El mánager de Max Verstappen despeja las dudas sobre su futuro: "Se está escribiendo mucho al respecto, pero..."

Max Verstappen seguirá en Red Bull
Max Verstappen seguirá en Red BullAP
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El piloto de Red Bull no está contento con el rendimiento del equipo, pero desde su entorno descartan una salida.

Todo apunta a que Max Verstappen tiene los días contados en Red Bull, pero ahora ha habido un giro de guion. Desde acusaciones al cuatro veces campeón sobre un posible sabotaje a su propio equipo hasta rumores que lo colocan en otras escuderías. Los resultados del neerlandés no están siendo positivos y muchas noticias señalaban que, de seguir en la Fórmula 1, lo haría lejos de la firma de bebidas energéticas.

En esta época del año siempre hay muchos rumores sobre posibles movimientos dentro de la parrilla de Fórmula 1. Max no está contento y lo ha demostrado en varias ocasiones. Es por ello que muchos apuntaban a que estaba viviendo sus últimas carreras en Red Bull, pero ahora su mánager ha alzado la voz para tranquilizar a los fanáticos de la firma austriaca, pues Verstappen tiene contrato hasta 2028 y no tiene pensado romperlo.

El mánager de Verstappen pone calma

Cuando las cosas no van bien, es mucho más fácil que se generen ciertas dudas sobre si un piloto como Verstappen va a aguantar mucho tiempo en su equipo. El año pasado ya perdió la corona frente a Lando Norris y este año está muy alejado de la lucha por el título. Parece que en Red Bull no encuentran la tecla, y cada vez queda menos gente que hizo al equipo campeón, por lo que todo apuntaba a que la siguiente pieza clave en salir iba a ser el piloto.

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Desde Reino Unido llegaron a señalar al '3' como el causante de los males del equipo. Afirmaron que su afán por abandonar la escudería por los malos resultados le estaba llevando a sabotear a la entidad con la que había ganado todo desde dentro. Él no respondió a estas acusaciones, pero sí que lo hizo su padre, y cargó duramente contra el periodista Martin Brundle, denominándolo idiota.

Es cierto que Max ha hablado en ocasiones de una posible retirada de la F1, pues está más interesado en otras categorías; lo vimos en Nürburgring, desde que el Gran Circo ha cambiado de normativa. Pero, a pesar de esto, los rumores sobre su futuro siempre lo han colocado en otros equipos de la parrilla, no abandonando definitivamente la máxima categoría del automovilismo. Toto Wolff y Zak Brown, jefes de Mercedes y McLaren, le cerraron la puerta de sus equipos recientemente.

Verstappen tiene contrato con Red Bull

En Red Bull es donde Max ha conseguido todo, pues es donde ha logrado los cuatro títulos mundiales que tiene en su vitrina. Ahora las cosas no están yendo bien, pero parece que desde su entorno niegan cualquier tipo de rumor que aleje a Verstappen de la entidad austriaca. Concretamente, su mánager ha desmentido todo lo que se está diciendo: "Se está escribiendo mucho al respecto, pero la verdad es que Max quiere terminar su etapa en Red Bull".

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Y por terminar su etapa no se refiere a que vaya a romper relaciones de inmediato y a separar sus caminos de cara a la próxima temporada, sino que habla de cumplir lo que firmó. "Tiene contrato hasta 2028 y le gustaría cumplirlo", aseguraba Raymond Vermeulen, mánager del cuatro veces campeón del mundo, ante toda la polémica que se ha generado alrededor de Max.

Muchos de los rumores señalaban que el piloto tiene una cláusula que podía activar para salir del equipo si no estaba contento con los resultados. En estos momentos no está nada contento, pero Raymond no ve cerca una ruptura de contrato: "El hecho de que exista la cláusula de rescisión no significa que la vayamos a activar".

Para tranquilizar a los fanáticos de Red Bull y al propio equipo, asegura que esta cláusula ya se podría haber activado con los resultados de estos últimos años y no ha sido así. "Podríamos haberla activado también en los últimos años, y no lo hemos hecho", explica el mánager del neerlandés. A pesar de los resultados, de momento el entorno más cercano a Verstappen cierra la puerta de salida de Red Bull, aunque si la cosa no mejora, veremos qué ocurre de aquí en adelante. 

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Javier Pazos

Colaborador

Colaborador redacción motor Auto Bild España