El nuevo superdeportivo de Toyota ya tiene nombre: GR GT
El Toyota GR GT se presentará el próximo 5 de diciembre, pero se ha dejado ver en un vídeo que le confirma como sucesor del Lexus LFA.
Llevamos años esperando la llegada del nuevo superdeportivo de Toyota. Se está haciendo largo, pero cada vez queda menos para que lo conozcamos: el anuncio oficial del lanzamiento global está programado para el 5 de diciembre de 2025, con su primera aparición pública prevista en el 2026 en el Tokyo Auto Salon. Sin embargo, antes de tiempo ya se ha dejado ver e incluso sabemos cuál será su nombre definitivo.
La marca nipona ha presentado un vídeo-teaser y un anuncio televisivo en Japón que confirman oficialmente cómo se va a llamar: Toyota GR GT. La compañía no se ha complicado en exceso con su denominación, pero menos da una piedra y, además, en los clips se ha podido ver, a que sea a duras penas, un primer vistazo de su diseño.
Hay que viajar bastante atrás en el tiempo para llegar al punto en el que este esperado bólido comenzó su andadura. Fue en 2022 cuando se mostró el GR GT3 Concept en el Salón del Automóvil de Tokio y desde entonces se ha especulado con opciones de todo tipo.
Hay quienes se planteaban si sería un modelo de producción bajo la marca Lexus, una suerte de sucesor espiritual del Lexus LFA, mientras que otros planteaban que formaría parte de la línea deportiva del sello Gazoo Racing (GR). El tiempo ha dado la razón a los segundos, confirmando que será el GR más extremo de la marca.
Apenas quedan unos días para su puesta de largo, pero ese adelanto lo que ha querido ha sido poner los dientes todavía más largos al aficionado, porque más allá del nombre, ha enseñado muy poco.
Según lo que se puede ver en el vídeo y por lo que han revelado fuentes relacionadas con el fabricante, el GR GT adopta visualmente muchos rasgos del diseño del GR GT3 Concept original, con un perfil agresivo en línea con los superdeportivos clásicos: un capó largo y bajo, carrocería ensanchada, pasos de rueda marcados y unas proporciones propias de coupé deportivo.
El spot publicitario de Toyota es toda una declaración de intenciones. Empieza con un icono de la compañía en pista, un Toyota 2000GT que, tras rodar un poco en solitario, es adelantado por otro Santo Grial como es el Lexus LFA. No tarda mucho en aparecer en escena el auténtico protagonista, el Toyota GR GT, acompañado por el lema “The Soul Lives On” (“El alma vive”), lo que demuestra que finalmente si que se le considera como el sucesor espiritual del mítico LFA, aunque no esté bajo el paraguas de Lexus.
El movimiento en gran parte tiene sentido, puesto que Toyota lleva años desarrollando una gama de modelos deportivos bajo el sello GR, que le ha dado un nuevo enfoque a la marca y que ahora viene a coronar el nuevo integrante de la familia. Con él, completará una oferta que abarca muchos niveles, con el GR86 como modelo de acceso, el GR Yaris y el GR Corolla como coches intermedios y el GR Supra por encima.
Por posicionamiento, el GR GT será muy superior a éste, pero la realidad es que, hoy por hoy, no se ha confirmado nada de su apartado mecánico.
Se espera que el GR GT esté impulsado por un motor V8 biturbo, con una potencia estimada en torno a los 700 CV, algo que conseguiría en parte por la electrificación que tendría su sistema de propulsión híbrido. De nuevo, tomaría un elemento central de Toyota, pero en esta ocasión aplicado al rendimiento en lugar de a la eficiencia, algo que hasta la fecha no se ha visto en ninguno de sus modelos de calle (todos sus deportivos son de combustión puros).
Sería una novedad que, aunque no está confirmada de manera oficial, si parece bastante verídica ya que en las imágenes filtradas de prototipos vistos en lugares como el circuito de Nürburgring, donde se ha estado poniendo a prueba, se ha podido ver que las mulas de desarrollo tenían pegatinas de advertencia de alta tensión, lo que respalda la idea de que incorporará componentes eléctricos.
Junto al adelanto en vídeo, Toyota ha coloca una valla publicitaria en la que se puede ver el mismo lema y los tres mismos protagonistas, o, más concretamente, su faro delantero. Es el primer vistazo oficial que hay del modelo definitivo.
En él se puede ver como el GR GT tendrá unos grupos ópticos alargados, con la luz diurna cubriendo la parte inferior del faro, que en el paragolpes tendrá grandes entradas de aire con lamas horizontales y que en los extremos la carrocería se levanta para formar una suerte de cannards para mejorar la aerodinámica.
