Es oficial: Tesla da marcha atrás y cambia de rumbo en Europa con una nueva estrategia

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La firma de vehículos de Elon Musk sigue trabajando en la tecnología avanzada para sus coches eléctricos, pero ahora con un cambio en la denominación que busca ser aceptado en el Viejo Continente.
Tesla quiere seguir creciendo en Europa, y para ello acaban de hacer oficial un cambio de rumbo en una de sus tecnologías más punteras en sus automóviles. La llamada conducción totalmente autónoma pasa a ser parte del pasado y ahora esta recibirá el nombre de conducción asistida en los coches de Elon Musk en el Viejo Continente. Desde hace tiempo muchas voces han avisado a la firma estadounidense del peligro de esta denominación en sus coches y ahora parece que han entrado en razón respecto a este tema.
Este nombre faltaba a la verdad, ya que los conductores de estos vehículos autónomos no podían desconectarse del todo de la carretera, ya que su coche no ofrecía esta autonomía total en todos los escenarios y debía ser supervisada. Para quitarse esta polémica de encima, en el momento en el que ha ido avanzando en Europa con sus tecnologías, ha accedido al cambio de nombre que ya se ha efectuado en todas sus webs del continente. Ahora solo falta ver si este cambio es suficiente para su entrada en la UE.
Tesla gana terreno en Europa con sus tecnologías
Elon Musk y su firma de coches eléctricos siempre han querido ir más allá con tecnologías innovadoras y uno de los pilares de su proyecto siempre ha sido la conducción autónoma. Esta ha recibido varias negativas por parte de algunos países, pero ahora poco a poco ha ido ganando terreno. Tras muchas pruebas, ha habido países que han aceptado que se introduzcan estas tecnologías avanzadas denominadas 'conducción totalmente autónoma' en sus carreteras.

Entre los países de la Unión Europea podemos destacar algunos como Bélgica, Países Bajos, Croacia o República Checa, entre otros. Aunque esta aprobación no ha despejado el camino a Tesla totalmente, pues ha habido algunas pruebas de esta conducción que han desatado la polémica. Por ejemplo, en suelo belga se han hecho virales unos estudios de 400 kilómetros con este tipo de tecnología y ha habido fallos como velocidades excesivas o adelantamientos ilegales a ciclistas.
Además, otro de los quebraderos de cabeza que ha supuesto una tardanza en la aceptación de algunos países a esta tecnología de Elon Musk la encontramos en el nombre de la misma. Esta es denominada como 'conducción totalmente autónoma' y esto no es cien por cien verdad. Ya que el coche no reacciona ante todo tipo de situaciones en carretera y necesita la supervisión del conductor. El nombre puede llevar a equívocos y puede ser peligroso que el que ocupe el asiento del conductor se desentienda totalmente del trayecto.
Tesla cambia el nombre de uno de sus sistemas que equipan sus coches eléctricos
Esta denominación engañosa ha hecho que algunos países no vean con buenos ojos la llegada de esta tecnología a sus carreteras. Pero ahora Elon Musk ha decidido solucionar esta problemática con un cambio de nombre. De esta manera ha hecho oficial que en el Viejo Continente nunca más se volverá a utilizar 'conducción totalmente autónoma' y el nuevo término para referirse a esta tecnología será 'conducción asistida'.

En otros continentes donde Tesla actúa no ha decidido realizar este cambio, sino que es una modificación que solamente se verá en suelo europeo. El magnate de origen sudafricano ha dado su brazo a torcer y ha reconocido que la denominación que había elegido en un comienzo podía llevar a un error peligroso. Es por ello que en todos los sitios web europeos de la marca americana ya se puede encontrar este nuevo nombre.
El objetivo principal que ha llevado a la firma estadounidense a realizar este cambio es buscar la tan ansiada homologación de su tecnología en toda la Unión Europea. Dejando la preocupación por el nombre atrás, ahora Elon Musk lo tendrá más fácil, pero aún tendrá que esperar al mes de diciembre, que será cuando se celebre la votación sobre esta tecnología. Para que salga adelante en toda la UE como bloque, los resultados deberán ser de una mayoría cualificada de 15 de los 27 Estados.
