Prueba del Mercedes-AMG CLE 53: diversión al volante sin perder la compostura
Con su elegancia tradicional y su forma física vitaminada, el CLE 53 de Mercedes-AMG es, en esencia, todo lo que no le pedirías a un SUV. Nos parece fantástico. Lo probamos.
Tal como está diseñado el coupé de dos puertas de Mercedes, reprende a los desproporcionados SUV con sus formas definidas. Y muestra a los motores de cuatro cilindros ruidosos lo que es un seis en línea suave como la seda, y deja fuera de competición a los todoterrenos altos y pesados, tan de moda ahora.
Motor
Además, el Mercedes-AMG CLE 53 lleva dentro un buen paquete de Gran Turismo en el sentido tradicional, es decir, un auténtico viajero rápido con modales deportivos y una dosis adecuada de lujo. Como se espera de un AMG, el coupé tiene a su disposición mucha potencia, en este caso proveniente de dos motores.
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Primero, un pequeño eléctrico de 23 CV, colocado entre el bloque de combustión y la transmisión. Este pequeño motor básicamente apoya al principal, y gracias a su sistema de 48 voltios permite funciones como navegar, aumentar potencia, arrancar suavemente y recuperar energía. Para el trabajo principal —y para la diversión— está el motor de 3.0 litros con 449 CV.
El motor de seis cilindros en línea, montado longitudinalmente, apenas se percibe bajo una ligera carga, elevando su voz a un acompañamiento maravillosamente profundo cuando se presiona el pedal a fondo, funcionando a lo largo de todo el rango de revoluciones con suavidad, pero con una fuerza impresionante. En el modo Sport, el motor se hace notar claramente, rugiendo y tronando de manera feroz mientras acompaña los cambios de marcha con un sonido impactante. ¡Es un estruendo magnífico!
Comportamiento
La transmisión automática de nueve velocidades con convertidor de par ajusta rápidamente las revoluciones, permitiendo que el coche reaccione de manera ágil y espontánea en las marchas bajas gracias a una relación más corta. Un compresor eléctrico ayuda a que el turbocompresor de escape se ponga en marcha más rápidamente.
Como resultado, se genera una presión de 1.5 bares para alimentar los cilindros, ofreciendo un par motor gigantesco. El sistema genera hasta 600 Nm (con sobrealimentación), lo que parece suficiente para hacer desaparecer mágicamente al menos una de las más de dos toneladas de masa del CLE. Acelerando, el coupé se proyecta hacia el horizonte de manera fluida, silenciosa y placentera.
Para los que busquen algo menos refinado: el 53 también cuenta con un modo Drift sin control de estabilidad y con tracción 100 % en las ruedas traseras, mostrando el lado más salvaje de esta joya de vehículo. Además, la dirección en el eje trasero proporciona una conducción ágil y directa. El coche responde casi telepáticamente a los giros del volante; a velocidades más altas, el efecto de la dirección trasera mejora la seguridad y suaviza la conducción.
El nivel de agarre del AMG es alto, y la suspensión rígida proporciona un control firme en la carretera. Todo se siente en la punta de los dedos a través del volante, permitiendo dirigir el coche con una sensación de alegría y amor por la conducción que ya es poco común. El coche se siente firme, seguro (la calibración del ESP en modo Confort es particularmente destacable) y muy preciso.
El único inconveniente es que los neumáticos de 20 pulgadas que con un perfil trasero de 30 hacen que el coche ruede con cierto ruido. Otro pequeño detalle: el CLE 53 consume gasolina de alto octanaje, y no en pequeñas cantidades. En nuestra prueba, promedió casi 11 litros cada 100 kilómetros.
Diseño interior
El interior calma los nervios nuevamente. Todo está cuidadosamente dispuesto, con sistemas de conducción y multimedia de alto nivel, complementados por asientos extremadamente cómodos. En la parte trasera, pueden viajar dos pasajeros (aunque no muy grandes). El maletero ofrece un volumen de 410 litros, perfecto para llevar lo necesario para el fin de semana con holgura.
Este refinado coche no es barato, como era de prever: con todas las opciones de nuestra prueba, el precio final es de más de 100.000 euros.
Factores para decidir la compra
El CLE 53 Coupé cuenta con un motor de seis cilindros perfecto, lleno de potencia y carácter. Todo esto se encuentra en un coupé elegante con un gran potencial en todos los aspectos, ¿un coche de ensueño? El precio exorbitado sin duda refuerza esta teoría.
Valoración
Nota 8
Lo mejor
Respuesta de sus 6 cilindros en línea, comportamiento de GT impecable, acabados interiores, diseño.
Lo peor
Precio y consumo elevados, pero a cambio, tienes lo mejor de un Gran Turismo de lujo.
