Adiós al límite de 120 km/h en estas autopistas españolas. ¿Le seguirán el resto?
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España ha empezado a probar los límites de velocidad dinámicos controlados mediante la inteligencia artificial, se podrá circular a más de 120 km/h. Un tramo de la AP-7 sube el límite a 150.
Desde Tráfico están dispuestos a todo para mejorar la seguridad vial. Una de las principales medidas que han tomado durante años es el control de los límites de velocidad, ahora han seguido la estrategia opuesta. Algunas autopistas superarán el límite de 120 km/h.
Cataluña ha sido pionera en esta medida de la DGT. Aquellos conductores que circulen por la AP-7 encontrarán un tramo a la altura de El Vendrell en el que se puede circular a 150 km/h, no multarán si superas los 120.
Este concepto innovador pretende ajustar la velocidad máxima permitida según diversas necesidades, entre ellas las condiciones meteorológicas, el tráfico, la hora del día e incluso el estado de la carretera.
Velocidad controlada mediante inteligencia artificial
España ha seguido el ejemplo de otros países de la Unión Europea y ha empezado a probar lo que se conoce como límites de velocidad dinámicos. Desde la UE aseguran que este nuevo sistema permitirá reducir el número de accidentes, minimizar las emisiones de CO2 y optimizar el consumo de combustible.
Los límites de velocidad se ajustan en tiempo real mediante un cálculo realizado por una IA. Esto ofrece una enorme libertad frente al sistema tradicional de velocidad estática, el límite permanecía constante a lo largo de un tramo de carretera independientemente de las condiciones.
El límite dinámico se ajusta en tiempo real según la situación de la vía. Este sistema no solo mejora la seguridad vial en situaciones como condiciones meteorológicas adversas, también evita atascos en horas punta.
Cataluña está probando los límites de velocidad dinámicos
Cataluña es la primera comunidad en añadir los límites de velocidad dinámicos mediante IA. La inteligencia artificial considerará todo tipo de variables, incluso la visibilidad o posibles obras en la carretera, para ajustar la velocidad máxima a la que se puede circular.
Cuando las condiciones lo requieren, la IA reducirá automáticamente la velocidad permitida. La seguridad vial ha vivido un giro de 180 grados, pero también la forma de moverse en las carreteras. Ahora se podrá controlar la fluidez del tráfico en tiempo real para evitar atascos.
Esta medida no es exclusiva de Cataluña, España se ha inspirado en otros países de la UE como Alemania y Francia. La IA modifica la velocidad máxima según el tráfico, cerca de zonas de alto riesgo como carreteras con curvas peligrosas o en tramos en los que las condiciones meteorológicas cambian rápidamente.