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        <title>Auto Bild - Lo último</title>
        <description>Últimas noticias en Auto Bild</description>
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            <title>Auto Bild - Lo último</title>
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        <![CDATA[ VÍDEO: Lynk & Co 03 Cyan Concept, del circuito a la carretera ]]>
    </title>
    <description><![CDATA[ Así es el Lynk & Co 03 Cyan Concept, el espectacular deportivo chino homologado para carretera que ha sido presentado en el Salón de Ginebra 2019. ]]></description>
    <pubDate>Tue, 12 Mar 2019 13:48:33 +0100</pubDate>
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    <category>Motor</category>
    <dcterms:modified>2019-03-12T13:48:33+01:00</dcterms:modified>
    <dc:creator>Javier Alfonso</dc:creator>
            <content:encoded><![CDATA[ <p>Así es <b>el Lynk &amp; Co 03 Cyan Concept</b>, el espectacular deportivo chino homologado para carretera, que ha sido presentado en el <a href="https://www.autobild.es/especiales/salon-ginebra" title="Salón de Ginebra 2019">Salón de Ginebra 2019</a>. </p><h1>No te pierdas: <a href="https://www.autobild.es/noticias/video-3-rivales-duros-ferrari-f8-tributo-382363" title="VÍDEO: Los 3 rivales más duros del Ferrari F8 Tributo">VÍDEO: Los 3 rivales más duros del Ferrari F8 Tributo</a></h1><p>Este modelo deriva del vehículo de competición diseñado para el <strong>WTCR</strong> por <strong>Cyan Racing</strong>. En <strong>Ginebra</strong> se ha desvelado una pieza única, preparada para la carretera, aunque la intención del fabricante es producirlo en serie. Con alma de circuito, ahora el <b>Lynk &amp; Co 03 Cyan Concept</b> se prepara para deleitarnos en la carretera. </p><h2>VÍDEO: Los 3 Superdeportivos más brutales del Salón de Ginebra 2019</h2><h2>Lynk &amp; Co 03 Cyan Concept, máximo rendimiento   </h2><p>Al ser una transformación de un modelo de competición, <b>el Lynk &amp; Co 03 Cyan Concept </b>ofrece unas prestaciones de alto nivel. Hereda <b>elementos aerodinámicos</b> en su carrocería para disfrutar al máximo. </p><p>A nivel estético, luce un <b>diseño</b> muy radical con un <b>capó musculoso</b> y cuatro salidas de escape. Además, incluye un nuevo difusor trasero y un <b>alerón</b> más grande. Pero en general, el chasis ofrece un gran rendimiento con una <b>suspensión ajustable Öhlins</b>, un <b>diferencial autoblocante</b> y <b>frenos hidráulicos</b> de seis pistones delante y dos detrás.  </p><h2>A la carretera con 535 CV </h2><p>Aparte de una carrocería adaptada a la calle, pero nacida para el circuito, el <b>Lynk &amp; Co 03 Cyan Concept</b> no defrauda bajo el capó. Lleva un <b>motor tetracilíndrico</b> <b>turboalimentado de 2,0 litros</b> que rinde <b>535 CV de potencia</b> y <b>504 Nm</b> de par máximo. Todo ello asociado a una <b>caja de transmisión secuencial</b> <b>de seis velocidades</b> y un sistema de tracción trasera. </p><h1>No te pierdas: <a href="https://www.autobild.es/noticias/video-audi-r8-v10-escapes-preparados-sube-volumen-385664" title="VÍDEO: Un Audi R8 V10 con escapes preparados... ¡sube el volumen!">VÍDEO: Un Audi R8 V10 con escapes preparados... ¡sube el volumen!</a></h1><p>Con este propulsor puede pasar de <b>0 a 100 km/h en 4,4 segundos</b>, de <b>0 a 200 km/h en 10 segundos </b>y<b> </b>alcanzar los <b>310 km/h de velocidad máxima. </b> Su peso al vació es de <strong>1.278 kg </strong>y su relación peso/potencia es de 2,4 kg/CV. Todavía habrá que esperar a que comience su producción, pero hemos podido ver el concept de este brutal deportivo.</p> ]]></content:encoded>
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    <title>
        <![CDATA[ Cyan Racing vuelve al Campeonato Mundial de Turismos con Lynk & Co ]]>
    </title>
    <description><![CDATA[ Cyan Racing, regresa para presentar un conjunto de modelos homologados con las normas TCR de Lynk & Co. ]]></description>
    <pubDate>Fri, 19 Oct 2018 15:50:07 +0200</pubDate>
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    <category>Deportes</category>
    <dcterms:modified>2018-10-19T15:50:07+02:00</dcterms:modified>
    <dc:creator>Enrique León</dc:creator>
