Carlos Sainz, sin premio antes de las vacaciones: "Más no podíamos conseguir"

Carlos Sainz ha terminado el Gran Premio de Hungría en una discreta decimocuarta posición, y aun así ha sido el mejor de los pilotos de Williams sobre la pista, ya que su compañero, Alex Albon, ha sido decimoquinto. Ni la estrategia, saliendo con neumáticos blandos y haciendo dos paradas, ha sido la idónea, ni tampoco ha acompañado el ritmo, la lluvia (que no llegó) o el incidente que tuvo con Pierre Gasly.

Sainz no ha puntuado desde el Gran Premio de Canadá, disputado a mediados de junio. Las prestaciones de Williams han caído notablemente, cuando empezaron el año como el cuarto o quinto o equipo, y además la estrategia tampoco ha sido especialmente acertada hoy. De hecho, Sainz y su compañero Albon fueron de los pocos pilotos que salieron a la carrera con goma blanda.

Esperando una mayor degradación, pensaban que las dos paradas en boxes serían la tónica general entre los equipos, pero desde las primeras vueltas de carrera se vio que gran parte de la parrilla iría a solo una. Habiendo arrancado con el neumático rojo, ya estaban prácticamente condenados a pasar por boxes en dos ocasiones, ya que ni el neumático duro ni el blando aguantaría tantas vueltas desde su primer paso por el pit-lane.

Por si esto no fuera ya suficiente para la carrera de Carlos, un incidente con Pierre Gasly en la parte final del Gran Premio terminó por complicar el resultado final, cuando el piloto francés golpeó el coche del español, sacándole de pista: esto costó diez segundos al de Alpine. Al final, el madrileño vio la bandera de cuadros en el decimocuarto lugar de la clasificación, y por ello se marcha de vacaciones sin un solo punto.

"Teníamos en mente hacer dos paradas, y en el momento en el que vimos que todo el mundo iba a una, intentamos cambiar a una. Cuando vimos que tampoco podríamos ir a una, hemos entrado y hemos podido remontar a la decimotercera posición, pero un incidente con Pierre Gasly nos ha costado esa posición. Es más o menos donde salí. Más que eso no se podía hacer: nos ha faltado ritmo durante todo el fin de semana".

En cuanto a lo ocurrido con Gasly, el español señaló que: "Yo llegué por delante a la segunda curva, por fuera, y él perdió el control. Bloqueó y me sacó fuera". Los comisarios investigaron la acción y consideraron que el francés había sido el culpable, con diez segundos de castigo.

El sabor de boca que le queda a Carlos es un tanto amargo antes de marcharse a las vacaciones de verano, dado el ritmo de su coche y los errores cometidos por el equipo cuando los puntos parecían posibles.

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"Son malas sensaciones, sinceramente. Ha habido fines de semana donde el coche ha tenido ritmo para puntuar y no hemos hecho las cosas bien. Después, hemos tenido otros donde el coche ha ido peor, pero aun así hemos hecho un buen trabajo y no hemos logrado puntos. Hay que cambiar esta tendencia en la segunda parte del año", indicó.

El mejor resultado de estas primeras catorce carreras de la temporada (para un total de 24, por lo que el ecuador está superado ya) ha sido los dos octavos puestos que el madrileño consiguió en Arabia Saudí y Miami. En total, Sainz - cuya adaptación a su nuevo equipo ha ido de menos a más - lleva dieciséis puntos; su compañero, por otra parte, ha sumado 54, con tres quintos puestos. 

Para las próximas carreras, Carlos señaló que espera que Williams esté atrás en trazados como Zandvoort (la siguiente en el calendario) o Qatar. "En otras carreras podemos estar sextos o séptimos y pelear por los puntos. Tendremos que hacer fines de semana limpios en esas porque en otras tocará sufrir. Monza también es un buen circuito para tratar de lograr un buen resultado, así como Bakú o Singapur".

Después del buen inicio de curso, y a pesar de las últimas carreras tan complicadas, Williams marcha en el quinto puesto del Mundial de Constructores (es el primero del resto), ahora por delante de Aston Martin. En total, la escudería de Grove cuenta con 70 puntos. El siguiente en la tabla es Red Bull, inalcanzable a más de cien puntos, pero se plantea una batalla interesante al término de la temporada para defender el puesto ante Aston Martin o Sauber que vienen con fuerza.