Confirmado: Brabus se lanza con las motos eléctricas, aunque sus precios son prohibitivos
Brabus prepara coches, pero ahora ha presentado sus tres primeras motocicletas de baterías: DAB 1α BRABUS, la BRABUS URBAN E y la BRABUS URBAN E FIRST EDITION.
Brabus es una compañía de renombre en el mundo del motor. El preparador se ha hecho con una reputación con sus trabajos sobre coches de todo tipo, especialmente automóviles, y con un estilo que tiene tanto seguidores como detractores. Pero que se pase al sector de las motos eléctricas ha sido toda una sorpresa, algo que surge de su colaboración con DAB.
Ambas compañías señalan que el proyecto representa una nueva interpretación del diseño, el rendimiento y la exclusividad dentro de la movilidad urbana. Y del fruto de su unión han surgido tres motocicletas de cero emisiones cuyos precios son poco menos que prohibitivos: la DAB 1α BRABUS, la BRABUS URBAN E y la BRABUS URBAN E FIRST EDITION.
La DAB 1α BRABUS es el punto de entrada más accesible de la colaboración. Basada en la plataforma DAB 1α, esta motocicleta se distingue por una reinterpretación visual del modelo existente, con detalles como la presencia de componentes de fibra de carbono expuesta, visibles en elementos como el guardabarros delantero, las tomas laterales y el carenado inferior.
Éstos se combinan con superficies en negro brillo y negro mate, lo que resulta una imagen bastante llamativa, y que remata un asiento tapizado en Alcantara.
Por lo que respecta a su rendimiento, no es una motocicleta de prestaciones excesivamente altas. Su sistema de propulsión eléctrico genera 23 kW (31 CV) de potencia y un par de 395 Nm. Es el equivalente a una moto de combustión de cilindrada media, pero con el añadido que supone la aceleración instantánea propia de las motos eléctricas.
Su velocidad máxima es de 120 km/h, mientras que la autonomía se sitúa en hasta 150 kilómetros, gracias a una batería de 7,1 kWh de capacidad que se puede recargar del 20 al 100% en tres horas utilizando una toma eléctrica doméstica.
La BRABUS URBAN E, aunque parte del mismo modelo, tiene una estética más atrevida, con un cuerpo tipo monocasco, elementos de fibra de carbono expuesta y una firma lumínica diferenciada. En su caso combina superficies en negro brillante y acentos en rojo intenso. Además, utiliza un tipo de asiento denominado BRABUS Masterpiece, que está hecho de cuero rojo de alta calidad, con costuras a juego y un patrón de acolchado tipo “Shell”.
En el apartado técnico, está un paso por encima de su hermana, mejorando el rendimiento de su sistema de propulsión mejorado hasta los 27 kW (37 CV) y 475 Nm de par, es decir, un 20% más.
No solo tiene más músculo, además, cuenta con una programación específica del motor que optimiza la entrega de potencia, junto con un inversor revisado que permite un mayor flujo de corriente. Acorde a este mayor rendimiento, integra conductos de aire de fibra de carbono diseñados a medida para garantizar una refrigeración eficaz. A pesar de este aumento, mantiene las mismas prestaciones.
La joya de la corona es la BRABUS URBAN E FIRST EDITION que, como su nombre indica, es una versión especial de la moto anterior, pero en la que la exclusividad es lo más importante. Es una serie limitada dirigida a coleccionistas, con una producción restringida a solo diez unidades por cada variante.
Según el preparador, cada una de estas versiones está inspirada en una parte del universo de los superdeportivos de BRABUS. Está disponible en cuatro combinaciones cromáticas: “Peetch”, “Desert Sand”, “Superviolet” y “Fusion Red”, cada una aplicada de forma integral a todos los componentes de la motocicleta, desde el chasis hasta la carrocería, logrando una apariencia monocromática muy característica y que hace que parezca más una obra de arte que una motocicleta funcional.
Cada unidad incorpora también el asiento BRABUS Masterpiece, acabado en cuero premium y adaptado al color específico de la versión, con un acolchado preciso que aporta tanto confort como profundidad visual. Dentro de esta edición, la variante que se sale de la norma es la “Superviolet”, ya que introduce un elemento adicional que no tienen las otras tres: componentes de fibra de carbono expuesta.
Hemos dejado para el final la sorpresa desagradable: los precios de las motos eléctricas de Brabus. La DAB 1α BRABUS cuesta 16.590 euros, la BRABUS URBAN E está disponible desde 20.800 euros y la BRABUS URBAN E FIRST EDITION tiene un precio de partida de 32.500 euros.
Son tarifas, especialmente las de los dos últimos modelos, por las que se pude adquirir directamente una superdeportiva de combustión con un rendimiento y unas prestaciones mucho mayores. Sin embargo, Brabus tiene claro que esta serie es para un público distinto, uno que quiere hacerse con un modelo que sea de colección.
