prueba opel corsa-e
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En el exterior, el Corsa-e apenas se diferencia del modelo de combustión.
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El habitáculo del Opel Corsa-e es sencillo y funcional.
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Las baterías se han ubicado bajo los asientos delanteros y traseros.
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El Opel Cora-e viene con e-call de serie.
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En el cockpit, de forma rectangular, puede verse toda la información sobre la conducción o el consumo.
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El Opel Corsa-e tiene tres modos de conducción: Sport, Normal y Eco.
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Todos los colores del Corsa-e tienen en opción carrocería bitono.
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La presentación del Opel Corsa-e se ha realizado en Berlín, justo antes de la crisis del coronavirus.
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Con esta toma con varios adaptadores, que vale 1.000 euros, puedes cargar el Corsa-e a casi cualquier potencia.