Marc Márquez, piloto de MotoGP: "El karma no existe. Si existe, bienvenido"
El piloto de Cervera gana las dos carreras del fin de semana en Alemania y lanza un fuerte mensaje al mundial de MotoGP.
Marc Márquez ha demostrado estar al máximo nivel en otra ronda del mundial de MotoGP. Tras su paso por Brno, y ahora en Alemania, el piloto de Ducati está a tan solo 32 puntos del actual líder del campeonato, Jorge Martín. No obstante, Márquez aprovechó su foco durante el fin de semana para lanzar un mensaje de ánimo a Bezzecchi, quien sufrió un fuerte accidente durante la clasificación y cuyas secuelas ha sito la rotura de la clavícula.
Al poco tiempo de producirse la caída del piloto italiano, las redes se inundaron de mensajes alegando que ha sido el karma quien está jugando con el mundial de Bezzecchi. El piloto italiano estaba realizando un mundial sólido, liderando la tabla hasta las últimas citas, hasta que en las últimas tres carreras las caídas, sanciones y lesiones le han impedido estar al máximo nivel.
Ante esta situación, Márquez, con esa franqueza que le caracteriza, ha querido ser claro y mostrar su rotundo apoyo a su compañero de competición. El de Ducati conoce muy bien los procesos de recuperaciones de caídas como las que ha sufrido Bezzecchi, y se aleja de todos aquellos que lo asocian al karma por sus actuaciones anteriores, como la del Gran Premio de Chequia en la que agredió a un marshall del circuito.
"El karma no existe. He leído la palabra karma desde 2015, por ejemplo. Y he ganado seis Mundiales después de eso. Así que si eso es karma...”, soltaba. Luego, Marc iba más al detalle. “El karma no existe, todos los pilotos cogen muchos riesgos. Le deseamos lo mejor a Marco. Ya puse un ‘post’ después del accidente de Indonesia diciendo a la gente que no fueran contra Marco porque estas cosas pasan en las carreras".
"Y hoy (por ayer) pasó una cosa que podemos resolver para el futuro porque, una vez más, como me pasó a mí o a Fermín (Aldeguer) en Assen, nos lesionamos al ir a la grava por un escalón. Así que le deseo una buena recuperación a ‘Bez’, pero espero que eso se resuelva para el futuro", sentenciaba el nueve veces campeón de motociclismo.
No obstante, no fue solo el mayor de los Márquez quien aprovechó el gran resultado del fin de semana para apoyar a Marco Bezzecchi. Alex, piloto de Gresini Racing, defendió al piloto italiano tras relatar que recuperarse mentalmente y físicamente de una serie de acontecimientos así es complicado.
Junto a ello, también añadió que la presión por perder el líderato del mundial y caer tantas posiciones en la tabla también influye a la hora de subirse a la moto. “Deseo una rápida recuperación para él. Tiene todo el verano para recuperarse y volver más fuerte al Silverstone”, finalizaba el pequeño de los Márquez.
Marc Márquez recorta puntos y se posiciona en la lucha para el mundial
La temporada 2026 de Marc Márquez comenzó con más bajos que altos. Caídas, una Ducati que no estaba en su mejor nivel, y unas Aprilia que arrasaban allí por donde pasaban. Sin embargo, si algo caracteriza a Marc es su gran capacidad de recuperación al más alto nivel.
Desde el Gran Premio de Italia en Mugello, donde el piloto de Cervera estaba a 102 puntos del liderato, Márquez no ha hecho más que lanzar un mensaje muy contundente: todavía quiere luchar por el mundial 2026 de MotoGP.
Solo hace falta analizar los datos de la temporada, en la que registra cuatro victorias al sprint y tres en las carreras largas del domingo, siendo Alemania su mejor fin de semana logrando la primera posición en ambas de ellas. A pesar de que Jorge Martín, o conocido mundialmiente como Martinator, se mantiene líder en la tabla de clasificación del mundial con 208 puntos, no queda muy lejos los 194 de Ogura y los 190 de Márquez.
De hecho, de los tres, el de Aprilia es el que peores resultados registra en las últimas tres carreras con una novena, tercera y quinta posición frente a las primera, séptima y primera respectivamente del de Ducati. Con once citas aún por disputarse, Marc Márquez no baja el ritmo, y apunta al título para final de temporada.
Así lo defendía en el Gran Premio de Alemania tras conseguir la pole, sin todavía saber que ganaría las dos carreras del fin de semana: "Será un día de Ducati, eso espero. ¿Por qué la Aprilia era más rápida en Assen? Por las curvas rápidas; aquí son más de ‘stop and go’ (parar y salir). No puedes tener la mejor moto en todas las carreras, pero creo, como dije desde el primer día, que la Ducati es la mejor a 22 carreras".
