Ford Transit City, la furgoneta eléctrica con motor delantero de 150 CV y una autonomía prevista de hasta 254 kilómetros
Ford Transit City es la nueva integrante de la familia de vehículos comerciales de la marca. Se trata de una furgoneta eléctrica con más de 200 km de autonomía.
Desde que se lanzó la primera Ford Transit en 1965, este vehículo comercial no ha perdido popularidad. Este modelo está en continua evolución para conseguir adaptarse a las necesidades de los usuarios. Es por eso que ahora desvelan Transit City.
La vida ha cambiado y los coches también. Mientras que antes los usuarios de vehículos comerciales buscaban transportar cargas más grandes y pesadas, ahora también quieren soluciones que tengan en cuenta cosas como las Zonas de Bajas Emisiones, el aumento de los costes y las restricciones operativas, sin dejar de realizar las entregas a sus clientes.
La respuesta por parte de Ford Pro ha sido sencilla: la electrificación. "Con la batería, el espacio de carga y los niveles de equipamiento adecuados, podíamos ofrecer un vehículo supersencillo que cumpliera con todos los requisitos, hasta el punto de que no necesitarías ni un solo extra opcional", señala la marca.
Es por eso que la familia Transit añade un miembro más: la Ford Transit City. Esta nueva furgoneta está pensada para responder a la demanda de los conductores que necesitaban un vehículo para operar en entornos urbanos.
Cómo es la Ford Transit City
Lógicamente, como en cualquier vehículo comercial, lo más importante es la zona de carga. "Acertar en este aspecto era fundamental para que el enfoque rentable y sencillo de la Ford Transit City funcionara", explica la compañía.
Para dar respuesta a este problema, la City contará con tres estilos de carrocería distintos, diseñados específicamente para satisfacer las necesidades de los clientes urbanos.
El primero será la Van L1H1, que se trata de una configuración compacta pensada para zonas congestionadas, capaz de transportar tres europalés y cargas útiles de hasta 1.085 kg cúbicos.
Por otro lado, la Van L2H2 es una variante de gran capacidad con 8,5 m³ de volumen de carga, una carga útil de hasta 1.275 kg y una longitud de carga de más de 3.000 mm³.
La última, la chasis-cabina, ideal para furgonetas de reparto o furgonetas con laterales abatibles para operadores municipales y empresas de servicios públicos.
Independientemente de la carrocería que elijas, la especificación es única "para ayudar a reducir los costes y la complejidad", indica Ford.
La nueva Ford Transit City apuesta por una batería de 56 kWh de capacidad útil con química LFP (litio-ferrofosfato), una elección poco habitual frente a otras eléctricas, pero clave en este enfoque.
Este tipo de batería ofrece mayor durabilidad, mejor resistencia a ciclos de carga intensivos y una menor degradación con el paso del tiempo, algo especialmente importante para flotas profesionales.
Además, permite reducir costes, ya que prescinde de materiales más caros, reforzando el objetivo de Ford de ofrecer un vehículo rentable desde el primer momento.
En cuanto a la autonomía, la marca declara hasta 254 kilómetros, una cifra que puede parecer contenida frente a otros eléctricos, pero que responde a un planteamiento muy concreto.
Según los datos de uso real de Ford Pro, el 90% de las furgonetas de este segmento recorren menos de 110 kilómetros al día, por lo que la Transit City cubre de sobra una jornada completa sin necesidad de recarga. Este enfoque permite optimizar el peso del vehículo y mejorar la eficiencia general.
La recarga es otro de los puntos clave del modelo. En corriente alterna admite hasta 11 kW, lo que permite pasar del 10 al 80% en aproximadamente 4,5 horas, una solución pensada para recargas nocturnas en base o en el domicilio.
En corriente continua alcanza un pico de 87 kW, con una potencia media de 67 kW, logrando el mismo 10 al 80% en unos 33 minutos. En condiciones reales, puede recuperar alrededor de 50 kilómetros de autonomía en solo 10 minutos, lo que facilita realizar pequeñas recargas durante la jornada laboral.
El interior de esta nueva Ford Transit City también llama la atención. Aquí convive la tecnología con un enfoque práctico y priorizando la comodidad del conductor en jornadas con múltiples paradas.
Es por eso que incorporan una serie de elementos como el asiento calefactado, que es más eficiente que calentar todo el habitáculo, o el sistema de arranque sin llave para agilizar el uso diario.
En el apartado tecnológico, destaca una pantalla táctil de 12 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, que facilita la navegación y el acceso a funciones conectadas.
Además, puede integrar soluciones de gestión de flotas mediante sistemas telemáticos, permitiendo monitorizar en tiempo real datos como ubicación, estado del vehículo o nivel de batería.
La dotación se completa con un amplio paquete de asistentes a la conducción, como frenada automática de emergencia, control de crucero adaptativo, sensores de aparcamiento y cámara trasera, pensados para mejorar la seguridad y facilitar la conducción en entornos urbanos.
Lidia Vega
Redactora
Lidia Vega es Redactora de Autobild. Puedes encontrarla o encerrada escribiendo noticias sobre la actualidad del sector o perdida por el mundo probando coches.