Los autobuses de la EMT son gratuitos, pero hay una sola excepción
Hasta las 23:59 horas.
Desde hace tres años, el servicio de autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid realiza jornadas en las que viajar en ellos es gratis. Hoy, 3 de abril de 2024, es uno de esos días, pero la gratuidad no afecta a todo el servicio: hay una excepción en la que tendrás que seguir pagando.
Se trata de la línea Exprés Aeropuerto, la línea 203, que conecta la estación de Atocha con el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas en las terminales 1, 2 y 4. Opera durante los 365 días del año durante las 24 horas del día, con una frecuencia de 15 a 20 minutos en horario diurno y de 35 minutos en el nocturno. Su tarifa es de 5 euros.
El resto de líneas tienen un uso completamente gratuito, aunque para poder subirse al autobús es necesario validar el título de transporte del usuario y, en caso de no tenerlo éste, el conductor les facilitará un billete sencillo.
La EMT ha llevado a cabo este movimiento con motivo de la vuelta al cole tras las vacaciones de Semana Santa, con el objetivo de promover el uso del transporte público entre los ciudadanos. Y parece que el ha tenido resultado.
La campaña lleva activa desde las 00:00 del martes 2 de abril y terminará hoy 3 de abril a las 23:59, por lo que ya ha datos referentes a ayer.
En la hora punta del uso del transporte público, entre las 7 y las 9 de la mañana, ayer se registraron 47.000 usuarios más que el día anterior, un aumento sustancial del número de viajeros.
Además, el Delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, señaló que se esperaban un total de 1,8 millones de usuarios tan solo ayer martes, “lo que supone un 15% más de pasajeros que en un día sin gratuidad, que es más o menos la media que tienen estos días especiales”.
“Esta política de gratuidad del transporte público tiene un efecto positivo porque los madrileños usan más el transporta público y dejan el coche aparcado en casa, que es la política que perseguimos desde el Ayuntamiento de Madrid”, señalaba, y es algo que quedó patente en las cifras del tráfico.
Dentro de la M-30 se redujo un 3,3% y en la propia vía la reducción fue del 1,6%.
Pero, ¿por qué llevar a cabo la campaña los días martes y miércoles? Se debe a los hábitos de uso de los usuarios, que han cambiado a raíz de la pandemia.
“Antes de la pandemia, los días de más viajes en bus eran lunes y viernes. Como consecuencia de la introducción del teletrabajo, el día de mayor uso del transporte público es el miércoles”, explicaba Carabante.
Lo que está claro es que medida tiene muy buena recepción: desde 2021, distribuidas en 18 periodos, se han llevado a cabo 52 jornadas de autobuses gratuitos en las que 49,2 millones de viajeros se han beneficiado de ellas, de los cuales aproximadamente 11 millones no eran usuarios habituales del medio de transporte público.
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