueve pruebas que hubo. Su fallo vino en la que el Model X sale marcha atrás de un estacionamiento. Las marcas Avatr y Aito obtuvieron resultados similares a la de Elon Musk. Entre los peores y más señalados hay que nombrar a Zeekr, Xiaomi y Baojun, este último fue el peor.
Lo que buscaba mostrar la seguridad que da la conducción autónoma, acabó siendo una demostración de todo lo contrario y fue un auténtico caos. Muchos accidentes, tanto chocando con coches, objetos y muñecos de pruebas, inundaron estas pruebas. Demostrando así, lo que muchos ya pensaban, y es que a esta tecnología le queda mucho trabajo todavía.
