Pedro de la Rosa defiende a Fernando Alonso y desmiente a Lewis Hamilton: "Alonso podría haber ganado 8 títulos de Fórmula 1 sin ningún problema"

El que ahora es embajador en Aston Martin, en 2007 era el tercer piloto de McLaren y ha desmentido al inglés sobre el tema de las injusticias del equipo.
Pedro de la Rosa lleva muchos años en la Fórmula 1. Durante todo este tiempo ha pasado por diferentes puestos, y aunque ahora esté como embajador de Aston Martin y analice la situación del equipo británico, también ha estado en otros puestos que no eran los del piloto principal. Eso ocurrió en McLaren, donde era el tercer corredor y tenía por delante nada más y nada menos que a Lewis Hamilton y Fernando Alonso.
En el año 2007, la firma de Woking tenía a una pareja de campeones del mundo, uno que ya lo había sido y otro que lo iba a ser. El piloto inglés ha hablado en varias ocasiones de aquella temporada donde quedaron tanto él como el español a un punto del título que fue para Kimi Raikkonen y Ferrari. Algunas veces el británico ha considerado injusto el trato que recibió por parte de McLaren y ahora Pedro de la Rosa lo ha desmentido categóricamente.
Lo que pasó en el Mundial de F1 en 2007
Tener una dupla como Fernando Alonso y Lewis Hamilton en un mismo equipo son palabras mayores. Estos compartieron equipo en el año 2007 y los dos se quedaron a un solo punto de hacerse con el campeonato. Un año que pudo ser histórico, pues podía significar el primer título del inglés o el tercero consecutivo del ovetense, acabó mal. Hamilton destapó que Fernando recibía trato de favor por parte del equipo y ahora ha sido desmentido.

Pedro de la Rosa era el tercer piloto de aquella escudería, por lo que vivió esa temporada muy cerca del inglés y de su compatriota. Tras las palabras de Lewis Hamilton, el ahora comentarista de DAZN no ha querido quedarse callado y le ha contestado en una entrevista con Mundo Deportivo: "McLaren fue muy justo con Alonso y Hamilton a nivel de estrategia".
En una pareja con tanto nivel en los dos coches, es muy difícil decidir a quién dar la prioridad. Pero en este caso McLaren consiguió encontrar el equilibrio, comenta el ahora embajador de Aston Martin: "McLaren alternaba carrera a carrera para que uno tuviera preferencia en la estrategia". De esta forma no podía haber queja y el talento de cada uno podía determinar quién estaba por delante.
Los entresijos de la batalla Hamilton y Alonso
Hay una carrera clave que señala Pedro y que fue cuando la relación entre ambos pilotos se empezó a romper. "En Mónaco 2007 Alonso se escapó, y al final bajó el ritmo. A partir de ahí, Hamilton creía que lo estaba cogiendo. Fernando estaba: 'Oye, que yo voy aquí tranquilo gestionando', y ahí es donde hubo el malentendido, porque Fernando tenía la carrera en el bolsillo, 100%", explicó recientemente el excorredor español.

Después de esta prueba por las calles del Principado, muchos señalaron que el jefe de equipo de McLaren, que aquel año era Ron Dennis, se decantó por el británico. Pedro de la Rosa, que lo vivió desde dentro, no lo vio así: "¿Que Ron Dennis estuvo a favor de Hamilton después de Mónaco? No, yo creo que no entendieron lo que Ron quería decir".
Tal y como comentábamos en un inicio, el potencial de aquella dupla de pilotos era incalculable, pero finalmente se les acabó escapando el título. "Tengo muy mal recuerdo de 2007 porque teníamos a los dos mejores pilotos de una era y perdimos el Mundial. Sufrí mucho ese año", rememora Pedro con cierta tristeza. Ahora, casi 20 años después, Lewis está en Ferrari y Fernando en Aston Martin, y siguen compitiendo, dejando muy atrás aquella campaña que acabó mal para ambos.
En esta misma charla sobre lo ocurrido, Pedro no quiso desaprovechar la oportunidad para ensalzar la figura de su ahora compañero en Aston Martin. "Alonso podría haber ganado 8 títulos de Fórmula 1sin ningún problema. Si está en el equipo adecuado, te lo hace. Por eso juzgar por títulos a los pilotos es injusto", explica el español. Tanto él como Hamilton han marcado una era en la F1, pero en el año en el que compartieron coche no lograron ampliar su palmarés de títulos mundiales y quedó un año algo manchado por malentendidos.
