Esta autocaravana tiene base Renault y todo lo que necesitas para tus escapadas, por un precio que ni te imaginas

Los expertos en caravaning seguro que conocen la marca Etrusco. Pero para los que no, hay que apuntar que se trata de una empresa perteneciente al grupo alemán Erwin Hymer, marca de reconocido prestigio en el sector. Aunque en este caso se fabrican en San Casciano, cerca de Florencia (Italia).

Ahora Etrusco acaba de presentar sus dos nuevos modelos de autocaravanas, denominados V 5.9 DR y V 6.8 SR. Y lo primero que hay que destacar es que están disponibles con entrega casi inmediata, pese a los retrasos que se están produciendo debido a la escasez de materiales.

Como te indicaba al principio, toman como base un chasis Renault, concretamente el de la versión Gran Volumen de la Renault Master, que es modelo más grande que fabrica la marca del rombo, y se caracterizan por un diseño compacto, de solo 2,14 m de ancho.

La longitud total es de 6 metros para el modelo V 5.9 DR y de 6,82 para el V 6.8 SR. La altura es la misma en ambos casos: 2,71 metros. Así que no podrás meterla en aparcamientos privados o con altura limitada.

Hasta ahora, Etrusco colaboraba solo con Ford y con este nuevo acuerdo con Renault quieren ofrecer modelos "de diseños modernos y bien desarrollados, así como de atractivos espacios habitables en el interior", según Christian Striebel, director general de Etrusco. 

La mecánica elegida para moverlos es un cuatro cilindros turbodiésel (blue dCi) de 145 CV, con 360 Nm de par, que va unido a un cambio manual de seis velocidades y que de serie (previo a la camperización) declara un gasto medio de 12,8-14 l/100 km.

Y puedes mejorar el equipamiento de serie con el pack 'Complete Selection', que incluye llantas de aluminio de 16 pulgadas, ventanas integradas y el pack multimedia con sistema de entretenimiento y cámara de marcha atrás.

Así están equipadas por dentro 

Como siempre ocurre en una autocaravana, lo importante es la configuración interior. Lo primero que hay que saber es que la altura interior de 1,95 metros, así que no debes temer darte con el techo.

Ambas cuentan con el baño Vario funcional, una distribución espaciosa y acogedora y la práctica cocina americana con fregadero incorporado.

La principal diferencia entre los dos modelos es el tamaño y es que la V 6.8 SR es un poco más grande y tiene dos camas individuales que se pueden convertir en una cama doble. Mientras que la V 5.9 DR ofrece una cómoda cama transversal en la parte posterior. 

Y junto al pack 'Complete Selection' del que te hablábamos antes en el interior también se añaden paneles de los armarios superiores brillantes y estilo interior 'Emilia' de iluminación".

Está previsto que las primeras unidades se entreguen a finales de primavera 2023. Su precio parte de los 64.250 euros para el modelo V 5.9 DR y de los 66.380  para el V 6.8 SR. Esto quiere decir que la camperización supone un desembolso de unos 40.000 euros, ya que la Renault Master está disponible desde 24.045 euros.