Auto Bild - Lo último

Novedades del Grupo Piaggio presentadas en el EICMA 2018

Diego de Arístegui — Tue, 06 Nov 2018 18:19:39 +0100

Prueba Piaggo Liberty 125 S

Te vamos a contar cuáles han sido las principales novedades del Grupo Piaggio en el EICMA 2018. La corporación italiana no ha querido desaprovechar la oportunidad de lucir sus modelos más interesantes para el próximo año en la cita más importante del mundo de las dos ruedas, en lo que a nuevos productos se refiere.

El Grupo Piaggio, a través de sus principales marcas, ha mostrado al público modelos que van desde deportivas repletas de agresividad y potencia, pero también con espacio para modelos más coherentes e incluso un espacio dedicado a las nuevas opciones de movilidad con sus vehículos eléctricos. Estas han sido sus motos nuevas más destacadas:

Aprilia RSV4 1100 Factory

Pese a que Aprilia ya no contará con estructura oficial en el Mundial de Superbike, esto no ha sido un motivo para dejar de desarrollar su RSV4. La versión de 2019 ha aumentado el cubicaje de su motor hasta los 1.087cc aprovechando las buenas críticas recibidas por este cambio de cilindrada en su naked deportiva, la Tuono 1100.

Entre su equipamiento más destacado, conviene resaltar la potencia del motor, que asciende hasta los 217 CV convirtiéndola en una de las deportivas de litro más veloces del mercado. También añade un silenciador Akrapoviç de titanio que está homologado para la calle, además de ser la primera moto de calle que utiliza apéndices aerodinámicos derivados de MotoGP.

Moto Guzzi V85 TT

Aunque su presentación oficial tuvo lugar en INTERMOT, el Grupo Piaggio ha querido llevar al EICMA uno de sus últimos productos en llegar al mercado, la Moto Guzzi V85 TT. Se trata de una montura trail que equipa un motor bicilíndrico de 80 CV de potencia. Pese a su corpulenta imagen, desde la firma italiana aseguran que uno de los puntos fuertes de la V85 TT está en su ligereza y facilidad de manejo.

Piaggio MP3 300 HPE

Piaggio estrena un nuevo MP3 con motor de 300cc, lo que representa la versión más ágil y ligera dentro de la familia MP3. Un modelo que ya acumula más de 170.000 unidades vendidas por todo el mundo y que sigue evolucionando para adaptarse a las nuevas formas de movilidad urbana.

Además de pequeños retoques en el diseño que van enfocados hacia una estética más Gran Turismo, el nuevo Piaggio MP3 300 HPE se ha centrado especialmente en la funcionalidad y la ergonomía con detalles como el mejorado asiento con soporte lumbar, las luces de conducción diurna, más espacio debajo del asiento y una cúpula que ofrece mayor protección contra el viento. También utiliza los sistemas ABS y ASR de ayuda a la conducción.

Vespa Elettrica

La Vespa Elettrica ha registrado unos resultados fantásticos en su fase de pre-reserva, por lo que su llegada al mercado se antoja también muy exitosa. Se reafirman algunos de los datos que ya se conocían de la primera Vespa 100% eléctrica como son su autonomía de 100 kilómetros (200 en la versión X).

Para el EICMA 2018 se han querido acercar también las enormes capacidades de personalización que ofrece este modelo con hasta seis colores diferentes para el contorno de la carrocería, las llantas y las costuras del asiento. Detalles con los que Vespa quiere demostrar que su personalidad seguirá estando presente también en su primer modelo eléctrico.

Vespa GTS

La Vespa GTS es la otra gran protagonista de las novedades del Grupo Piaggio en el Salón de Milán. Su motor se ha revisado para conseguir una potencia máxima de 23 CV, lo que supone un hito histórico entre los modelos de la firma italiana. También estrena un nuevo acabado, SuperTech, que incluye un panel de instrumentación con tecnología TFT y sistema de navegación completamente integrado.

Otros artículos interesantes:

Nueva Moto Guzzi V85 TT 2019, presentada en INTERMOT 2018

Diego de Arístegui — Tue, 02 Oct 2018 11:13:46 +0200

Salón de Motos INTERMOT 2018, todas las novedades

Nueva Moto Guzzi V85 TT 2019, presentada en INTERMOT 2018. El año pasado, la firma italiana nos sorprendió presentando un prototipo que poco o nada tenía que ver con la línea de diseño de la que siempre ha hecho gala Moto Guzzi, con motos de corte bobber en las que el minimalismo y el diseño son sus principales señas de identidad.

