Cambio de planes en la estrategia de Elon Musk: Tesla pierde un 71% de su valor y anuncia que ahora se va a centrar más en la marca de eléctricos
El análisis de resultados del primer trimestre de Tesla ha sido nefasto y para remediar la situación se avecinan cambios que incumben a su CEO.
2025 no está siendo el año de Elon Musk. El CEO de Tesla se las prometía muy felices con su mayor presencia política en Estados Unidos, pero su alianza con Donald Trump lo le ha traído ni una sola buena noticia. De todos los problemas que estaba generando la situación, su marca de automóviles es la que peor lo está pasando, así que ha decido cambiar su estrategia.
Se antoja algo necesario, puesto que la presentación de resultados del primer trimestre deja claro que la compañía no está en su mejor momento, ni de lejos.
En el acumulado de los tres primeros meses del año, los ingresos totales de Tesla fueron de 19.300 millones de dólares, cifra que vista así puede parecer positiva, pero que en realidad supone un descenso del 9,4% respecto a los 21.300 millones de dólares que registró en el primer trimestre de 2024.
El problema radica en que el primer trimestre del año pasado fue el más flojo para la compañía, puesto que en el segundo los ingresos fueron de 25.500 millones, en el tercero bajaron ligeramente hasta los 25.100 millones y en el cuarto volvió a experimentar una subida hasta los 25.700 millones de dólares.
De esta manera, entre la recta final de 2024 y el comienzo de 2025, la caída ha sido mucho más pronunciada.
La situación es peor incluso si se atiende solo a los ingresos que obtuvo la compañía exclusivamente por sus coches. En el primer trimestre del año han sido de 13.900 millones de dólares, un 19,6% menos que los 17.300 millones logrados hace un año y todavía más lejos que el máximo obtenido por la compañía: 20.000 millones de dólares en el tercer trimestre de 2024.
Y la cosa no se queda ahí, puesto que, en lo referente a ingresos totales, el descenso ha sido mucho mayor: de ingresar 1.390 millones de dólares en los tres primeros meses del año pasado, en 2025 solo ha conseguido 409 millones, un 71% menos. La comparación es todavía más dolorosa con el máximo histórico de la marca: 2.100 millones de dólares en el cuarto trimestre de 2024.
El declive ha sido muy acentuado, pero Tesla explica los motivos sobre por qué ha ocurrido esto, como recoge Carscoops.
“La incertidumbre en los mercados automotriz y energético continúa aumentando a medida que la rápida evolución de las políticas comerciales impacta negativamente la cadena de suministro global y la estructura de costos de Tesla y de nuestros competidores. Esta dinámica, junto con el cambio de sentimiento político, podría tener un impacto significativo en la demanda de nuestros productos a corto plazo”, expone.
Ahí, ya deja entrever que la presencia política de Musk, muy cercano a Trump hasta que hace unas semanas anunció que abandonaba su equipo de gobierno, habría impactado de manera negativa al rendimiento comercial de Tesla, que en el primer trimestre solo ha entregado 336.681 vehículos, un 13% menos que en 2024.
“Mantenemos nuestro compromiso de expandir nuestro modelo de negocio para incluir la entrega de robots autónomos en múltiples formatos y casos de uso, impulsados por nuestra experiencia en IA del mundo real, a nuestros clientes y para su uso en nuestras fábricas, mientras sorteamos estos obstáculos”, concluía.
Poner freno a la situación parece difícil, pero la marca quiere hacerlo con dos movimientos principalmente.
El primero atañe al propio Elon Musk, quien ha anunciado que va a dejar de estar tan atento a otros menesteres, como su implicación en el Department of Government Efficiency (DOGE), el departamento de gobierno que estaba a su cargo, para centrarse más en Tesla, donde considera que es más necesaria su atención y presencia.
El segundo tiene que ver con la llegada de sus os coches eléctricos baratos. Aunque hace unos días Reuters emitió una noticia en la que anunciaba que fuentes cercanas a la marca habían confirmado que el Tesla Model 2 iba a retrasarse y no iba a estar listo para verano, como se había anunciado, desde Tesla dicen que no es así.
En la llamada de resultados tras el primer trimestre, Lars Moravy, vicepresidente de ingeniería de vehículos de la compañía; y Vaibhav Taneja, director de finanzas de la marca; han confirmado que al menos uno estará listo para junio. Sin embargo, también se rumorea que además de un SUV compacto, la firma está barajando la posibilidad de lanzar un Tesla Model 3 más barato todavía.
Definitivamente, el anuncio de dos coches así, que podrían traer consigo ventas considerables, debería hacer que la situación en bolsa de Tesla mejore.
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