¿Y si Volkswagen se olvidara de "nuestros" ID y vendiera en Europa su mejor SUV eléctrico, el ID. Unix 08 hecho con Xpeng?
Volkswagen ha desarrollado un nuevo SUV eléctrico en colaboración con el fabricante chino Xpeng. El ID.Unyx 08 es el primer resultado de esa cooperación y se lanzará exclusivamente en China.
El pasado verano te hablamos del ID.Unyx, un SUV eléctrico basado en el Cupra Tavascan para el mercado chino y desarrollado junto con empresas locales. En este caso, tenemos aquí el nuevo Volkswagen ID. Unyx 08, un modelo que sólo se comercializará en China.
Volkswagen no pasa por su mejor momento. Acaba de cerrar su planta de Dresde, la conocida como Fábrica de Cristal (Gläserne Manufaktur en alemán) y el futuro a corto plazo no parece halagüeño.
Una parte de culpa de esta crisis del fabricante está en las políticas verdes de la Unión Europea, en la apuesta por el coche eléctrico y, sobre todo, la crisis de la economía alemana, como consecuencia del corte de los lazos energéticos con Rusia, tras el inicio de la guerra en Ucrania y la voladura del gasoducto Nord Stream.
Pero no es todo. La marca de Wolfsburgo lleva tiempo acusando un problema que afecta también al conjunto de fabricantes alemanes: se trata de la caída de las ventas en China.
El gigante asiático ha sido un potente mercado en las últimas décadas para Volkswagen y otras firmas germanas, hasta que ha irrumpido el coche eléctrico, una tecnología que dominan los chinos.
Ahora, las marcas chinas hacen mejores vehículos eléctricos que los europeos. Es el tiro en el pie que se ha pegado la industria europea al apostar por una tecnología que no domina Europa, sino China.
Volkswagen ID.Unyx 08, diseño anguloso y nuevos detalles
Para paliar los efectos de esta situación, Volkswagen se ha aliado con la china JAC Motors y Xpeng para crear una empresa conjunta, denominada Volkswagen Anhui, y el primer modelo de esta colaboración es el Volkswagen ID. Unyx 08
Estéticamente, el Volkswagen ID. Unyx 08 parece casi un prototipo. Mide 5,00 metros de largo, 1,95 metros de ancho y 1,67 metros y una distancia entre ejes de 3.03 metros, por tanto, se encuadra dentro del segmento de los SUV de gran tamaño y es más grande que el Touareg.
Desarrollado en colaboración con Xpeng, el ID. Unyx 08 presenta una característica especial que nunca antes se había visto en Volkswagen: un logo con forma de lobo debajo del spoiler trasero.
Puertas sin marco, superficies lisas, hombros anchos… El diseño se basa claramente en el ID. Evo Concept presentado hace meses en el Salón de Shanghái. Tiene unas puertas sin marcos, unas superficies lisas, una cintura elevada, hombros muy anchos, unos faros muy rasgados y formas más angulosas que otros modelos de Volkswagen.
Hasta 503 CV y 700 kilómetros de autonomía
Técnicamente, el ID.Unyx 08 se basa en una arquitectura de 800 voltios y se ofrecerá con uno o dos motores eléctricos. Según el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT), está disponible en dos versiones: una Single Motor de 313 CV y otra Dual Motor, con un segundo motor que añade otros 190 CV para un total de 503 CV.
En cuanto a la batería, hasta ahora sabíamos que utilizaría una de 82 kWh, aunque estaba pendiente de confirmación. Ahora se ha desvelado que, además de esa, habrá otra de mayor capacidad, con 95 kWh. Ambas proceden del fabricante chino CATL.
Lo que aún está pendiente de homologar es la autonomía, aunque se estima que oscile entre 630 y 730 kilómetros, dependiendo de la versión, según el ciclo chino CLTC, que es mucho más optimista que el europeo WLTP.
El primero de una nueva ofensiva en China
El nuevo Volkswagen ID. Unyx 08 estará equipado con la última generación de sistemas avanzados de seguridad y ayudas a la conducción nivel 2++. Asimismo, contará con un asistente de inteligencia artificial.
El ID.Unyx 08 es uno de los primeros vehículos de la nueva ofensiva de Volkswagen en China y se espera que entre en producción en la primera mitad de 2026 en Volkswagen Anhui.
El SUV desempeña un papel central en la estrategia ‘En China, para China’, con la que el fabricante alemán adaptará sus coches eléctricos al mercado chino de forma más específica en el futuro.
De momento, no está previsto que el ID. Unyx 08 llegue a Europa, parece que el Volkswagen con el lobo luminoso en la zaga sólo lo podrán conducir los clientes chinos.