            <content:encoded><![CDATA[ <p>La misma empresa que ayudó a <a href="https://www.autobild.es/coches/volvo" title="Ficha Volvo">Volvo </a>a llevar un ganador al Campeonato Mundial de Turismos, <strong>Cyan Racing</strong>, regresa para presentar un conjunto de modelos homologados con las normas<a href="https://www.autobild.es/noticias/mundial-turismos-ya-es-historia-nace-wtcr-179162"> TCR</a> de<strong> Lynk &amp; Co. </strong>El proyecto concluirá el año que pronto llegará, unos trabajos que darán sus frutos cuando comienza la World Touring Car Cup.</p><h1>No te pierdas: '<a href="https://www.autobild.es/noticias/nuevo-lynk-co-02-llega-version-china-volvo-xc40-197828" rel target title="Lynk &amp; Co">Nuevo Lynk &amp; Co 02, así es el nuevo modelo</a>'</h1><p>Hace unas semanas la compañía confirmaba que estaba trabajando en un proyecto de primera calidad para el<strong> Campeonato Mundial de Turismos</strong>. En este anuncio aparecía el nombre de Lynk &amp; Co, la marca que los acompañará en la próxima temporada. De momento no hay demasiado detalles, más que el piloto que ocupará el primer puesto, Thed Bjork, nombre que actualmente está dentro del equipo de Yvan Muller.</p><p>El CEO de Cyan Racing, <strong>Christian Dahl, decía: </strong>"Nuestra ambición como equipo de carrera es recuperar nuestro título mundial y explorar nuevas formas de rendimiento automotriz junto con Lynk &amp; Co"<strong>. </strong>Cyan Racing conquistó el campaeonato con Volvo en una intensa temporada que nos dejó grandes momentos.</p><p><strong>Bjork</strong>, piloto que ganó tres títulos consecutivos de Scandinavian Touring Car Championship con el equipo antes de pasar al WTCC para 2016, apuntó: "Apuntar una vez más al título mundial al comenzar mi séptima temporada con Cyan Racing es un sueño hecho realidad. Combinado con esta innovadora cooperación con Lynk &amp; Co que incluirá el desarrollo de un concepto de automóvil de alto rendimiento, no es nada menos que sorprendente".</p><h2>Otros artículos interesantes:</h2><ul><li><a href='https://www.autobild.es/noticias/asi-pretende-lynk-and-co-hacerse-con-mercado-317489'>Así pretende Lynk and Co hacerse con el mercado</a></li></ul> ]]></content:encoded>
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    <title>
        <![CDATA[ Lynk & Co 02, adelantando sus formas finales ]]>
    </title>
    <description><![CDATA[ Lynk & Co 02, adelantando sus formas finales. Este adelanto, que exhibe al modelo con un juego de sombras, resulta bastante descriptivo. ]]></description>
    <pubDate>Fri, 23 Mar 2018 16:01:43 +0100</pubDate>
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    <category>Motor</category>
    <dcterms:modified>2018-03-23T16:01:43+01:00</dcterms:modified>
    <dc:creator>Enrique León</dc:creator>
            <content:encoded><![CDATA[ <p>Tras la presentación del Lynk &amp; Co 01, el primero modelo de la marca, la llegada del segundo integrante de la gama está cada vez más cerca. El <strong>Lynk &amp; Co 02</strong> llegará muy pronto, presentándose en unos días en Amsterdam. La marca no se ha olvidado de allanar el terreno, lanzando un teaser con el que nos quiere tener atentos. Este adelanto, que exhibe al modelo con un juego de sombras, resulta bastante descriptivo.</p><h1>No te pierdas: '<a href="https://www.autobild.es/noticias/coche-que-ha-vendido-6000-unidades-2-minutos-178218" title="Lynk &amp; Co 01">El Lynk &amp; Co 01 vende 6.000 unidades en dos minutos</a>'</h1><p>Las formas del nuevo <a href="https://www.autobild.es/noticias/lynk-co-nueva-marca-coches-geely-301601" title="Lynk &amp; Co ">Lynk &amp; Co</a> 02 son fáciles de adivinar con este teaser que la marca publica. Si bien, es cierto que no habrá que esperar demasiado para verlo, pues el próximo día <strong>26 de marzo</strong> será desvelado en Amsterdam. La marca pretende completar una gama interesante en la que hasta cuatro modelos estarán disponibles. A los Lynk &amp; Co 01 y 02 se sumará una berlina denominada 03 y un hatchback con el apellido 04.</p><h2>VÍDEO: El Lynk &amp; Co 01 es el más conectado de todos</h2><p>El diseño final del nuevo Lynk &amp; Co 02 atraerá miradas. Las formas son <strong>deportivas</strong>, llamando la atención por sus formas afiladas y unos pilotos elegantes en su zaga que recuerdan, salvando las distancias, a los de un Alfa Romeo Giulietta. Su carrocería tendrá, según fuentes chinas, 4,448 mm., una anchura de 1,890 mm. y una altura de 1,528 mm.</p><p>El Lynk &amp; Co 02 estará basado en la plataforma CMA de Volvo, y su primer destino será China. Su gama <strong>mecánica </strong>estará conformada por un motor de acceso, un tres cilindros de 1.5 litros que ofrecerá 177 CV, y por una opción más potente, un 2.0 litros con una potencia de 190 CV. Por supuesto, habrá versiones alternativas, destacando la llegada de un híbrido enchufable y la de un eléctrico.</p><h2>Otros artículos interesantes:</h2><ul><li><a href='https://www.autobild.es/noticias/asi-pretende-lynk-and-co-hacerse-con-mercado-317489'>Así pretende Lynk and Co hacerse con el mercado</a></li></ul> ]]></content:encoded>
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