¡Ojo! Los cabrios menos fiables según TÜV
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Citroën C3 Pluriel. Atención al deterioro de suspensiones y amortiguadores, óxido en discos y escape y pérdidas de aceite.
Citroën C3 Pluriel. Atención al deterioro de suspensiones y amortiguadores, óxido en discos y escape y pérdidas de aceite.
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Fiat 500 C. Suelen dar problemas los muelles y amortiguadores. Los faros suelen estar mal colocados, y los frenos se desgastan.
Fiat 500 C. Suelen dar problemas los muelles y amortiguadores. Los faros suelen estar mal colocados, y los frenos se desgastan.
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Ford StreetKa. Surgen problemas pronto en suspensiones y amortiguación, la dirección también es achacosa...
Ford StreetKa. Surgen problemas pronto en suspensiones y amortiguación, la dirección también es achacosa...
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... y no saca buena puntuación en luces, frenos y pérdidas de aceite.
... y no saca buena puntuación en luces, frenos y pérdidas de aceite.
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Mitsubishi Colt CZC. Atención al alumbrado y los discos de freno. Por otro lado, la dirección es duradera y no pierde aceite.
Mitsubishi Colt CZC. Atención al alumbrado y los discos de freno. Por otro lado, la dirección es duradera y no pierde aceite.
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Nissan Micra C+C. Suele dar problemas la suspensión del eje. También los faros, que tienden a fundirse.
Nissan Micra C+C. Suele dar problemas la suspensión del eje. También los faros, que tienden a fundirse.
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Y después de nueve años, aparecen faltas de estanqueudad en motor y transmisión y mucho óxido en el sistema de escape.
Y después de nueve años, aparecen faltas de estanqueudad en motor y transmisión y mucho óxido en el sistema de escape.
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Peugeot 206 CC. Suele dar puntuación baja por problemas en los frenos, el alumbrado y el cableado. Pérdidas de aceite.
Peugeot 206 CC. Suele dar puntuación baja por problemas en los frenos, el alumbrado y el cableado. Pérdidas de aceite.
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Peugeot 207 CC. En el apartado de medio ambiente de TÜV, siempre saca la peor nota.
Peugeot 207 CC. En el apartado de medio ambiente de TÜV, siempre saca la peor nota.
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Y partir del séptimo año, puede haber roturas en los brazos de suspensión. Al noveno, en la dirección.
Y partir del séptimo año, puede haber roturas en los brazos de suspensión. Al noveno, en la dirección.
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Peugeot 307 CC. El informe TÜV suele advertir de fallos en la capota. También en la dirección y las rótulas de suspensión.
Peugeot 307 CC. El informe TÜV suele advertir de fallos en la capota. También en la dirección y las rótulas de suspensión.
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Todos los 307 fabricados entre 2003 y 2006 han tenido problemas con la gestión del ESP y el ABS.
Todos los 307 fabricados entre 2003 y 2006 han tenido problemas con la gestión del ESP y el ABS.
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Peugeot 308 CC. Chasis más fiable que su antecesor, pero presenta problemas en los frenos y el sistema de alumbrado.
Peugeot 308 CC. Chasis más fiable que su antecesor, pero presenta problemas en los frenos y el sistema de alumbrado.
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Los sensores de los árboles de levas fallan con frecuencia en los gasolina, y el 1.6 HDi pierde aceite.
Los sensores de los árboles de levas fallan con frecuencia en los gasolina, y el 1.6 HDi pierde aceite.
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Renault Mégane CC. Puntuaciones insuficientes en TÜV. Fiable en motor y cambio, pero las emisiones son un problema en la ITV
Renault Mégane CC. Puntuaciones insuficientes en TÜV. Fiable en motor y cambio, pero las emisiones son un problema en la ITV