Ford Transit, 60 años de leyenda: la icónica "currante" se viste de gala en Madrid
Ford ha querido celebrar por todo lo alto los 60 años de vida de uno de los vehículos más populares y reconocidos de la marca: la Ford Transit.
Hay fechas especiales que marcan la historia en el sector automovilístico. No hablo de un superdeportivo italiano o un deportivo japonés de altos vuelos. Estoy hablando de la verdadera bestia de la productividad: la Ford Transit, que ha cumplido la impresionante cifra de 60 años de producción ininterrumpida.
Ford nos convocó en Madrid para rendir homenaje a esta leyenda. Un pilar, para que te hagas una idea de su magnitud, sale de la cadena de montaje cada dos minutos y medio en algún lugar del mundo, y que ya acumula más de 13 millones de unidades vendidas a nivel global. ¡Una locura!
En el evento pudimos palpar la historia, desde los modelos más veteranos hasta la punta de lanza eléctrica, entendiendo por qué la Transit es la furgoneta más vendida del mundo y cómo ha sido clave, no solo para autónomos y negocios, sino para la propia sociedad.
De la 'furgo' de una persona corriente al vehículo de emergencia y rescate
Lo que más me impresiona de la Ford Transit es su versatilidad. Desde aquel primer anuncio de 1965, que ya decía que en él cabían las necesidades de cada mensajero, contratista, conductor de ambulancia u otra profesión, la promesa se ha cumplido de manera exitosa.
Un viaje a lo largo de seis décadas de evolución
Durante el evento, nos llevaron a realizar un recorrido por las generaciones de la Transit. Observando la lección magistral de adaptación, eficiencia y evolución. Aquí te contamos los momentos claves de este viaje en el tiempo.
Seis generaciones históricas
Mk1 (1965-1978), la que inició todo: nació con el nombre clave "Proyect Redcap", la primera Transit que llegó al mercado. Su diseño era cuadrado, pero muy práctico, ofreciendo una capacidad de carga de hasta 1.700 kg que nadie más tenía.
Fue tan exitosa en su momento, que en 1975, ya había alcanzado el millón de unidades fabricadas. En la exposición de Madrid, pude ver el modelo Mk1 camperizado de 1975, en un llamativo color amarillo, que demostraba su versatilidad desde el primer día.
Mk2 (1978-1986), la llegada del motor diésel: la Mk2 trajo un hito que cambio la vida de los transportistas. La popularización del motor diésel DI de 2,5 litros, que prometía un ahorro de combustible de hasta un 24%. Para ese entonces, la furgoneta ya había fabricado 2 millones de unidades.
Mk3 (1986-2000), llegó la aerodinámica: la Mk3 fue una revolución estética. Se despidió de la rudeza para abrazar la aerodinámica con un frontal inclinado que le daban un coeficiente de solo 0,37 Cd. Además, Ford se empezó a preocuparse por la seguridad y la ergonomía.
Mk4 (2000-2006), la mejor furgoneta internacional: la Mk4 fue galardonado como la mejor furgoneta del año en 2001 gracias a una primicia: ofrecía la opción de tracción delantera o trasera en una misma plataforma, adaptándose a todas las necesidades de carga y estrenó el fiable motor Duratorq TDCi de diésel.
Mk5 (2006-2014), rediseño exitoso y tracción inteligente: revalido el título como mejor furgoneta del mundo en el 2007, mejorando la habitabilidad al colocar la palanca de cambios en el salpicadero y para los más aventureros, introdujo la tracción total inteligente.
Mk6 (2014-actualidad), la era global y Ford Pro: la última generación convirtio a la Transit en una familia completa: la de 2 toneladas, Transit Costum, el Conect y la Courier. Un catálogo que cubre desde el reparto urbano hasta el transporte de gran tonelaje, siendo el pilar de Ford Pro, la división de servicios conectados y profesionales de la marca.
El futuro es eléctrico
El evento de Madrid no solo fue mirar atrás hacia el pasado, sino sobre todo con vistas puestas al futuro. Para iniciar esta nueva era se utilizó el Ford E-Transit en 2022. Este no fue solo un modelo más para Ford, fue un claro mensaje hacia el mundo: la furgoneta más vendida en América y Europa ahora es cero emisiones.
Con una autonomía que, en su versión de rango extendido, puede superar los 500 kilómetros en ciclo urbano, esta furgoneta garantiza la cobertura de rutas diarias sin humos y costes operativos radicalmente reducidos.
Pero la estrategia eléctrica no se detiene en el buque insignia. Ford Pro está electrificando a todos sus usuarios, desde la furgoneta media hasta la compacta.
E-Transit Costum: la estrella de reparto y la furgoneta de una tonelada que roza los 450 km en ciclo urbano. Es la herramienta perfecta para el día a día del autónomo europeo.
E-Transit Courier: para el segmento más compacto y la entrega, el Courier completa el trío eléctrico, prometiendo una autonomía en ciudad que se acerca a los 440 km.
Híbridos enchufables: flexibilidad sin renuncias
Y para aquellos que necesitan motor de combustión para viajes largos, Ford no se olvida del híbrido enchufable (PHEV), ofreciendo lo mejor de dos mundos.
El Transit Custom híbrido combina el motor de gasolina con la electricidad que garantiza 76 km de autonomía 100% eléctrica para moverse dentro de las ciudades, mientras el motor de combustión para cuando se sale de la ruta. Además, incluye el sistema 'Pro Power Onboard', que permite alimentar herramientas eléctricas directamente desde la furgoneta.
Con el Transit Connect PHEV por primera vez, una furgoneta compacta de Ford se electrifica con tecnología PHEV. Equipado con un motor EcoBoost de 2,5 litros junto a su motor eléctrico, que ofrece una potencia combinada de 150 CV y un par de 350 Nm.
En resumen, la Ford Transit no es solo una furgoneta, es un pedazo de historia sobre ruedas que ha transportado casi de todo durante 60 años. Y al ver la energía, historias, curiosidades, hazañas y despliegue contadas durante el evento en Madrid, queda claro que esta leyenda del óvalo azul seguirá siendo el compañero de trabajo preferido por muchos años más.