Pere Navarro, director de la DGT: "No me imagino yo a ningún país, a ningún partido presentándose para elevar la tasa de alcohol y la conducción"
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El responsable de la Dirección General de Tráfico lamenta que la propuesta para reducir la tasa de alcohol no prosperase y asegura que seguirá defendiendo la medida.
El responsable de la DGT sigue insistiendo en la idea de que es necesario volver a bajar la tasa de alcohol al volante y dejarla cerca del 0,0. "Después de las distracciones, en estos momentos, otro de los motivos de accidentes mortales sigue siendo el alcohol", afirma Pere Navarro. Es por eso que, de cara a las nuevas elecciones del 29 de noviembre, el director de la organización considera que todos los partidos apoyarán esta propuesta que ayuda a reducir las muertes por accidentes de coche.
La DGT y el Ministerio del Interior tienen un objetivo claro: reducir la tasa de alcohol al volante hasta que sea prácticamente 0,0. Este año ya se ha intentado rebajar la tasa de alcoholemia al volante, pero la propuesta no llegó a buen puerto. Sin embargo, esto no quiere decir que se den por vencidos.
El pasado mes de marzo, el Ejecutivo español presentó una propuesta donde pretendía que la tasa máxima general pasase de los actuales 0,5 gramos de alcohol por litro de sangre a 0,2 gramos, mientras que el límite en aire espirado bajaría de 0,25 a 0,1 miligramos por litro.
La reforma afectaría a todos los conductores y, aunque la propuesta no establece técnicamente una tasa de 0,0, se acerca a un escenario en el que prácticamente la única manera de no dar positivo sea directamente no beber antes de conducir.
Pere Navarro no entiende que haya partidos que voten en contra de la ley
A pesar del rechazo a la propuesta, Pere Navarro afirma que "nadie discute el tema del alcohol y la conducción", y señala que, para todos los partidos, "la tolerancia es cero". Sin embargo, considera que la votación se debe a otros temas.
"Lo del PP nos tiene sorprendidos, porque vota en contra. Yo tenía hablado con ellos que se iban a abstener y yo estaba de acuerdo en el fondo, aunque no en la forma porque el Gobierno lo ha tramitado muy mal", explica en una entrevista en Radio 5.
Ante esta realidad, lamenta que en el Congreso se haya mezclado con un tema de competencias y que el resultado haya sido el rechazo a la ley.
"La conclusión que sacamos es que el interés público y general no está de moda; priman los intereses partidistas. Desde luego, no me gustaría a mí, o no tendría yo la conciencia tranquila, votando no una cosa que estamos seguros, y la evidencia científica lo avala, que puede salvar vidas", sentencia Navarro.
Es por eso que el director de la Dirección General de Tráfico considera que España es un país maduro y que por eso van a volver a presentar ante el parlamento esta normativa y van a insistir hasta conseguir cerrar el círculo de alcohol y conducción.
España cada vez bebe menos bebidas alcohólicas
Es normal que Pere Navarro insista en reducir el alcohol a la hora de coger el coche. Esta bebida ha estado presente en el 28% de los accidentes mortales del último año. "Seguimos teniendo condenas penales por conducir con altas tasas de alcohol, más de 40.000 sentencias".
Además, el director de la DGT afirma que la idea de bajar la tasa a esos niveles no es algo que se les haya ocurrido a ellos, sino que lo indica la Organización Mundial de la Salud.
"La OMS recomienda una tasa del 0,2 g/l de sangre, eso es tolerancia cero, lo que está bien", argumenta. "Vemos también las recomendaciones internacionales y observamos que en Noruega y Suecia, que son referentes en seguridad vial, tienen esos límites".
Por otro lado, el bajar la tasa de alcohol es algo lógico, teniendo en cuenta que cada vez se bebe menos. El año pasado, el consumo de la cerveza con alcohol bajó un 4%, lo mismo que subió la sin alcohol. Además, subraya que ahora hay más bebidas 0,0, como el tinto de verano o el vermut. "Deberíamos sentirnos orgullosos de haber creado una tendencia que va más allá de nuestras fronteras", subraya.
