VÍDEO: ¡Bombazo Mercedes! El GLB 2026 viene eléctrico al 100%
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El SUV familiar de 7 plazas se hace eléctrico y contará con tres versiones 100% eléctricas y posteriormente con versiones híbridas.
El Mercedes-Benz GLB siempre ha sido uno de los favoritos de la gama compacta de la estrella, ¿por qué? Porque es el único que, manteniendo las dimensiones urbanas, te permite meter hasta siete personas y todo el equipaje.
Es el coche familiar sin complejos, con esa silueta cuadrada que, digámoslo claro, mola. Pues bien, la próxima generación, cuyo lanzamiento está fijado para el 2026, no solo mantendrá su esencia, sino que llevara al coche de Mercedes a un nuevo nivel, en especial en su vertiente eléctrica.
La era post-EQ: el GLB absorbe al EQB
La primera novedad es una declaración de intenciones de Stutgartt: el actual EQB (la versión eléctrica) se despide. El nuevo Mercedes-Benz GLB ya nace con la electricidad en su ADN, integrando versiones cero emisiones dentro de la misma denominación.
Esto significa que veremos un GLB con motores de combustión electrificados y lo que es lo más importante: un coche 100% eléctrico diseñado desde el principio para ser un referente dentro del segmento.
El maletero que traga de todo y la novedad del 'Frunk' gigante
La nueva generación del Mercedes-Benz GLB sigue confirmando su estatus de tener una gran habitabilidad en el segmento. El diseño cúbico del coche se traduce en una capacidad de carga de referencia, adaptándose a cualquier necesidad.
En su versión de 5 plazas, ofrece un maletero de 540 litros. En la versión de 7 plazas, la capacidad útil se mantiene en unos robustos 480 litros y al abatir las filas traseras, el volumen total asciende hasta unos increíbles 1.715 litros.
Sus versiones al detalle
Cabe resaltar que esta nueva generación del SUV, abraza completamente la electrificación, ofreciendo una gama inicial de tres versiones eléctricas. Estas versiones se centran en el rendimiento, la eficiencia de la batería y la capacidad de carga ultrarrápida.
Las variantes GLB 220 EQ (231 CV) Y GLB 250+ EQ (272 CV) utilizan una configuración de motor único y tracción trasera, con un par de motor de 225 Nm, priorizando la autonomía y la eficiencia de la propulsión trasera.
El tope de gama será el GLB 350 4MATIC EQ, que incorpora un segundo motor eléctrico para poder ofrecer tracción total (4MATIC) elevando la potencia combinada a 354 CV y disparando el par de motor hasta los 515 Nm.
Respecto a la batería, en el modelo GLB 220 EQ, esta equipado con un paquete de 64 kWh, logrando una autonomia de 631 km. Para las versiones superiores como el GLB 250+ EQ ,adoptan una de mayor capacidad: 85 kWh, alcanzando los 614 km.
Además, en el aparcado de la carga, la plataforma es avanzada y permite un pico de carga rápida de hasta 320 kW. Lo que permite la carga del 10% al 80% en apenas 22 minutos y recuperar 260 km de autonomía en solo 10 minutos.
Interior de ciencia ficción
El interior también presenta novedades. El vehículo estrenará el sistema operativo más avanzado de la firma: el MB.OS, Mercedes lo ha bautizado como un "superordenador con ruedas".
Visualmente, uno de los aspectos que más llama la atención es el 'MBUX Superscreen'. Olvídate de dos tabletas separadas. Aquí hablamos de una única y fluida superficie de cristal que albergará la instrumentación digital de 10,25 pulgadas y la pantalla central de infoentretenimiento con 14 pulgadas.
El asistente de voz será ahora un asistente virtual con inteligencia artificial generativa capaz de entender comandos más complejos y mantener una conversación más natural.
Precio y llegada
El estreno comercial del nuevo GLB arrancará oficialmente en primavera de 2026 con las variantes 100% eléctricas, mientras que las versiones híbridas llegaran más adelante.
Cabe destacar que los precios oficiales para el mercado español aún no han sido confirmados para la marca, si disponemos de las tarifas de lanzamiento anunciadas en Alemania, que sirven como una referencia aproximada: GLB 250+ EQ (59.058 euros), GLB 350 4MATIC EQ (62.178 euros).