BMW se rinde ante China y lanza el BMW M4 Nürburgring Edition solo para ese mercado

Pese a los aranceles y al enfrentamiento comercial que existe entre las distintas regiones del mundo (y que afecta de manera considerable a la industria del automóvil), los fabricantes tienen más que claro que China es un mercado clave, lo que hace que de cuando en cuando tengan guiños de diferencia hacia él. El último tiene nombre y apellidos: BMW M4 Nürburgring Edition.

Y es que BMW ha presentado en el Shanghai Auto Show una edición especial de su deportivo, de la que, a decir verdad, no es que se haya prodigado en demasiados detalles.

Lo primero es que es una edición exclusiva especial para el mercado chino, de la que solo van a fabricarse 53 unidades, una cifra que no es al azar, si no que se debe a que este año se conmemora el 53 aniversario de BMW M.

Uno de los aspectos clave de una serie de este tipo es su precio, pero la marca alemana no lo ha desvelado. Es de esperar que, por la tirada limitada que es y por los añadidos que lleva, será considerablemente más caro que un BMW M4 normal. Éste, por establecer una referencia, en su versión Competition Coupé está disponible desde 128.450 euros.

Es ésta la versión en la que está basada, con un apartado mecánico que, al menos a priori, no tiene ninguna modificación respecto al modelo estándar (si es que se le puede llamar de esta manera.

Eso sí, toma como punto de partida la variante equipada con la tracción integral M xDrive, por lo que, el motor 3.0 TwinPower Turbo de seis cilindros en línea no desarrolla los 510 CV normales, si no que tiene una potencia de 530 CV. Esto, combinado con su caja de cambios automática, le permite acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3,2 segundos.

No ha cambios a nivel mecánico, pero el BMW M4 Edition Nürburgring sí que cuenta con modificaciones a nivel estético que dejen claro que no se trata de un M4 normal, para que sus afortunados 53 compradores puedan lucirlo con orgullo.

BMW señala que tiene “elementos de diseño específicos que hacen referencia al circuito más famoso del mundo”.

La primera muestra de ello es el color elegido para la carrocería, una pintura metalizada BMW Individual Frozen Deep Green. El guiño aquí está claro, puesto que al circuito alemán se le conoce como el “Infierno Verde”. En el exterior, también se puede ver el marco de la parrilla de doble riñón de gran tamaño en un llamativo tono rojo.

No es el único lugar en el que aparece, pues también es el elegido para el logotipo rojo de Nürburgring Nordschleife que está bordado en los reposacabezas de los asientos deportivos. El último detalle de este tipo se encuentra en los umbrales de las puertas, donde aparece la inscripción con el número de la unidad dentro de la tirada limitada de 53 unidades.

El acompañamiento del BMW M4 Edition Nürburgring en Shanghái

No fue el único guiño de deferencia que BMW tuvo con su público chino, también presentó el BMW Serie 3 50 Years Editon, otra serie especial limitada, aunque en este caso con una tirada mucho más amplia: 2.500 unidades.

Se diferencia por un color exterior único, por unas llantas de 19 pulgadas específicas y un interior en el que el Alcantara y la fibra de carbono comparten protagonismo, a lo que se suma un volante con una marca roja a las 12 en punto.

A la plantilla se añadió el BMW M235L Gran Coupé, el segundo modelo M Performance producido en China. Monta un motor gasolina 2.0 turbo de cuatro cilindros que ha sido puesto a punto por BMW para alcanzar los 300 CV de potencia. Se combina con una caja de cambios automática DCT de 7 velocidades para acelerar de 0 a 100 km/h en 5 segundos.

Además, como indica la ‘L’ de su nombre, se trata de un modelo de batalla extendida, un formato que es muy popular en China y que suelen abrazar los fabricantes europeos premium. cinco segundos. La distancia entre ejes se ha ampliado 110 milímetros y así ofrece más espacio para las piernas de los ocupantes de la parte trasera.

Oliver Zipse, presidente del Consejo de Administración de BMW AG, ha declarado sobre sus novedades en China: “La fuerza innovadora, el espíritu pionero y el puro placer de conducir: estas características están profundamente arraigadas en el ADN de BMW. En la Neue Klasse, nuestros clientes pueden experimentarlas a un nivel completamente nuevo: la interfaz de usuario es aún más intuitiva, el diseño aún más avanzado y la experiencia de conducción aún más precisa y dinámica. Para finales de este año, estaremos llevando la movilidad del futuro a la carretera”.

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