Sin embargo, los nuevos tiempos exigen nuevos enfoques, y Moto Guzzi ha dado en el clavo con la V85 TT 2019. Una trail que dispone de un motor bicilíndrico en V y dispuesto de forma transversal que es capaz de conseguir una potencia máxima de 80 CV. Desde la casa transalpina destacan su buen comportamiento a cualquier régimen de potencia, así como gran rendimiento en la parte baja del cuentavueltas.

Pero si hay un aspecto que destaca especialmente en la nueva Moto Guzzi V85 TT 2019 ese es su diseño. Para dar vida a esta nueva estética, los ingenieros de Moto Guzzi se han inspirado en dos motos con las que la marca realizó sus primeras incursiones en el segmento de las trail más 'endureras': la NTX650 (1996) y la Quota 1000 (1989).

Toda esa gama Classic Enduro ahora se ve actualizada con la nueva V85 TT 2019, que mantiene el estilo y la filosofía de estos modelos, pero añadiendo elementos modernos para conseguir un producto atractivo para un segmento amplio de público. El sistema de iluminación LED o el panel de instrumentación digital son buen ejemplo de este compromiso.

Pese a que su apariencia puede parecer algo tosca, lo cierto es que una de las características técnicas que más resalta Moto Guzzi sobre su V85 TT es precisamente la ligereza y facilidad de conducción de todo su conjunto. El chasis, de nueva factura, tiene una parte de responsabilidad en este aspecto.

Ligereza, pero también comodidad. Moto Guzzi ha realizado un interesante trabajo en el apartado funcional de la V85 TT, con un asiento para el pasajero amplio y de buenos materiales para que nuestro acompañante disfrute del viaje tanto como nosotros. Además, existe una versión que incorpora maletas diseñadas en acero, reforzando aún más el objetivo que tiene Guzzi con la V85 TT como moto de largos viajes.

El precio de la Moto Guzzi V85 TT 2019 todavía no se conoce.

Otros artículos interesantes:

Nueva Moto Guzzi V9 Bobber Sport 2018: lo mejor de antaño

Diego de Arístegui — Thu, 06 Sep 2018 13:13:25 +0200

5 motos a las que lo neoclásico les sienta de vicio

Con vosotros la nueva Moto Guzzi V9 Bobber Sport 2018. Una sorpresa que la firma italiana ha querido proporcionar a todos los entusiastas de la marca del águila, de cara a los Open House 2018, unas jornadas en las que los seguidores más fieles de esta marca de motos se darán cita desde el 7 al 9 de septiembre.

Ellos serán precisamente los primeros que conozcan en persona a la última creación de la gama V9 Bobber. Se trata de una evolución que incorpora las últimas novedades en materia de equipamiento por parte de la casa transalpina, además de darle un claro toque deportivo para diferenciarla del resto de sus hermanas.

VÍDEO: así son las Moto Guzzi V9 Roamer y V9 Bobber 2018

Para remarcar este ADN intrépido, desde Moto Guzzi han retocado el asiento, que ahora es monoplaza y con una dimensión algo más rebajada. La posición de conducción también sigue siendo uno de los puntos en los que más interés ponen los de Mandello del Lario, con su manillar en posición baja y las sujecciones elevadoras con menor longitud de lo normal.

Sin duda uno de los aspectos más llamativos de la nueva Moto Guzzi V9 Bobber Sport está en el tren trasero, donde unos amortiguadores Öhlins con ajuste de precarga, representan una clara intención deportiva hacia este modelo, además de ser una garantía para absorber mejor las irregularidades del trazado sin que estas influyan en la comodidad de la marcha.

En cuanto al propulsor, seguimos teniendo ante nosotros el inconfundible bicilíndrico 850 de la casa italiana. Esta versión Bobber Sport cuenta con unos escapes pintados en color negro mate, mientras que para el resto de la carrocería se ha optado por una decoración en tono naranja mate y con el águila de Moto Guzzi acabado en aluminio y con un pulido especial. Esencia pura.